凯翼汽车是什么品牌
伊凯汽车是奇瑞控股旗下的一个全新汽车品牌。伊凯汽车以“年轻、创新、真实”的态度，致力于打造年轻人喜欢的智能互联汽车。
伊凯汽车是一个致力于年轻化的汽车品牌。聚焦客户需求，整合全球优势资源，满足当下敢于思考、乐于享受的年轻人对高品质生活日益增长的需求，让“智、美、驾、趣”汽车触手可及地享受生活。伊凯汽车突破了汽车行业“闭门造车”的传统公式，彻底实现了“用户思维导向”，在广泛人群的参与和推动下，为移动互联网时代的年轻人打造了“智能、互联、实用”的全新汽车产品体验，从而更大程度满足目标群体最真实的需求。伊凯汽车以互联网思维为创新起点，以融合大数据、云平台、智慧的全新“众包”模式为主要研发手段，以智能互联为产品核心，引领进入汽车3.0时代。伊凯汽车目前销售六大系列，分别是伊凯X3、伊凯X5、伊凯C3、伊凯C3R、伊凯E3和凯翼V7，而凯翼X7和凯翼-CX尚未上市，具体上市时间将等待官方消息。
凯翼汽车炫界是什么车
伊凯汽车隶属于伊凯汽车，是一家多控股汽车品牌，成立于2014年3月。炫捷汽车属于SUV车型，车商报价在6-8.5万之间，采用1.5自然吸气116马力的发动机。
宣洁汽车于2020年6月正式上市。配备5速手动变速箱或双离合变速箱，发动机在6150 rpm时有最大马力。
在4000 rpm时，最大扭矩为143 N，发动机拥有独特的dvvt技术。发动机采用92号汽油，汽油喷射方式为多点喷射，发动机缸盖采用铝合金，缸体采用铸铁。所有前轮的布局都是标配，前悬架采用麦弗逊悬架系统，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
制动系统前部为通风盘式，后部为盘式。炫捷汽车这款车外观很有创意，流线型，很多消费者都很喜欢这种设计。尤其是侧面，这款车线条笔直，造型柔和，符合大多数人的审美。
凯翼汽车是那里生产的？
安微芜湖的江北产业园生产的，凯翼汽车，正式成立于2014年，是奇瑞控股旗下全新的汽车品牌。在2013年，由奇瑞创始人之一的陆建辉带原奇瑞旗云项目组人马，在安微芜湖的江北产业园进行投建，后来由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车(安徽)有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方共同投资建成。
凯翼汽车以“年轻、创新、本真”的态度，致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。通过互联网思维，以客户需求为中心，整合全球优势资源，轻资产运营，产品覆盖轿车、SUV、MPV、CROSS等多类别领域。
扩展资料：
凯翼汽车突破了汽车行业“闭门造车”的传统定式，彻底地实现了“用户思维导向”，在广众人群的参与和推动下，为移动互联时代的年轻人群创造“智能、互联、实尚”的全新汽车产品体验，从而更大程度地满足目标人群最真实的需求。
凯翼汽车以互联网思维为创新发轫点，以集成大数据、云平台、汇聚众智的新型“众包”模式为主要研发手段，以智能互联为产品核心，引领进入汽车3.0时代。
车型特征凯翼的首款众包量产车型A级Cross将通过众包模式全面涉及新车的外观设计、空间设计、内饰设计、UI设计、智能互联系统设计等方面。
主要意义改变汽车企业“闭门造车”的传统生产方式，打造以“用户最真实需要”为核心的汽车生态链。为汽车企业打造了一种新的创新运营模式，由重资产向轻资产转变，能更加灵活、精准地运营。
人民网-凯翼汽车品牌正式发布
凯翼轩度是合资车吗
是。
在10万以内的国产A级家轿市场，消费者比较普遍的选择，无非就是吉利帝豪和长安逸动。而最近，这个细分领域又迎来了一个让人不可忽视的选项，那就是在10月18日上市的凯翼轩度，新车共推出6款车型，指导售价为6.78--9.39万元。
对于凯翼汽车，相信不少人还有印象，它最初是奇瑞旗下的子品牌，成立于2014年3月。2018年1月，奇瑞将凯翼汽车51%股权以29.94亿元的价格转让，最终形成宜宾市汽车产业发展投资、奇瑞汽车股份、宜宾普什集团（归属五粮液集团）三方控股的局面。
凯翼汽车以“年轻、创新、本真”的态度，致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。通过互联网思维，以客户需求为中心，整合全球优势资源，轻资产运营，产品覆盖轿车、SUV、MPV、CROSS等多类别领域。
凯翼汽车有限公司成立于2014年3月，是宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司、奇瑞汽车股份有限公司、四川省宜宾普什集团有限公司三方控股的国有股份制企业。
从设计来看，凯翼轩度和炫界有着明显的家族关系，比如前脸的上下分体格栅，并且都采用了点阵中网。当然，轩度作为轿车，自然要突出运动范儿，比如两侧很像跑车的导风口装饰。
现在比较流行贯穿式尾灯，比如炫界就采用了贯穿式尾灯。但轩度的尾灯设计很有看点，尾灯又窄又长，还差一个车标的距离就贯穿了。这种设计很复古，同样极有辨识度。
凯翼汽车属于什么公司
【太平洋汽车网】凯翼汽车隶属于芜湖凯翼汽车有限公司。凯翼汽车品牌是芜湖凯翼汽车有限公司于2014年1月底正式注册，其注册资本为20亿元，由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方共同投资。
凯翼是一家独立的汽车公司，与奇瑞汽车同属奇瑞控股集团旗下产业，双方拥有共同的股东，在一些技术领域也会进行合作，但双方在股权、品牌归属、业务管理方面没有关联。凯翼汽车将打造?轻资产?企业模式，将资源集中到研发和品牌营销方面，在生产方面采取委托代工和租赁模式，所以凯翼短期内没有建设工厂的计划。据了解，芜湖江北产业集中区正是凯翼汽车注册所在地，也是此前江北项目工厂所在地。而根据注册资料显示，凯翼汽车的经营范围为汽车整车及零部件技术开发、汽车零部件生产、汽车（九座以下乘用车除外）及汽车零部件销售，这意味着凯翼可能只是将奇瑞原来的商用车业务打包整合。在管理层上，按照出资构成，凯翼汽车的董事会分别由安徽省政府、芜湖市政府以及奇瑞三方共同构成。在6人的董事会中，奇瑞占了一半，除董事长兼总经理陆建辉外，其余两位董事分别是李从山（原奇瑞控股有限公司财务总监）、徐晖（原奇瑞汽车法务部部长）。在产品上，开瑞不仅仅是出资方，凯翼汽车已经将原来的开瑞汽车资产完全纳入。国家工商总局的注册商标信息显示，开瑞（Karry）在去年年初已重新申报，商标图像没有变化，但申请人名称已变更为奇瑞控股有限公司，后者是奇瑞汽车母公司，而变更时间为2013年8月，恰是去年江北项目曝光之后不久。（图/文/摄：太平洋汽车网林红）
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