江淮汽车瑞风和五菱宏光怎么选
随着科技的飞速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。现在市场上有无穷无尽的好车。兼顾运动和家用的丰田凯美瑞，能力和性价比兼备。“日本常青树”本田雅阁在90后年轻人中很受欢迎。如今，当买车是人生大事时，汽车成功的核心在于找准位置。就像瑞丰和五菱洪光一样。
瑞丰和五菱洪光哪个更好 哪款车更值得入手
1.出现
风最引人注目的是正面。单辐式格栅饰以单银色条纹，搭配精致的大灯，看起来非常精致。五菱洪光采用了时下流行的双U型前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，不仅让前脸部分看起来更加时尚动感，还继承了一般车系的一些特点。醒目的鹰眼水晶钻大灯和羽状水晶钻前雾灯进一步提升了车辆的档次感。发动机罩上有两条浑厚的线条，视觉上有很强的力量感。
2.内部装饰物
瑞丰方向盘的视觉效果比较一般。仪表盘整体风格虽然比较简单，但功能比较全面。再加上9英寸的触控液晶中控屏，其独特的造型非常吸引人。和欧美很多豪华商用车车型一样，五菱洪光的内饰完全采用了房车设计风格，仪表盘简洁醒目，中控台的功能合理布置触手可及。黑色和浅色的结合以及环抱式座舱设计增加了家居氛围和亲和力。
3.力量
江淮瑞风发动机型号为HFC 4GA 1-C，瑞风发动机为国产，产地为北京。瑞风的新发动机是1.5L涡轮增压直喷发动机，最大功率174马力，最大扭矩从1500转到251牛米。五菱洪光配备了P-TEC1.2L和1.5L-DVVT两款发动机，均按照通用汽车全球动力总成标准进行设计和制造。两台发动机都设计有双顶置凸轮轴，这在小排量发动机中很少见。在保证足够动力的前提下，还表现出了良好的燃油经济性，大大降低了车辆的使用成本。
总结:虽然我们可以看到两款车都不错，但是每个人的视角和感受都不一样，所以我们无法确定哪一款车更适合。建议车主在买车前试驾，尽量摸手能摸到的地方，如门板、门把手、沙发等。，并感受做工和用料，以及乘坐舒适性等。因为试驾期间基本上只有空接触方向盘。试乘过程中，工作人员会带它去兜风，熟悉路线。在这个过程中，他们可以问汽车有什么特殊功能。
江淮汽车瑞风和长安CS75怎么选
国内10万级SUV不多，尤其是产品实力过硬的。消费者想买一辆实力出众的SUV。如果他们不提前做好功课，很容易买到一辆看起来不错但实力略显一般的SUV。以冯欣蕊和长安CS75为例。这两款都是目前在国内10万级SUV市场销量不错的国产SUV。先说说瑞丰和长安CS75哪个好。关注这两款越野车的朋友不妨看看。
瑞风和长安CS75 哪个车更好更值得入手
1.出现
长安CS75依旧是传统SUV车型，多造型中网，笨重的灯组。虽然不丑，但是在汽车外观越来越注重颜值的今天有点过时了。瑞丰的定位是小型suv，但车身尺寸数据为4410×1800×1660 mm，轴距为2620 mm。
2.内部装饰物
CS75使用的材料比较吝啬。中控台虽然刷了，但整体档次还是不如瑞丰。瑞丰的内饰漂亮，做工细致，很多细节处理到位，有点精致，用料讲究，手感柔软舒适，手感好，坐感很豪华，内饰适中，很喜欢，看着很舒服，只是看着与时俱进，绝对满意，内饰设计略显平庸，没有方向盘那么亮，漂亮，轻盈。产生这些触感的原因来自皮革包装。开车是一种乐趣。
3.力量
CS75的1.5T发动机最大扭矩只有265n·m，自动变速箱车型匹配7速双离合变速箱，在面对需要频繁走走停停的拥堵路况时，会带来恼人的挫败感。瑞丰搭载1.5T涡轮增压和1.6L自然吸气四缸发动机，匹配6mt和CVT变速箱。其中1.5T发动机采用低惯量增压器提高动力响应，最大扭矩210n·m，最大功率110kw。
总结:两款车各有特色。从动力上看，长安CS75 PLUS确实比那时候更好。
最近亮相的三款新能源汽车 一款更比一款牛 某车型的价格你想不到
随着新能源补贴政策的正式落定，众多车企也加快了推出新能源汽车的脚步，试图争抢这一块丰美的蛋糕。我们消费者就有福了，看到了十来款车型扎堆亮相和上市，简直是眼花缭乱，不知道选哪款才好。今天我们就选择了三款最近亮相的新能源汽车，和大家一睹为快。第一款：江淮iC5
江淮汽车最近几年在燃油车的竞争力逐渐减弱，但是在新能源汽车领域，倒是做出了不错的成绩，凭借产品的高性价比，在微型、小型新能源汽车市场也算是打出了一片天。最近亮相的江淮iC5，则是一款紧凑级轿车产品，显示了江淮汽车向上突破的野心。
江淮iC5的车身尺寸为4770x1820x1514mm，轴距为2760mm，空间相当充裕，比较适合用作日常家用的代步车。车子的造型中规中矩，掀背尾门的设计还是有几分时尚感。车子搭载了最新的蜂窝锂电池，续航里程可以达到530公里，配合最大功率204Ps、峰值扭矩340N·m的电机，整车的驾驶质感也属于中上水准。
目前来看，江淮iC5的各项数据还算不错，只是不知道真正上市以后，销量表现会如何。
第二款：比亚迪汉EV
比亚迪汉EV还没有上市，就已经先和特斯拉Model 3叫上板了，从多方面来看，汉EV确实也有和Model 3掰手腕的本钱。外观上，汉EV非常流线化，风阻系数仅为0.233Cd，经过优化的前脸龙脸设计，以及双腰线的车身，看上去很是吸引人的眼球，车尾采用了横贯式大灯，显得很时尚耐看。
汉EV搭载了比亚迪引以为傲的磷酸铁锂刀片电池，在安全性上更上一层楼，在能量密度上也得到了足够保证，最大续航可以达到605公里。在强劲电机和流线型车身的配合下，汉EV的破百时间仅需要3.9秒，已经达到了顶级跑车的水平，但是它本身只是一辆轿跑车型。
从智能化水平来说，汉EV也是当下国产新能源车型的顶尖水平，搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，可以实现主动刹车、碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、自适应巡航、盲区检测、自动泊车、全景影像等等功能，真是看了就让人流口水。
第三款：五菱宏光MINI EV
五菱宏光MINI EV是上汽通用五菱针对城乡代步市场推出的一款小尺寸新能源汽车，外观看上去比较硬朗，两个大灯看上去很有神，中间的黑色饰板上的红色五菱LOGO很醒目，整体上看上去颇有一种乳虎下山的英气。
2917/1493/1621mm的车身尺寸，赋予了五菱宏光MINI EV很强的灵活性，转弯半径只有4.2米，去哪里都很方便。虽然车身尺寸不大，但是空间很实用，可以坐下四个人，后排座椅还贴心的提供了两个儿童安全座椅接口，满足一家四口人的出行不成问题。后排的座椅还可以纯平放倒，741L的空间让日常采购也可以轻松完成。
五菱宏光MINI EV采用锂电池和电机驱动，价格上也十分亲民，据汽车4S店的工作人员私下透露，起售价可能就在3万多左右。3万元买到这样的一款代步车，看上去还真的香。即使最后的售价不是3万多，以它带着五菱宏光的名号来看，售价也不会太贵。而且，现在起直到5月28日，预订还可以享受终身免费保养、18期零利息等等，更是性价比满分。
看完了上述三款新能源汽车，你们对于这三款车有什么话想说？欢迎留言讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9座MPV剑指五菱宏光Plus，长超5米轴距超3.1米，1.5T马力147匹
国产MPV行列里，五菱宏光PLUS算是最亲民的品牌了，可即便是五菱把价格做到了底线，依然有人乐于成为它的对手。这个对手不意外，正是来自于江淮汽车旗下的2019款瑞风M3。让我们一起来看一看！
外观尺寸
瑞风M3整体设计风格强调实用，并没有什么花里胡哨的套路，所用线条也都平直圆润，这点和五菱的初衷不谋而合。前脸较短，但是从前挡风玻璃这样一脉倾斜下来，倒看不出有多短。中网进气格栅宽大，镀铬金属装饰非常时尚，两侧大灯也别有风味。前车门玻璃就势做了一个不规则俯冲造型，后两排玻璃也都宽大透亮。尾部平淡无奇，非常方正，大尺寸尾灯略有意思。
车身尺寸比较繁复，普通车型长宽高尺寸分别为4651*1765*1900mm，轴距尺寸为2810mm；豪华型尺寸分别为4715*1765*1935mm，轴距尺寸为2810mm；物流版、速运版、创客版尺寸分别为4645*1740*1900mm，轴距尺寸为2810mm；1.8L豪华型尺寸分别为5075*1765*1900mm，轴距尺寸为3110mm。可以看出在尺寸方面，豪华型是优于五菱宏光PLUS的。
内饰配置
中控台简洁大方，圆筒式出风口设计比较亮眼，三幅式方向盘盘身粗大，中控区多数没有中控屏，只有豪华型、尊享型、豪华智能型配有触控液晶屏，尺寸不详，其实这个完全没必要。座椅材质为织物，座椅调节度低，多为2+2+3座位布局，9座版车型为2+2+2+2+3座位布局。可以看出9座车型比较有竞争力。
底盘悬架
动力方面搭载1.8L/1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大马力分别为133/120/147匹，最大功率分别为98/88/108千瓦，最大扭矩分别为182/150/210N?m。均配5挡手动变速箱，工信部综合油耗分别为7.9-8.6L。底盘悬架采用前双横臂扭杆式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架。而五菱宏光PLUS?1.5T最大马力147匹，配6挡手动变速箱，可见瑞风M3?9座版车型直接剑指五菱宏光PLUS。
总结
目前瑞风M3售价区间为6.58-9.28万，而五菱宏光PLUS售价区间为6.63-7.93万，这样一来还真的是各有优势。那么广大车友觉得瑞风M3有多大牌面能赢？欢迎留言交流
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