朗逸怎么看出是国5排放
汽车的铭牌上会标注整车的型号,这样就可以看出是国家第五还是其他排放标准。此外,进入车辆环保网,在网页输入框中输入模糊条件(车辆型号),然后输入正确的验证码,点击查询即可查到车辆的相关信息,包括排放标准。
大众朗逸基本上是大众宝来为中国市场设计的一款专车,所以也可以以更低的价格出售。这类似于福瑞在福克斯基础上打造嘉年华发动机的做法,主要是针对中国市场的具体需求而生产的,所以我们给了中国一个高端、大气、高档的专车称号。说到这里,就不得不说说大众宝来了。专用车能赢得人心主要靠合资+低价+大空房。
车主对新款朗逸的评价还不错:整体来说油耗还算不错,基本满意,内饰空房间还是挺大的,虽然后排空房间是以牺牲座椅舒适性为代价买的。车辆操控性能好,后备箱空大,装行李没有问题。在同级别车型中,新款朗逸性价比较高。
朗逸怎么看剩多少油
很简单。看仪表板。红线越来越近就没了。有一个标志“加油,是的”。f为满,e为空
上海大众朗逸的优势:
1.朗逸的照片感觉和真车完全不一样。实车比照片好看多了,大气多了,好看多了。
2.红色和蓝色,一点也不突出,美丽而优雅。
3.我觉得朗逸的前脸设计中规中矩,但是底盘低,看起来很有气势。尾部设计相当出彩,尾灯非常豪华。
4.外观真的很好,长宽高比例很协调,漆面很好很亮。
5.我原以为朗逸的灯光内饰会影响驾驶视线,但真的一点也不妨碍,非常不错。
6.声音好,蓝牙通话效果好,声音自动调节。
7.安全带自动报警是朗逸的一大亮点,即使乘客座椅没有系安全带,也会尖叫个不停。
8.定速巡航非常方便,在能量不足时省事。
9.以人为本,车身手感柔软轻薄,但缓冲了很多动力,吸收了大部分,保护车内的人和车外被撞的人。
10.多功能方向盘非常好用,方向盘内集成了蓝牙、音频控制等多种功能,非常方便。
11.整车隔音很好。我觉得米其林的205宽轮胎是不可或缺的,轮胎噪音极低。
12.后腿房空还是很大的,1.8米的高度。坐在里面,膝盖离前排座椅还有五六厘米,后备箱足够宽。
13.座椅舒适,比奥克塔维亚、思域好,后排空大,座椅较短不影响乘坐感受。
14.变速箱没有顿挫感,通过减速墩时更舒适。
15.悬架比之前的大众略软,非常舒适,减震效果好,高速换线支撑到位。
16.速度拉起来后感觉不错,方向盘指向很准,6速自动手动变速箱很稳,和发动机的匹配也不错,刹车效果很好,陶瓷刹车片真的很好。
17.操控性还不错,转弯转弯都很流畅,转弯半径不大。
18.朗逸的悬架调校很好,减震器柔软但有弹性,路面上的小震动基本感觉不到,大跳也能克制在2-3次之间,舒适性不错。
缺点:
1.内饰的硬塑料太差了。
2.品友版的内饰条省略了,有点难看。
3.窗户的塑料边缘看起来像是被切割和扣住的,甚至没有处理过。
4.行李箱盖缝隙太大。
5.后排头空之间有轻微的缝隙,可以明显感觉到头发蹭到车顶。
6.空外循环声音大,鼓风机声音大。
7.倒车雷达太灵敏了,原厂倒车雷达不好,没有距离显示,只有BB声,声音也很低,打开立体声根本听不到。
8.手套箱太小,不适合使用说明书;放东西的空间还是比较少的,坐后排三个人也不舒服,主要是中间,腿不好。
9.空前排调节舒适,后排更凉快,效果只能说一般。
10.路面不平时,左右晃动剧烈,大概与软减震有关。
1.6速波箱,换挡也有点明显,尤其是从6挡降到5挡的时候。
12.加速不是很快,加速超车一般,需要一点努力。
13.转弯时,当悬架太软时,它就会出现。转弯时感觉松,卷比较大。
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