轮胎的3t分别代表三个指数，这三个指数分别是磨耗指数，抓地指数，温度指数。
轮胎的侧面其实是有很多信息的，例如速度等级，建议胎压，规格尺寸，生产日期等。
轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到行驶稳定性和行驶安全性。
很多车友可能不知道，轮胎也是有生产日期的，轮胎的生产日期在侧面写着，生产日期是用四位数字表示的。例如1019，这代表轮胎是2019年第10周生产的。
轮胎的尺寸规格也在侧面写着，例如205/55r16，这代表轮胎的宽度为205毫米，扁平比为55，r代表子午线轮胎，16表示轮胎可以安装在16英寸的轮圈上。
轮胎的速度等级和载重指数有很多车友不知道，大多数家用轿车或suv车型的轮胎侧面都写着91v字样，91表示每条轮胎能承受的最大重量为615公斤，v表示轮胎能承受的最高速度为240公里每小时。
建议车友们每隔四年更换一次轮胎，轮胎属于橡胶制品，长时间使用会出现老化现象。如果四年内行驶里程较少，那也要更换。
在安装完轮胎后，需要重新给每个车轮做动平衡，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。
各种品牌轮胎英文字母识别
百路驰/BFGoodrich 倍耐力/Pirelli 邓禄普/Dunlop 固特异/Goodyear 韩泰/Hankook 横滨/Yokohama 回力/Warrior 锦湖/Kumho 马牌/Continental 米其林/Michelin 普利司通/Bridgestone 正新/ChengShin轮胎上的143/141j875kpa是什么意思？
轮胎上最重要的一组标号就是代表了轮胎的尺寸和类型，比如常见的225/45/R17的轮胎。
225代表了轮胎的断面宽度，就好比人的肩宽，放在轮胎上就是轮胎有225毫米宽。一般家用车的宽度都是200到250毫米之间，一些跑车为了更好的抓地性能，甚至后轮有300多毫米的。
45则代表了轮胎的扁平比，扁平比就是轮胎的断面高度和断面宽度之间的比。拿人举例子，差不多就是前胸到后背的厚度和肩膀的宽度的比值，你通过比值就可以看出来这个人是胖子还是瘦子。
45的扁平比，简单可以理解为轮胎的厚度是宽度的45%，225/45的轮胎，厚度就是225×45%，它的厚度是101.25毫米。
字母表示轮胎的类型
紧接着就要说第三个字母加数字代表了什么了，R就是英文Radial tire的意思，子午线轮胎，目前市面上几乎所有的家用车用的都是这种轮胎。标号为D的是斜交线轮胎，现在一般只有重载的低速大卡车或者工程机械车在用了。少数豪华车或者跑车上面有可能会标注个ZR。这个ZR，它是说明这款轮胎是高速胎，性能会更强大一些。
字母后面的数字表示轮毂的直径
说完了字母，咱们说说字母后面的数字，比如R17的17，它表示的是轮毂的直径。总得说下来，225/45 R17的意思就是225毫米宽，101.25毫米厚，适合17英寸轮毂的子午线轮胎。
极少数轮胎在型号前面还有1个英文字母一横一竖的T，会变成T 225/45 R17，意思就是应急备用轮胎。
那其他标号都代表什么意思呢？
除了最常见的轮胎标号，轮胎上其实还标注了和轮胎性能有关的不少信息。不少新手朋友买轮胎就这个地方被坑掉了，明明一样的轮胎，一样的数字标号，价格怎么相差那么多？
其实说白了，就是类型不一样价格也不一样，品质也完全不同，接下来继续听小编娓娓道来！
标号后的数字等代表轮胎的载重指数
除了刚刚上面咱们说的那一排字母数字，最显眼的就要属后面跟着的91V、94W这样的字样。这里的数字代表着轮胎的承重指数，简单来说，就是能拉多重的东西。一般市面上常见的家用车轮胎，数字基本都在80以上，也就是说对应单条轮胎最大可承受450多公斤的重量还是没问题的。
一般最大负载会和最大胎压，一起额外标注在轮胎上面，分别对应2个MAX。第1个是MAX LOAD，一般是千克，另外1个是MAX PRESS，一般是千帕，除以100就是我们常说的bar或者叫做公斤。
载重指数后面的字母代表轮胎的速度等级
承载指数后面的字母就是轮胎的速度等级，简单说就是能开多开，超过了就有可能会发生危险，比如爆胎之类的，
那么载重指数之后的字母是轮胎的速度等级，意思就是轮胎最多可以开多快，超过了有可能要爆胎。不过不用担心，这个指数一般咱们遵纪守法的一定不会超过的，V级的轮胎最快每小时240公里，W级的每小时270公里，上面还有300公里每小时的Y级，这可就是超跑豪车才会用到的了。
轮胎侧壁的3T等级代表轮胎各项性能
那么除了刚才那些最常见的这串数字，轮胎的侧壁上面一般还有3个T开头的英文字母，排成这么一排的。这就是轮胎的3T等级，它分别是TREADWEAR耐磨指数、TRACTION牵引力等级和TEMPERATURE温度等级。
耐磨指数，顾名思义就是它的耐磨程度，100耐磨指数对应的耐磨里程是48000公里，一般家用车300左右的耐磨指数，对应的耐磨里程是144000公里。当然耐磨里程是实验数据，实际用不到那么长的，这和手机厂家宣传的待机能待多久道理差不多。
牵引力等级表示的是轮胎在湿滑路面上的抓地性能，有四个等级，从高到低是AA、A、B、C。
温度指数是体现了轮胎的散热性能，从高到低A、B、C三个等级，等级越高，高速稳定性就越好，一般家用车是用B级或者是以上的。
性能等级越高越好，但价格也会更贵
这些标号都相对来说比较专业了，代表了轮胎的各项性能，就拿速度等级来说，美国专业赛车手Alan Sidorov进行了一项测试，两辆完全相同的车采用相同尺寸的轮胎，配备了V级轮胎的车散热性更好，在100公里每小时的刹停测试里面，制动距离比S级轮胎短了整整4米，这样的差距，你懂了吗？
性能越好，那么轮胎也越贵了。不少新手朋友买轮胎被坑，就是看了这个品牌和型号，没有注意到这些性能。就好比超市里普通纯奶和特仑苏的价格，相差也不少。
轮胎上还刻有安全认证、生产日期等信息
除了这些大小、型号、性能数据之外，轮胎上还刻了轮胎认证信息、生产产地、工厂代码、生产日期。比如DOT、70HD、DBJ、0807这么一组乱七八糟的东西。DOT就是美国的运输部安全认证，70HD表示轮胎产地，DBJ是工厂代码。
倒是最后的0807我们不少人都知道是什么意思，小编还是啰嗦啰嗦和大家再讲一遍吧，意思就是这个轮胎是生产于2007年的第8周，从后往前理解，就很容易了。
轮胎怎样看参数？
以下是轮胎参数的具体介绍：1、轮胎的3T指数是指耐磨性指数、抓地力指数和温度指数。
2、耐磨指数TREADWEAR-220，也就是说轮胎的耐磨指数是220。一般280-320的耐磨指数适中，数字越大越耐磨。耐磨胎越硬，噪音越大，舒适性越差。
3、抓取指数牵引-A，表示抓取指数为A级，A级证明抓地力强。
4、温度指数TEMPERATURE-A表示轮胎的温度等级为A级，A级表示轮胎的耐高温程度最高，使轮胎在高速时具有最佳的结构稳定性。
5、重型轮胎的结构参数。结构参数主要指胎面和胎侧的钢丝层、帘线层和尼龙层的层数。层数越多，轮胎的强度越高，爆胎和碰撞的概率越低。
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