油箱的使用注意事项如下：
1、不要亮黄灯再加油，车主驾车前先看油表，根据行程的距离以及油表的刻度，来计算途中是否要加油，车主可以提前加油，不要等油灯亮了再加油。油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，油箱的存油太少还有可能烧毁油泵；
2、选择早上或晚上加油，加油时间很有窍门。一般情况下早晚的温度比较低，加上汽油的气化点又比较低，所以加油应选在早、晚。汽油具有热胀冷缩的性质，并且汽油是按体积收费的。气温低的情况下，汽油密度相对较高，单位体积的质量也相对变大，加油也多；
3、市区行车不宜把油箱加满，平时在市区开车，没有必要一定要把油箱加满，因为市区开车总是停停走走的，如果加满油箱就会增加引擎的负荷，会增加油耗，在市区加油很方便，很容易就能找到加油站，所以没有必要加满。
新悦动油箱容积是多少呀?
悦动的油箱容积是52L。
它采用1.6升排量的直列四缸自然吸气发动机，配合5档手动变速箱，其工信部综合油耗达到了6.8升百公里，理论上讲，油箱容积52升，一箱油可以行驶760公里，但是要刨除燃油警示灯亮起后的燃油大概100公里左右的燃油，悦动一箱油大概能行驶650公里。
扩展资料：
在操控方面，悦动的后悬架采用扭力杆式半独立悬架，在保证舒适的同时，提升了车辆的承载性和转向时的稳定性。前悬架采用国际流行的麦弗逊式悬架系统，结构紧凑。这种悬架结构大大提升了悦动的驾驶舒适性。
在经过持续颠簸路段时，车内乘员感觉比较舒适，悬架软硬适中，既在一定程度上体现了运动性又兼顾了舒适性。在高速转弯时，软硬适中的悬架又提供了充足的支撑，给车内乘员带来更舒适的享受。悦动的A柱倾斜幅度相对老款伊兰特减小，使前风挡的面积增大，视野相当不错。方向盘较轻，指向很明确，给人强烈的驾驶信心。
—悦动
菱悦vs悦翔
长安汽车的自主A级车悦翔将在下个月正式上市，其预计6万左右的价格，运动的定位，正好和另一个自主品牌车型——东南V3菱悦相同，因此上市之后，菱悦和悦翔也将会展开激烈的竞争，那么，悦翔能比菱悦更具竞争力么？外形和做工上，悦翔的设计和质感无疑更时尚。
虽然菱悦的外形相比蓝瑟显得更具时代感，但是整体线条还是很生硬，还是让人一眼就能认出这是那个老蓝瑟的改款车，不过作为一个改装的坯子，加上包围，再改改前脸之后，菱悦一样可以麻雀变凤凰。而在内饰的做工上，菱悦的设计和用料也很讨巧，灰色塑料件虽然比较生硬和廉价，但给人的感觉还算不错，至少对得起它的价钱。
如果说菱悦的外形和内饰尚在意料之中的话，而悦翔就给我们不少惊喜了。虽然外形上多少有点小版马3的意思，但是流畅的线条和时尚的设计元素都比菱悦抢眼许多，熏黑的前后大灯和造型优美的轮毂，以及镀铬装饰的使用，都让人眼前一亮。而内饰设计年轻而时尚，内饰使用了类似金属效果的哑光材质。质感和效果都很不错，完全超出了同级自主品牌的水准。
动力和底盘，菱悦小有优势。
菱悦搭载的三菱1.5L mevic发动机就是它的一个最大卖点。全新的4G15M发动机，在三菱的MIVEC可变气门正时技术帮助下，最大功率达到81kw/6000rpM，最大扭矩134Nm/3000rpm，只是稍显欠缺的低转速扭矩在一二档起步时，并没有很强的推背感，不过在高转速下，提速的感觉还是很轻盈的。这么一台发动机还有它另外一个优势，就是它的低油耗。菱悦继承了前辈蓝瑟和菱帅节油标兵的传统，再加上能有效提高燃烧效率的MIVEC技术，厂家标称的菱悦等速油耗只有4.3L，而市区综合油耗也可以轻松维持在6-7L。可以说是一台兼顾了运动性和经济性的发动机。
我们再来看看悦翔的1.5L发动机，装备的是长安集团的JL475Q7或JL475QD（国四标准）汽油发动机，1.5L排量，最大功率72kw，最大扭矩137Nm，从数据上看，虽然这台1.5L发动机更偏重于扭矩的调教，虽然最大功率上比菱悦小了9kw，但最大扭矩却比菱悦大了3Nm，因此在起步加速情况下并不逊色于菱悦，可以说在动力性上可以媲美菱悦的三菱技术。不过在油耗方面，却是不太让人乐观，厂家公布的综合工况油耗达到了6.9L，而在日常使用时应该还会更高，8L左右的百公里油耗就是不和对手相比，对于一辆经济型轿车来说，也的确是偏高了。
操控性出色是菱悦的一大卖点
我们再看看他们的悬架结构，菱悦的底盘源自三菱老蓝瑟的的平台，虽然车型较老，但是三菱传统的运动基因，使得它的稳定性和结构上也都丝毫不逊色于目前主流家用车，悬挂系统采用的是前麦弗逊后多连杆结构，单在结构上就要领先与同级车。而悦翔的底盘也是很实在，虽然前麦弗逊后纵臂扭转梁的悬挂在结构上没有优势，但是前副车架的引入能提供更好的悬挂的响应和滤震效果。不过后悬挂采用的半独立后悬在舒适性和稳定性上都稍差，因此菱悦的悬架无论在血统还是结构上，还是要稍微好一点的。
悦翔的油耗相对于同级经济型轿车完全没有优势
简单的从结构和发动机上看，菱悦的综合性能还是更要更好一点，不过悦翔的素质也不差，也达到了同级车里的中上水平，唯一不足的是偏高的油耗。
结语：同为6万左右的自主A级轿车，菱悦和悦翔的性价比都相当出色，相比之下，悦翔的综合性价比更高，外形内饰让人惊喜，而动力操控上同样不差，相比动力和底盘技术出色而外形做工欠缺的菱悦，悦翔更能让人产生购买的欲望，不过，稍高的油耗可能会成为阻碍悦翔前进的唯一绊脚石。
长安悦翔车怎么样，还有耗油量
长安(轿车) 悦翔: 强烈推荐性价比好
兄弟，不知道你买车没买车，悦翔全新大改款，希望你能赶上，
全新悦翔，
强动力：最大功率84KW，为同排量车中最强动力
2012款悦翔搭载具备全新16气门双顶置凸轮轴全铝合金1.5LDVVT技术的长安“bluecore”新型发动机，最大功率高达84/KW，最大扭矩高达145Nm，超越了国内所有同级别轿车！比如十万级的现代瑞纳(1.4L 78.7KW 135Nm)，比亚迪F3（1.5L78KW134Nm）等。腾翼C30（1.5L78KW145Nm）
2． 高效节油：油耗低至6.0L， 、
全新的1.5DVVT发动机全铝材质，散热好，使用寿命长。而与速腾、宝来、捷达等搭载的发动机为老款1.6发动机相比，4缸8气门，材质为铸铁，在此项说明我们的发动机省油技术以大大超越了中高档轿车。百公里油耗低至6.0L在同级别车型里面更是无以匹敌。
新悦翔H系列发动机采用全铝制造，降低发动机重量10%，气缸罩采用高强度塑料制造，与原气缸罩相比降低重量49%。进气歧管采用合成塑料，减轻质量45%。保证进气歧管的气道内壁的光滑性，增加进气量，减少进气阻力，提升发动机工作效率。
发动机附件采用直装设计，取消安装支架，减少重量，降低油耗。
3． 自由操控：起步更平稳，换挡更顺畅，制动更灵敏
悦翔在油门线上使用了当今世界上最为前沿的电子油门设计，此项技术是大多用于了别克，大众等车型上，而且2012款悦翔采用了四轮盘式制动，大大缩短了制动距离，远远超越了一些合资品牌，比如悦达起亚K2等（12款新悦翔采用四轮盘式的先进刹车形式，悦翔采用9寸加大真空助力通风盘，造价成本远远高于C30的刹车盘。
新悦翔上配备全新设计的变速器，利用了FEA方法进行箱体分析设计及齿轮修形优化设计，保证变速器声品质达到自主品牌先进水平。优化换挡机构，减小了换档力，突出了换挡吸入感，档位清晰、轻便、换挡顺畅。采用三点橡胶悬置隔震，降低了换档手柄的震动及噪音。皮革包覆排档头，贴合手掌设计，提高驾驶乐趣。
新悦翔拥有高水平的精准悬挂、高质量的平稳底盘，并且配备了全面的安全性部件和新一代电子制动控制系统，让您充分享受到驾驶的乐趣！
正时链条终生免维护，相比之下橡胶皮带每隔8-10万公里就要更换，悦翔使用的正时链条能有效减少维修费用，给用户带来实惠。
4． 静谧舒适：NVH降低至38.5分贝，为同级别车最安静
全系车型进行了整车NVH处理，多处隔离棉加厚处理，采用了四点螺栓固定式发动机固定，NVH分值也降到38.5分贝。与当前新凯美瑞的技术仅有1.5分贝差异（NVH37.5）。
5魅力外观：意大利名师设计，线条优美，造型饱满
意大利的时尚设计，融合西方古典与前沿流行的设计，不仅给予整车力量感而且大大提升了您的品味审美！
这些是复制的。你看看吧，2012款悦翔真的不错，外形我很喜欢，，
如果还关注的话我建议你可以加几个群，
152523012
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好像只加辽宁地区的，，你试试吧。改改备注。。。希望能帮助到你。。
悦翔v3.1.4油耗是多少
驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。 车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下：
1. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。
也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。
2. 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。
为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。
当然，现在加油站为了经营的目的，总是找借口多加油，比如为了凑个整钱（在这里强烈 BS 之），所以导致这种方法实施起来有一定的难度。
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