离合器助力器作用是什么
离合器助力器的作用是离合器助力器主要用于液压操纵离合器机构的汽车。当被操作的离合器分离或接合时，该组件用于帮助增加输出力并便于操作。
为了尽可能地减小作用在离合器踏板上的力，并且不会由于传动装置的传动比过大而增加踏板行程，在中重型汽车和一些汽车中的机械或液压操作机构的基础上增加了各种助力装置。当踩下离合器踏板时，液压油在离合器总泵中形成一定的压力，然后进入离合器助力器。此时，液压油分两步在助力器中工作。一路先进入离合器助力器液压系统，液压油作用在液压活塞上，液压活塞推动B杆前进。液压活塞左端用D型橡胶圈密封，液压活塞上有两个液压活塞杯，可以防止漏油和密封。另一条路径流向离合器助力控制阀系统。当液压系统工作时，液压油推动继动阀。继动阀的活塞上有两个罩杯，既承受油压，又起到密封作用。继动阀的活塞向左移动，克服隔膜回位弹簧和提升阀弹簧的弹性。关闭排气口，打开提升阀，压缩的空气体进入动力缸，克服动力缸回位弹簧的弹力，与A、B推杆一起推动活塞向右移动。此时油压和气压的组合同时起到助力的作用。在汽车气缸内没有压缩空气体的情况下，助力器的液压系统也可以单独作用，但操作起来比较费力。
离合器装配如何调整
离合器总成调整方法:松开锁紧螺母，转动推杆，直到踏板自由行程和推杆行程正确；拧紧锁紧螺母；调整踏板自由行程后，检查踏板高度；将电动车踏板的自由行程调整到10-25毫米。
离合器的装配和调整是零件修复后的重要工序，直接影响电动车离合器的正常运行。因此，应注意各部件之间的相互关系，并根据维修规范正确组装，如下所示:
(1)安装从动板。
安装时，飞轮和从动盘应同心，以便更换变速器的第一根轴。一般方法是将专用工具或输入轴插入从动盘的齿槽中，将从动盘的齿槽中心与导向轴承的中心对齐，并将从动盘安装在飞轮后面。
(2)安装离合器盖。
首先，注意对准离合器盖和飞轮上的装配标记，然后按照规定的扭矩147-206牛·米(1.5-2.1千克力·米)拧紧螺栓几次。
(3)膜片弹簧的检查和调整:
①检查膜片弹簧的尖端是否在同一高度。用测厚仪和专用工具检查。
②调整膜片弹簧顶端的高度。如果高度差超过0.5毫米，用专用工具调整。
(4)安装分离叉和分离轴承。
安装时，应在分离叉与轴套、分离叉与分离轴承等连接处涂上锂基润滑脂。
(5)检查并调整离合器踏板。
离合器重装后，各部分间隙有一些变化，影响离合器高度和踏板自由行程。因此，离合器修理后，需要检查调节踏板高度和自由行程。
离合器的作用是什么
离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用，也就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。
汽车上离合的作用：
1、利于汽车起步
汽车在启动前是静止的，因为发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。
如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。
2、方便汽车换挡
在汽车的驾驶过程中，常常会涉及到变档，来适应不同的行驶环境需求，而换挡的时候，就会使用到离合器了。离合器可以将发动机与变速箱暂时分离，利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开，如果没有离合器，啮合齿面间的压力很大而难于分开，且容易容易损坏机件。
3、防止传动系统压力过大而损坏
汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。
4、降低扭振冲击
汽车发动机的输出扭矩通常是不平稳的，发动机在运行冲程，发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振，但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响，而离合器中的减振弹簧，可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。
离合助力器中继活塞的作用
离合助力器中继活塞的作用是传递离合器的踏板力矩。当司机踩下离合器踏板时，通过离合助力器中继活塞，将司机的脚踏力矩传递到离合器盘上，从而使离合器盘高速旋转，实现离合和换挡的功能。离合器助力器主要用于带有液压操纵离合器机构的汽车。当操作离合器分离或接合时，该组件用于帮助增加输出力和便于操作；为了尽可能减小作用在离合器踏板上的力，不至于因为传动装置的传动比过大而增加踏板行程，中重型车和部分轿车在机械或液压操纵机构的基础上增加了各种助力装置。当踩下离合器踏板时，液压油在离合器总泵中形成一定的压力，然后进入离合器助力器。
离合器气压助力式操纵机构工作原理是什么？
该助力器的工作原理，踩下离合器踏板时，从离合器主缸压出的液压油通过油管进入助力器内腔，随着踏板行程的增加，进入助力器的油量增多，并使油压增高，这时液压油推动活塞6和芯杆膜片总成右移，芯杆8端部的排气孔被提升阀11堵住，并打开提升阀门，这样来自储气筒的压缩空气通过芯杆膜片总成的右腔进入动力活塞5的左腔，随着提升阀开启行程增大，压缩空气推动动力活塞5、推杆3、液压活塞2、推杆1右移并推动离合器分离叉旋转，使离合器分离轴承向前推动杠杆垫环，从而使离合器分离。当松开离合器踏板时，油压下降，在压盘弹簧的作用下，反推推杆1、液压活塞2、推杆3和动力活塞5，压缩空气使芯杆膜片10总成向左移动，提升阀在回位弹簧12的作用下关闭，膜片右腔和动力活塞左腔的压缩空气通过芯杆中的排气孔流入膜片左腔，经通气塞9排入大气。在推杆1的作用下，液压活塞回位，液压油反流入离合器主缸。相关推荐：
