如果在补胎之前，胎压监测报警灯就亮了，那行驶一会就会熄灭。如果补胎后，胎压监测报警灯才亮，说明气压过低了，应该再充点气。
大部分汽车的胎压监测装置都是间接式的，这种胎压监测是利用轮速传感器来检测车轮转速，如果某个车轮转速过低，那就说明这个车轮的胎压不足了。
如果在补胎前胎压监测报警灯就亮了，那补胎后行驶一会就会熄灭了。
如果想让胎压监测报警灯立即熄灭，可以长按胎压重置按键，这样胎压监测报警灯就会立即熄灭了。
轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到行驶稳定性和行驶安全性。
轮胎属于橡胶制品，这个部件长时间使用会出现老化现象，建议车友们每隔四年更换一次轮胎。
在平时用车时，应该经常检查轮胎的气压，还要经常检查轮胎表面是否存在破损现象。
在购买新轮胎时，一定要看好生产日期。可能很多车友不知道，轮胎的侧面是有生产日期的，这个生产日期是用四位数字表示的。
例如1019，这代表轮胎是2019年第10周生产的。
在更换完轮胎后，一定要重新做一下动平衡。
奔驰c260补胎后提示怎么清除
1、清除奔驰C200车辆的胎压报警灯需要先启动车辆，打开车辆的显示屏。2、下面在奔驰C200车辆显示屏的车辆设置中找到车辆状态，点击一下即可。3、接下来就能够在奔驰C200车辆显示屏上找到轮胎设置了，点击一下即可。4、下面点击奔驰C200车辆显示屏上的进行重置就可以了。
5、最后等待奔驰C200车辆胎压报警系统重置完成后，胎压报警灯就清除了。
轿车轮胎的胎压值，在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。
冷胎和热胎的胎压是不一样的，测量时尤其要注意。通常情况下热胎比冷胎胎压高0.2bar左右。平日里通常指的标准胎压都是冷胎胎压，如果测量的是热胎胎压减去0.2bar就是所得冷胎胎压值。
根据不同的季节，胎压也要适当调节，冬夏季气体温差大会热胀冷缩，冬天胎压要适当比夏天高一点。冬季以汽车轮胎标准气压为准适当调高0.2bar。夏季则按汽车轮胎标准气压下限值调节，以防高温爆胎。
胎压报警了， 怎么办？
轮胎被扎引起的胎压监测灯亮
这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查。
久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮。
当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。
拓展资料：
胎压的检测方式
1.直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
2.间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
3. 轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
参考资料：-胎压
海马s7 补胎后胎压监测报警怎么办
胎压监测报警一般是在胎压出现明显的亏气条件下，才会报警的。可能原因是：1，轮胎胎压确实不足。2胎压感应器失效，或位置没放置到位。3，剧烈颠簸时也可能出现胎压监测报警。你的原因可能为第二条。望采纳~祝好！
补胎后胎压报警怎么消除
关于楼主关注的“补胎后胎压报警怎么消除”以下是我个人的见解：如果补胎后胎压报警灯还是亮着的话，说明胎压过低了，应该向轮胎充气，胎压正常了，胎压报警就可以消除了。一般汽车的胎压监测装置都是采用间接式的方式去监测的，就是利用轮速传感器检测车轮的转速，如果其中一个车轮的转速过低了，那么就代表这个车轮的轮胎气压不足了，胎压报警器就会亮起，车主就要为其重启。如果想要胎压监测报警灯立即熄灭的话，长按胎压重置按键，也消除胎压报警的。轮胎对汽车来说是非常重要的，所以车主平时在开车的时候一定要注意对轮胎的保养，每隔四年要更换一次轮胎。
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