1、减震器磨合。包括现车磨合以及天气突然变冷之后，因为毕竟是金属部件，会有相互的配合间隙以及热胀冷缩，跑上一段时间之后就会好了；
2、减震器太硬。有些车为了提高车辆转弯时的稳定性，在设计的时候减震调教较硬，缺点是在过减速带的时候会有“梆梆”的响声，可通过给减震加装缓冲胶或者更换减震来解决；
3、减震器漏油。减震器漏油之后在颠簸路面会有“吱吱吱”的异响声，这种情况只能更换减震器；
4、减震器螺丝过松或者过紧。这个也是比较常见的故障，尤其是长时间没有检查的车辆或者刚刚更换过减震的车辆，需将减震器螺丝调整到标准力矩（包括减震器上端的螺丝以及下端的螺丝）；
5、顶胶/平面轴承损坏。这两个部件有的车是在一块儿的，有的是可以分开的。如果他们损坏了，车辆在转向的时候就会异响，其位于减震器的顶部，更换即可。
卡罗拉左前轮颠簸路段有异响怎么办颠簸路段左侧明显
一汽丰田卡罗拉左侧异响首先检查左前轮万向节是否损坏，检查底盘螺丝和橡胶是否松动，检查前减震器是否故障。
2019款丰田卡罗拉也换上了最新的TNAG架构进行打造，并且在前脸设计上也采用了全新的设计风格；新款卡罗拉的前脸设计更加成熟稳重，个人感觉这种设计要更符合家用车的定位。
卡罗拉整体造型比较简洁，几条简单的折线设计让车身侧面部分看起来不至于过于呆板。
车尾部分同样出彩，整体层次感很强，并采用横向布局的分体式全LED尾灯组，中间还加入了贯穿式的镀铬装饰条进行装饰，拉宽车尾视觉宽度。此外，新车在后悬挂系统上还将进行升级，配备多连杆独立悬挂。
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