1、首先,从材质上说,其实全铝发动机的缸体和缸盖为全铝,而铸铁发动机的话,缸体肯定是铸铁的,但有一部分的缸盖也会采用全铝材质,目的就是为了降低发动机的重量,而且也不影响发动机性能。因为活塞运动负荷做大的部位是缸体;
2、另外,这个重量上来看,铸铁发动机更重一些,同样体积的,要比全铝发动机重30%,发动机重意味着油耗就会增加。所以全铝发动机比较轻,油耗经济实惠;
3、但从强度上看,铸铁发动机的耐高温和耐高压能力要远远强于全铝发动机。全铝发动机还容易在高温下跟水发生化学反应。所以铸铁发动机适合改装,是很多高增压引擎的唯一选择,而全铝发动机就更适合家用;
4、再有,就是散热性上,全铝发动机冷却性能好,可以减少非正常燃烧的发生概率,同样压缩比,铝缸体比铸铁缸体可以使用更低标号的汽油。
汽车发动机铸铁的和全铝的哪个好
汽车发动机缸体材质目前主要有铸铁和铝合金两种,有很多人都在争论到底那种材质更好的问题,其实不能说哪种材质更好,应当是各有利弊。在过去我们的发动机缸体都是铸铁材质的,因为铸铁件有很好的抗腐蚀性和防锈能力,同时也有很好的耐磨性,缸体强度好,有抗压不易变形等优点,所以很多大型发动机还是使用铸铁缸体被使用至今。铝合金材质的缸体是近些年流行起来的,铝合金材质的缸体优势在于重量更低,散热效率更好, 降低车辆的重量就相当于节省燃油了,所以越来越多的小型车辆都是在使用铝合金缸体。但是铝合金缸体耐磨性不足需要安装缸套来提高发动机使用寿命,铝合金缸体的造价也比铸铁的要高一些。由于铝合金材质强度不高,所以在大型的柴油发动机上很少使用,都是在小型车发动机种运用。
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