科鲁泽双离合是湿式还是干式
陆泽是湿式双离合，匹配6速双离合湿式变速箱。湿式双离合器的扭矩传递是通过浸入油中的湿式离合器摩擦片实现的。
双离合变速箱可以分为干式双离合和湿式双离合，但无论是干式还是湿式，其最大使用寿命都可以在20年内达到50万公里。
干湿的区别:
湿式双离合器的扭矩传递是通过浸入油中的湿式离合器摩擦片实现的，而干式离合器的扭矩传递是通过离合器从动盘上的摩擦片实现的。)由于省去了相关的液压系统，加上干式离合器本身具有较高的扭矩传递效率(湿式离合器在换挡和滑行时比干式离合器消耗更多的能量)，干式系统大大提高了燃油经济性。
干扭矩传递比湿扭矩传递小，所以多用于小排量车，湿扭矩传递多用于大排量车。
湿式双离合的优点:自动油浸式摩擦片离合器需要设计液力偶合器或液力变矩器，以实现灵活的动力连接。其优点是操作简单，故障率低。
科鲁泽油耗多少真实油耗
陆泽实际油耗为7.9L/100km，厂家给出的工况油耗为5.2L/100km。油耗，俗称汽车行驶100公里后的油耗。影响油耗的因素包括:环境条件、路面、驾驶条件、乘客数量或货物重量、轮胎和胎压以及驾驶员的驾驶习惯。
影响油耗的因素如下:
环境条件
官方测试是在受控的大气温度下进行的，实验室温度为20±5℃，而实际环境温度一般在-30℃到40℃之间变化。低温使车辆需要更长时间来预热发动机并消耗机油。
驾驶条件
官方油耗测试是在典型行驶工况下进行的，分为两部分，分别是城市低速行驶工况(最高时速50公里，平均时速19公里)和郊区高速行驶工况(最高时速120公里，平均时速约63公里)。但实际用户的使用场所和车辆的工作条件千差万别，实测油耗差异较大的主要原因就在于此。在市区行驶时，车辆油耗高。高速公路正常行驶时油耗低；频繁的短途行驶，车辆在理想温度下行驶的时间更少，所以也比较耗油。
空键
空法规对汽车油耗影响明显。目前我国官方油耗测试是在空关闭的情况下进行的，但在实际行驶情况下，将空设定在最大挡位比关闭时多消耗5~25%的油。美国规定空开关开启的汽车油耗评价测试，值得借鉴。
乘客数量或货物重量
车辆重量对车辆油耗影响明显。官方油耗测试在以下基准条件下进行:车重/但是在实际使用中，当乘客人数较多，后备箱装满货物时，汽车的油耗必然会很大。因此，它可以通过最大限度地减少不必携带在车上的东西来节省燃料。
还有胎压。
不同轮胎的滚动阻力不同，胎压低时滚动阻力较大。因此，用户更换轮胎或轮胎压力低可能会导致车辆的实测油耗与官方测试有差异。
个人驾驶习惯
官方测试是在熟练驾驶员按照正常加减速操作车辆的情况下进行的。在实际使用中，驾驶员的驾驶习惯可能会导致车辆油耗差异较大。
雪佛兰新款科鲁泽你打几分
作为目前雪佛兰旗下最畅销的车型之一，雪佛兰科鲁泽的重要性不言而喻。目前雪佛兰科鲁泽在国内已经完成了中期改款，新车的改动真的不少。新车共推出三款车型，售价区间为9.49万元－10.89万元，可以说是比较亲民的车型。现在购买又是否值得，这些都是值得我们探讨的问题。新车型都有什么变化呢？接下来就让我们走进这款新车。
跟此前的中期改款一样，雪佛兰科鲁泽此次改款也是以小修小改为主，细节上的变化几乎微乎其微。前脸依然使用雪佛兰的家族式设计，中网占据车头大部分面积，中间使用了镀铬饰条将上下部分区分。大灯依然是熏黑的样式，内部采用LED作为光源。保险杠使用分层的样式，两侧为獠牙的造型。2024款车型的主要调整在于外观配色，新车增加了“珍珠白”的车漆，老款车型的“优越蓝”车漆被取消。
车身侧面基本延续现款车型的造型，依然是四平八稳的商务风格，平直的车顶线条保证了后排头部空间。车身上没有使用太多复杂的元素，分段式的腰线设计体现出层次感。车尾造型相比现款车型几乎没有改动，尾灯造型为横向的布置形式，内部采用了LED光源。在轮毂尺寸上，2024款科鲁泽全系提供16英寸的轮毂，轮胎尺寸为205 55R16。
老款车型和新款车型的内饰基本一致，老款的内饰和新款的内饰看着几乎没有什么区别，主要的变化还是在一些细节和配置上，整体没有太大变化。车内延续了此前的双连屏中控造型，空调面板则是保留了实体按键。车内使用双色的搭配，细节上则是使用了镀铬饰条进行点缀，营造出精致感。
配置部分，2024款科鲁泽提供了两款1.5L车型，配置部分与老款车型保持一致，全系提供了电子驻车、胎压显示、倒车影像、双10.25英寸组成的连屏等配置。高配车型则是增加了天窗、皮质方向盘、皮质座椅、前排侧气囊、外后视镜加热、倒车雷达、一键启动等配置。1.3T版本提供了外后视镜电动折叠、外观曜黑套件、主驾驶2向电动调节＋4向手动调节座椅、前排座椅加热、盲区监测等配置。
动力部分，2024款科鲁泽依然搭载1.5L自然吸气发动机和1.3T三缸发动机＋48V轻混系统两款动力。其中1.5L发动机最高输出83千瓦，峰值扭矩为141牛.米，匹配6速湿式双离合变速箱；1.3T＋48V的系统最高输出120千瓦，峰值扭矩为230牛.米，匹配6速手自一体变速箱。
2024款科鲁泽作为一款合资紧凑型车，将价格下探到了10万元以下的区间，颇有一种将内卷进行到底的架势。考虑到科鲁泽的终端优惠也不小，面对这样一款低价量足的合资紧凑型车，你还会考虑入手吗？
双离合是湿的还是干的呢
这要看具体的变速箱型号，双离合变速箱有干式也有湿式。干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。
技术成熟度与可靠性：湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高。
其他区别：湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高。
双离合干式和湿式的区别（干式、湿式双离合有啥区别）
干式双离合和湿式双离合最大的区别就是：冷却的方式不同。干式双离合变速器是通过风冷的方式来降温，湿式双离合变速器是通过油液来降温的。
干式双离合变速器和湿式双离合变速器的结构基本是一致的，结构相对简单，说的直白点就是两套手动挡变速箱组合而成，技术含量并不高。
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