驾考坡道起步熄火怎么办
启动测试斜坡并在十秒钟内再次关闭是可以的。点火后，先挂好一档后慢慢将离合器举升到半联动点，然后踩住不要动，也不要晃动太大，然后慢慢松开刹车。
首先，我们来看看上坡起步和失速的主要原因:
1.当你松开刹车时，你会再次松开离合器。
2.松开刹车时，油门踏板有点松，油门不够。
3.在半联动点，手刹松开，手刹关车。
如果坡道开始失速怎么办？
1.对于自动变速箱的车，坡道起步相对容易。如果坡度较陡，换上强挡后慢慢抬起离合器，等待车辆前进一定距离，再跟上油门。
2.对于手动变速箱的汽车，坡道起步更加复杂。
(1)一档挂档后，先给油，以1500-2000转/分的速度踩下油门，右脚保持平稳(不得再次抬起油门踏板)。
(2)慢慢抬起离合器到半联动点，然后稍微后退一步(也就是靠近半联动点，但实际上没有到半联动点的部分)，然后左脚就会稳稳不动，同时快速松开刹车。
(3)迅速松开刹车。当松开刹车时，如果发现汽车有向后打滑的迹象，那么左脚的离合器应该稍微放松，油门应该控制在1500-2000转/分。一般车子都会启动，不容易熄火。
驾考如何防止车辆“中途停车”
二是学科失败率高，其中中途停课是很多学生考试时都会有的情况。中途停车的原因有多种，但总结就是离合器控制不好，技术不够熟练，所以科目二对于离合器控制非常重要。
采用电子评估后，标准比以前严格多了。系统可能决定中途停止的原因有三个:1。离合器控制不够熟练，造成车慢车快，但考生坐在车上感觉不到，敏感机做出“中途停车”的决定。2.测试场地不同于通常的训练场地。有时候考点坑坑洼洼的，不像平时练习场地那么平坦。遇到进站场地时，车辆短暂停车。3.如果车辆在行驶中打死方向盘，会对前轮的倾斜角度造成很大的阻力，导致短时停车。解决方法:1。踩下离合器是成功的一半。使用半联动状态控制车速。当感觉车速过快时，轻轻将离合器压下一点；当你感觉车速变慢并趋于停止时，稍微抬起离合器，直到达到理想速度，然后保持静止。2.重要的是要记住，没有完全平坦和防滑的场地。停车后，离合器和制动器应该协调，要么释放制动器并快速释放离合器，要么采取一些制动器来释放离合器。你应该在练习时注意这些。3.车速不能太慢。场地内水泥块交汇处容易发生跳跃。如果有高低差，车速太慢很容易造成这里停车，建议车速不要太慢。
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