大众朗逸是有纯电动汽车的，朗逸的纯电动版车型是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米。
朗逸的纯电动版车型使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池。
三元锂电池的能量密度更高，重量更轻，这种电池是非常适合纯电动家用汽车使用的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
朗逸的纯电版车型前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
这款车驾驶起来的感受是不错的，工信部给出的这款车的续航里程大约是278公里。
纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，纯电动汽车的优势是有很多的。
纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音，这种汽车行驶时车内静谧性是更好的。
纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，这种汽车对地球环境也是更加友好的。
纯电动汽车的动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内使用的，电动机不需要达到某个转速区间就可以输出最大扭矩。
朗逸纯电动车怎么样
大众朗逸有一款 纯电动 车，朗逸的纯电版是单电机车型，最大功率100kw，最大扭矩290 Nm。朗逸的纯 电动车 型使用三元锂电池，大多数纯电动汽车使用三元锂电池。三元锂电池能量密度更高，重量更轻，非常适合纯电动家朗逸纯电动车续航多少公里
朗逸纯电车型的续航里程为278公里，有些不尽人意。
2019年8月推出的朗逸纯电版车型仅有2019款在售，售价14.98万元，采用前置单电机驱动。
朗逸纯电动车型的长宽高分别为4670毫米、1806毫米和1474毫米，轴距为2680毫米，与朗逸PLUS车型尺寸一致。
朗逸纯电版的外观设计与燃油版不同。前进气格栅采用倒梯形设计，中网内部采用封闭式设计，采用横向装饰条进行装饰。
下进气口的造型比较特别，层次感很强，运动感很强，看起来比较年轻。
朗逸纯电动车型的标准配置如下:
1.安全配置:
主/副驾驶 座椅 气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死制动、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制。
2.辅助配置:
后驻车雷达、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、铝合金轮圈、车内中控锁、多功能 方向盘 、仿皮座椅、前排座椅加热等。
朗逸纯电动车怎么样
大众朗逸有一款纯电动车，朗逸的纯电版是单电机车型，最大功率100kw，最大扭矩290 Nm。
朗逸的纯电动车型使用三元锂电池，大多数纯电动汽车使用三元锂电池。
三元锂电池能量密度更高，重量更轻，非常适合纯电动家用车。
三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。
朗逸纯电动车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
这辆车的驾驶体验很好。工信部给出的这款车续航里程约为278公里。
纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，纯电动汽车有很多优点。
纯电动汽车的电动机在行驶时没有过度的抖动和噪音，行驶时汽车的安静性更好。
纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，这类车辆对全球环境更加友好。
纯电动汽车的动力输出方式更适合在走走停停的城市道路上使用，电机可以在不达到一定速度范围的情况下输出最大扭矩。 朗逸纯电动车续航多少公里朗逸纯电动车怎么样@2019
大众朗逸纯电动跑多少公里？
大众朗逸纯电动跑400公里。以下是关于朗逸的相关材料：1、朗逸纯电动车动力方面，采用了最大功率100kW的驱动电机，最高车速可达150kmu002Fh，续航里程预计在450公里左右。2、车身尺寸方面，纯电朗逸与燃油版朗逸保持一致，长宽高分别为4670×1806×1474mm。3、外观方面，朗逸纯电动车前格栅采用了与车漆同色横条纹设计，左上侧还设计有e-LAVIDA的车标以显示其纯电动车的身份，下包围镀铬饰条样式也发生了改变。4、尾部方面，右下角也同样采用了e-LAVIDA车标设计。5、朗逸纯电的后悬挂使用多连杆式独立悬挂。使汽车在过弯道或在路面坑洼的情况下车身不会有多余的晃动，能平稳地行驶。朗逸纯电动续航四百？朗逸纯电冬天能跑多少公里
朗逸纯电动续航四百纯属虚构，2019款的朗逸纯电动版官方续航为278km。一看到这个数据，别说你们整神了，俺也是。不到300km的续航里程，开个空调是不是不用走了？在冬天，电池电量进一步衰减，它还能跑多少公里？朗逸在均速60km/h，3°C的南方冬天，经过市区以及高速路段，实测可以跑大概256km的路程。当然如果开个暖气，续航里程会进一步缩减。
朗逸的售价为14.89万元，这可不是一个友好的数值。消费者不禁开始思考，朗逸的成本控制在哪？
1、空间表现
朗逸纯电动车型采用的是MQB平台，这可是传统燃油车的御用平台。MEB平台则是为了以后ID.等专门的纯电动车设计。油改电的车型基本都逃不过空间被缩小的命运，主要体现在后备箱或后排空间。不过，朗逸是纯电动车型，电池组的布置与油电混动不一样，“_”的布置方式给后排争取到更多的空间，后备箱容积也达到500L。空间上的表现，朗逸努力了。
2、动力输出
在马力扭矩方面与燃油版还是存在差距的。不过电动车的优势在于它的加速能力，纯电动朗逸在80-100km/h的加速表现出色。在续航里程坑了的那部分，在这里确实弥补回来一点。
3、底盘调教
这款纯电动车型对电池的重量分配进行重新调节，调整为1：1。实测在过弯时，会让你持续产生加速的欲望，车辆此时的稳定性相当出色。当然，地面给予底盘，最后传输至方向盘的回馈也不错。综合的感受，促就了良好的驾驶体验。
所以朗逸纯电动汽车值得吗？非也！大众在高尔夫、宝来以及朗逸几款纯电动车上的配置就很过分了，设计驾驶辅助的功能几乎全部砍没了。对于这个价格，这个续航里程，认为当作代步工具都轮不到它。朗逸传统能源是轿车销量榜单中的顶尖选手，但是纯电动就难了。大众掺这一脚，可能体现了集团的深远思想，高层或许根本就没有打算利用这款车型赚钱。
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