科鲁兹离地间隙是多少
Cruze离地间隙为130 mm，最小离地间隙越小，车辆通过障碍物或不平整地面的能力越弱，但低重心可以增加稳定性。
雪佛兰科鲁兹是通用汽车新一代产品，旨在打造设计和性能紧凑的标杆车型，整合全球资源发展。该车将于明年由上海通用汽车在中国制造，以在竞争激烈的紧凑型车型中争夺市场。造型给人一种全新的感觉，这也体现在它的前脸采用了雪佛兰品牌最新的设计语言，与迈锐宝XL相同。全新科鲁兹前脸进气格栅虽然延续了分体式设计，但格栅与大灯组紧密相连，不仅拉伸了横向视觉宽度，还使其前脸看起来更加年轻时尚，层次感更加鲜明。侧面线条动感流畅，尤其是车顶的快背设计，增加了轿跑车的气质。尾部设计虽然没有前脸那么出彩，但一些细节上的调整还是让全新的Cruze尾部设计非常饱满。配备双U型尾灯，夜间点亮时显示效果会更好。内饰方面，延续了雪佛兰家族飞翼双座舱设计，但部分细节略有调整，包括控制旋钮和按钮部分简化，多媒体控制按钮设置在7英寸液晶触摸屏下方。此外，换档杆采用了新的样式。同时，手动挡的操作方式也从上下推拉变成了顶部按钮加减。
科鲁兹离合器如何排气
Cruze离合器排气方法:给泵加满油，如果油杯与泵之间的油管内有空气体，先不要压油管，踩下刹车踏板将泵内的空气体排出，踩下油管，再踩下踏板，不要松开，松开油管的螺丝排气，然后拧紧。
离合器排气方法:
1.重力排气法。先加满刹车油。离合器和制动器共用一个油箱，油箱通常位于车门和前挡风玻璃之间的角度附近的前仪表板上。加满油后，到下面的离合器从动油缸找到排气螺钉并松开。只是不要顺利松开油，观察出油口是否有气泡，大约3-5分钟左右没有气泡出来。拧紧螺钉，反复踩下离合器踏板，直到感觉很硬。注意刹车油箱里的油。如果没有油，它会再次吸入空气。这种方法适合一个人操作。
2.两人配合放气方法。方法大致相同。加满刹车油。一个人在车内，另一个人在车下的离合缸处。车内人员多次踩离合踏板，最后多次踩离合踏板都没有抬起脚。这时，车下的人用扳手打开了放气螺丝，一股油喷不到脸上。然后，他们通过抬起脚反复拧紧离合器踏板。重复上述步骤，直到离合器工作正常。注意缺油，随时加刹车油。
3、加强加压排气方法。对于离合器油路过长的车辆，如公交车，常用的方法是无效的。此时，应在制动油箱处使用压缩空气体对油箱中的油进行加压。泵的放油螺钉打开。注意3到5秒的时间，否则油会喷出来，反复加油，直到没有油为止。
科鲁兹2015款怎么样？
优点：科鲁兹车身外观的造型设计得挺不错的，非常耐看。个人感觉稳重，安全，4个气囊。外观漂亮，内饰优美舒适大方。发动机噪音小。钣金和防撞钢梁感觉非常的棒，也是值得我骄傲的地方，跑高速一点都不飘。音响效果非常棒。缺点：科鲁兹的动力方面或许有一点点的不足，主要是本身的自重略胜同级别的其他车型，这也使得小科开起来更加稳重，更具安全感。整车的综合油耗相对有点费油。后排空间略显紧凑，轮胎是锦湖的，个人有点不放心，没有胎压监测系统。这东西也就百十来块钱，而且车身侧面上面和下面都有防撞钢梁。再就是大灯的灯光太暗，照明效果一般。 在车惠网看了，科鲁兹车身外观的造型设计得挺不错的，非常耐看。个人感觉稳重，安全，4个气囊。外观漂亮，内饰优美舒适大方，科鲁兹的动力方面或许有一点点的不足，主要是本身的自重略胜同级别的其他车型，这也使得小科开起来更加稳重，更具安全感。整车的综合油耗相对有点费油。后排空间略显紧凑， 国IV(国V)变速箱:2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版挡位个数:7变速箱类型:双离合变速箱名称:双离合变速箱底盘转向:2015款科鲁兹三厢 1 新科鲁兹由内至外的全面升级颇为给力，外观、内饰、动力及操控，所有能让人产生热爱之情的细节都明显增多了，在同级别中的竞争力同样也明显增强。也许对于老科鲁兹的热爱已成往事，但往事并不会随风飘散，因为更多的热爱又在眼前。 优点： 1、手动挡太爽了 2、动力强劲 3、操控有提升缺点： 1、空间中规中矩 2、换挡平顺但不够清晰 2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版参数配置基本参数：2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版厂商指导价：16.99万品牌：上海通用雪佛兰级别：紧凑型车发动机：1.4T 110kW变速箱：7挡双离合长×宽×高(mm)：4567×1786×1454车身结构：4门 5座三厢轿车上市年份：2014最高车速(km/h)：2000-100加速时间(s)：9.9工信部油耗(L/100km)：5.9官方综合油耗(L/100km)：保修政策：3年10万公里车身参数：2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版车长(mm)：4567车宽(mm)：1786车高(mm)：1454轴距(mm)：2662车重(kg)：1300最小离地间隙(mm)：车身结构：三厢轿车车门数：4座位数：5油箱容积(L)：52行李箱容积(L)：430行李箱最大容积(L)：发动机：2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版排量(L)：1.4进气形式：涡轮增压气缸排列形式：直列汽缸数：4最大功率(kW)：110最大功率转速(rpm)：5600最大扭矩(N·m)：235最大扭矩转速(rpm)：1600-4000燃料：汽油燃油标号：93号（京92号）供油方式：缸内直喷环保标准：国IV(国V)变速箱：2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版挡位个数：7变速箱类型：双离合变速箱名称：双离合变速箱底盘转向：2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版驱动方式：前置前驱车体结构：承载式助力类型：电动助力前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架后悬挂类型：扭力梁悬架 瓦特连杆车轮制动：2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版前制动器类型：通风盘式后制动器类型：盘式驻车制动类型：手刹前轮胎规格：205/55 R16后轮胎规格：205/55 R16备胎：非全尺寸 不错的。新款科鲁兹是全新的改款，各个方面都是进行了升级或换代。科鲁兹的安全性一直是比较好的，新科鲁兹也不例外，一样会另消费者放心的。 这个款车型保有量很大，绝对值得拥有。 车基本没变，只是换了小排量的发动机，整车性能和原车没太大区别，起步阶段可能比原来更弱。日常居家使用还行，价格实惠，性价比高。追求性能的话那就考虑新款吧。 @2019科鲁兹和福克斯的最小离地间隙分别是多少？（2012款的科鲁兹和2011款两厢福克斯）
科鲁兹16寸
最小离地间隙 空载120mm，满载112mm
17寸
最小离地间隙 空载125mm，满载115mm
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福克斯
16寸
最小离地间隙 空载130mm，满载120mm
17寸
最小离地间隙 空载135mm，满载125mm
2013款科鲁兹 1.6L SE WTCC版 MT的车身参数
长/宽/高(mm)4598*1797*1477轴距(mm)2685
前轮距(mm)1544后轮距(mm)1558
最小离地间隙(mm)-整备质量(Kg)-
车身结构三厢车车门数(个)4
座位数(个)5油箱容积(L)60
行李箱容积(L)400 发动机型号LDE气缸容积(cc)1598
进气方式自然吸气气缸排列形式L
气缸数(个)4每缸气门数(个)4
压缩比11配气机构DOHC
缸径-冲程-
最大马力(Ps)117最大功率(kW)86
最大功率转速(rpm)6000最大扭矩(Nm)150
最大扭矩转速(rpm)3800发动机特有技术Ecotec DVVT
燃油类型汽油燃油标号93号(京92号)
供油方式多点电喷缸盖材料铝
缸体材料铁排放标准国IV 动力系统-电池管理系统-
电动机最大功率(kW)-电动机最大扭矩(N·m)-
电池支持最高续航里程- 变速箱简称5挡手动挡位个数5
变速箱类型MT 驱动方式前置前驱四驱形式-
中央差速器结构-前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型扭力梁式半独立悬挂助力类型机械液压助力
车体结构承载式 前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式
驻车制动类型手刹前轮胎规格205/60R16
后轮胎规格205/60R16备胎非全尺寸
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