老捷达打不火什么原因
怀疑汽车发动机积碳过多的可能性较大。建议检查汽车火花塞是否需要更换，节气门是否需要清洗。
发动机保养:1。使用好的发动机机油。
机油，即发动机机油，可以润滑、清洁、冷却、密封和减少发动机的磨损。只有使用合格的润滑油，才能减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命。所以要注意加注质量好的机油，不能以次充好，更不要说机油了。
2.使用合格的冷却液(防冻液)
非常重要的是，汽车发动机需要通过水箱进行冷却，否则发动机很容易“沸腾”，对发动机造成致命的伤害。因此，通常需要确保水箱中的冷却液保持在正常水平，并且还应根据环境温度选择质量好的冷却液，尤其是在冬季。在汽车的正常保养中，发动机防冻液需要每行驶一年更换一次。
3.定期清洗水箱水垢。
发动机水箱生锈和结垢是容易出现的问题。铁锈和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热，导致发动机过热甚至损坏发动机。因此，在日常维护中，需要根据具体情况选择合适比例的冷却液。而且，添加冷却液时，应该在最大值和最小值之间。
4.定期清除汽车上的“积碳”。
在烧油的过程中，难免会有积碳。积碳过多会导致启动困难、怠速不稳、加速不良、加油回火快、废气过多、油耗增加等异常现象。
对发动机有许多不利影响。因此，应注意防止积碳。平时开车时要尽量跑快，换挡时适当提高车速，避免长时间怠速，使用清洁汽油等。保持良好的驾驶习惯可以减少积碳。如果积碳很多，应该去修理厂清除积碳。
老捷达大灯怎么调高低
如果老捷达调整大灯的远光灯，一般需要打开汽车的发动机舱盖，通过大灯壳后面的螺丝来调整高度。建议找汽修师傅帮忙调大灯。
捷达是德国奥迪股份公司在华合资企业一汽-大众汽车有限公司旗下的汽车品牌。其首款产品捷达-MK1于1979年在欧洲上市。就其结构而言，捷达(包括后来的Vento/Bora)是一款带后备箱的高尔夫，捷达可以算是高尔夫的衍生车型。
1991年12月5日，第一辆国产捷达A2在一汽-大众汽车厂总装下线，这是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改进升级的版本。此后，捷达在中国市场持续突破近26年。截至2016年底，累计销量超过360万辆，拥有“优秀道路产品”、“神车”、“中国家用车第一品牌”等美誉。
产品亮点: 01。驾驶座高度可调节全新升级的人性化驾驶座设计，可根据不同需求调节高度，让座椅与身形完美契合，缓解疲劳，享受旅途。
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捷达发动机打不着火怎么回事？
捷达打不着火可能是人为操作原因：电瓶没电、油箱没油、挡位不对。我们平常接触的很多打不着火的原因都是因为操作不当造成的，而且这几种情况相当普遍。第一种：没油了。我们以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。
第二种：电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。
第三种：挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。
排除人为操作不当的原因以外，还有可能是马达故障，或油泵供油、喷油嘴问题，传感器故障等，遇到这些比较复杂的情况，需专业人士处理。但平时用车多注意以下几项，可避免这些复杂状况的出现。
第一，油品问题。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。
第二，未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
第三，车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。
老款捷达突然打不着火怎么处理
老款捷达突然打不着火，需要检测汽车蓄电池的电压和电量，以及发动机的喷油嘴是不是出现故障问题。汽车电瓶电量不足或者油量不足，可能导致汽车打不着火的原因。电路或者电子故障：如果是这种原因，那么车打不着火之前肯定没有什么预兆，非常突然。电路的故障：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要指中央电脑控制板失去功能。
油路故障：油路故障可能发生的部位有油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、火花塞积碳、喷油嘴损坏等等。
喷油嘴就是简单的电磁阀，当电磁线圈通电的情况下，喷油嘴可以造成吸力，开启喷孔燃油经过喷口的间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
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