2019年有什么新车上市-排行榜大全

2019年许多品牌都有新车上市的计划，目前已经有部分车型上市，后续还会上市很多车型。以下列举其中一部分。

已上市的：

宝马6系GT，车型定位：中大型车，官方指导价：指导价：59.99~79.99万元，2019年1月1日上市。

马自达CX-5，车型定位：SUV，官方指导价：16.98~25.28万元，2019年1月2日上市。

传祺GM6，车型定位：MPV，官方指导价：10.98~15.98万元，2019年1月2日上市。

零跑S01，车型定位：小型车，官方指导价：18.99~22.99万元，2019年1月3日上市。

奥迪A6L，车型定位：中大型车，官方指导价：34.82~75.76万元，2019年1月15日上市。

雷克萨斯UX，车型定位：SUV，官方指导价：26.80~37.10万元，2019年1月23日上市。

荣威Ei5，车型定位：旅行车，官方指导价：12.88~15.88万元，2019年1月2日上市。

林肯大陆，车型定位：中大型车，官方指导价：36.88~61.38万元，2019年1月3日上市。

捷途X90，车型定位：SUV，官方指导价：7.99~14.19万元，2019年1月13日上市。

未上市的：

林肯航海家，车型定位：SUV，预计2019年2月1日上市。

雷克萨斯亚洲龙，车型定位：中大型车，预计2019年3月1日上市，

标志508，车型定位：中型车，预计2019年3月1日上市。

奔驰EQC，车型定位：SUV，新能源车，预计2019年年底上市。

沃尔沃 S40，车型定位：紧凑型车，新能源车，预计2019年上市。

起亚KX5，车型定位：SUV，预计2019年3月19日上市。

2019年推出的这十款自主新车我们强烈推荐购买！

2019年的中国汽车市场一片哀鸿，车市下行导致整个行业面临巨大挑战。但越是艰难时刻越能锤炼优质车企，也正因如此，尽管有不少车企在困境中消亡，但只要坚持下来的，都在更加用力的推出新车。回顾整个2019年，我们发现困境下自主品牌的份额确实有被合资进一步蚕食的趋势。但同时也发现，优秀的自主品牌正在产品端持续发力，推出让人尖叫的产品。下面进入车主之家的评选时间，看看哪些车能进入我们的十佳新车名单。阿

PS：我们知道这样的评选一定会招来非议，也一定不可能保证全无遗漏，但是这是车主之家连续五年的评选，综合2019年整个试车评车团队的所有优质出品得出的最优结论，我们也会给每一款新车一个入选十佳新车的核心理由，这也是给2020年想要购买自主品牌车型的准车主一个最直接参考。有遗漏的，有不同意见的，欢迎留言探讨。

比亚迪宋PRO

入选理由：最全面的家用SUV

我们对这款新车的评价非常高——最全面的家用SUV，为何会有这个结论，大家可以看此前车主之家发布的车评文章。

自从请来了前奥迪设计总监，比亚迪颜值基本都是同级无解的存在，宋PRO继承了这种传统，无论白天黑夜堪称全方位无死角的好看。关于比亚迪宋PRO颜值就不展开细说，本身颜值都是锦上添花的东西。

最让人惊喜的反而是整台车的内在实力。比亚迪三驾马车之一的前奔驰底盘工程师开始逐步发力，宋PRO的底盘实力在兼顾舒适和操控方面的表现可以说是冠绝同级，比亚迪把此前的短板变成了现在的长板。

销量是对好产品最好的回应，宋PRO上市没过多久销量突破2万，直接跻身SUV销量前十，这是对比亚迪宋PRO产品实力的最好回应。

至于最全面家用SUV的评价则是对宋PRO?DM而言，这台车满电状态拥有非常暴力的加速，尺寸又不是特别夸张，掌控起来也比较灵活，再加上优秀的底盘操控，同时因为纯电行驶80km，又有极佳的经济性，再加上宽大的空间和储物表现，对于一台家用车而言照顾得非常全面，可以说是全方位无死。

领克03+

入选理由：自主品牌第一款真正的钢炮运动车

其实在2018年的十佳新车里，我们给了领克03一个名额，因为这是自主品牌诚心做运动的一个先驱，不打任何折扣的去做，就是要做一台运动家轿，这值得表扬。

为何今年又要继续给领克03+呢？因为领克03+又有属于自己的特殊意义，这台车是自主品牌真正做性能车的先驱，当然你要去扯吉利很早之前美人豹，那我也无话可说。

领克03+真正的开发了赛道模式。我们都知道自主品牌有很大的进步，十万级轿车市场合资对手还真不一定能拼杀过。自主品牌的SUV也很强，20万元以内的市场也逐渐能够站稳脚跟。但是在偏性能车层面，自主品牌还是一片空白。

领克03+的对手主要是车迷眼中的钢炮车型高尔夫GTI和福克斯ST，在性能数据方面恰恰都比这些对手要更强，百公里加速只要5.9秒，为了增加下压力大范围的运动化包围设计。

哪怕领克03+日常驾驶依然平顺，没有过分的激进，但敢于进入这个塔尖的小众市场，敢于跟被车迷捧上神坛的高尔夫GTI和福克斯ST去直接竞争，这很有意义。而且领克03+方方面面的表现还小有惊喜，这就值得入围2019年十佳新车。

江淮嘉悦A5

入选理由：十万元最好看实用的掀背轿车

江淮汽车此前坚持自己的“宝瓶口”设计已经很长一段时间了，而这种坚持恰恰是在各大品牌家族设计风格突飞猛进的节点，保守的设计风格直接导致竞争力日渐下降。嘉悦A5就是江淮沉寂两年之后的全新产品，无论从设计还是产品定位上来说都有巨大的革新。

自主品牌很长一段时间沉浸在SUV的造车狂潮中，大量研发投入都砸入了十万级SUV的市场空间，出来了很多有竞争力的产品，但也因为差异化不足导致很多新车一投入就陷入滞销的死循环。江淮嘉悦A5选择了一个新的突破方向——掀背轿车。

从设计上来说，这台嘉悦A5已经彻底抛弃了宝瓶口设计逻辑，从头到尾都是新的设计风格，掀背设计是最大的亮点，但是嘉悦A5做到好看的同时又注重实用性。后排头部空间通过有效的车顶“掏空”牺牲并不多，而掀背设计带来超大开口的同时还带来更大的实用性，好看又实用就是用来形容嘉悦A5这类掀背车的。

嘉悦A5的1.5T发动机相对“传统”，因为只有增压没有直喷，发动机输出数据跟直喷1.5T有一定差距，但江淮全系都是1.5T发动机又是个加分项。

嘉悦A5真正的竞争力还是江淮整个品牌一直的积淀——底盘。跟大众合资之后的江淮，底盘水准进一步提高，确实很有大众紧凑型轿车的风范，这是一个特别让人惊喜的地方。

最后要回到价格。嘉悦A5上市推出的车型多达十款，价格区间为8.48-11.58万元，为了进一步刺激用户的购买欲望，还公布了前一万名购车用户的“抢掀”价，直降9000元，让车价变成了7.58-10.68万元。一款定位个性掀背的轿车，这样唾手可得的价格，对于年轻人而言无疑是一个巨大的诱惑。大胆革新的嘉悦A5值得一个十佳新车的名额。

荣威RX5?MAX

入选理由：再次刷新智能SUV定义的新车

中国汽车进入智能时代的发起者之一就是荣威RX5，当时在乌镇互联网中心马云和上汽联合发布的斑马系统打开了智能新世界。此后智能领域百花齐放，每一家都有自己的玩法，但荣威RX5?MAX又一次刷新了我们对智能汽车的认知。

荣威RX5?MAX的命名有点迷惑性，这台车跟荣威RX5的联系其实不大，车身尺寸全面MAX了一圈之外，内饰设计风格也更加豪华精致，如果硬是要类比一个对象的话，RX5?MAX更像是一台智能水平表现突出的小号荣威RX8。

为什么说荣威RX5?MAX刷新了智能标杆呢？原因有三：

其一荣威RX5?MAX真正实现了人车合一的逻辑，人脸识别之后，你喜欢的坐姿，你的音乐喜好，甚至是你的生日等等都能快速识别，并基于所有的信息有对应的指令和操作。而且这台车还解决了隐私问题，不会在全车智能之后全车傻傻共享所有信息，而是只要检测到非车主立马进入隐私模式。

其二荣威RX5?MAX基于智能系统深入了很多实用场景，包括通过车信功能解决不懂智能系统老人家的接送能力，直接在方向盘上有一个按键去操作；针对性的研发特有的功能去解决特定场景碰到的问题。

其三是线上支付能力。基于阿里强大的支付体系，荣威RX5?MAX的智联系统已经可以逐步开放实现全场景解决支付场景的问题，包括智能停车、包括智能加油等各种功能。

最后荣威RX5?MAX的豪华感也在全面提升，一台十万元出头的SUV，又智能又豪华，如果你想要买一台15万元以内的SUV，荣威RX5?MAX一定要好放进选车名单。

哈弗F7x

入选理由：真正适合年轻人的运动个性的SUV

长城汽车一直想要打造偏运动的跟哈弗H系并列的双子星产品，红蓝标尝试和coupe的尝试都是长城的运动化尝试，但实际的成效都不够大。直到哈弗F系的诞生，改写了哈弗运动SUV的格局，其中2019年推出的哈弗F7x是长城真运动SUV的集大成者。

哈弗F7x首先从造型设计上跟H系彻底区分，作为一台COUPE车型，不像此前的哈弗H6?COUPE基本看不出来区别的做法，哈弗F7x溜背非常彻底，设计毫不妥协，后翘的“鸭尾”够运动，颜值吸引力非常强。

此外，内饰设计的风格也非常运动。哈弗F7x的内饰主色尽管依然是黑色系，但其中有点缀了很多黄色的缝线和配色，让整个氛围更加活泼。

哈弗F7x的后排空间是有一定牺牲的，但只是从此前的超级空间变成了够用，后排靠背角度调整幅度也略有减小，相比而言确实没有哈弗F7那么大，但这样的轻微妥协带来了运动化SUV的核心差异。

最值得表扬的是，尽管哈弗F7x依然采用的是1.5T和2.0T匹配7DCT。但这套动力的匹配明年更加积极，响应也更快了。最厉害的是更积极快速的换挡逻辑还没有牺牲平顺性，不得不承认在双离合的匹配上，长城已经是优秀合资水准。

在2019年自主品牌几乎全线下滑的今天，长城汽车依然能取得增量，有差异化且够年轻运动的哈弗F系功不可没。想要买一台十几万元的个性溜背SUV，哈弗F7x值得强烈推荐。

星途LX

入选理由：一台真正精致豪华的运动SUV

星途的第一款车型是TX，这款车的核心竞争对手是领克和WEY，从产品力上来说并没有什么问题，但也没有特别的亮点。本以为星途这个品牌会相对艰难，但没想到星途LX给了我们很大的惊喜。

第一个惊喜在于造型，在各大品牌都玩家族化设计和套娃战略的时候，星途LX跟此前TX的整个设计风格差异非常大，有自己独特的设计风格，总体视觉效果也非常棒。

第二个惊喜在内饰，尽管星途LX更小一号，但整个内饰设计的精致感和豪华感非常棒，一进入车内三块大屏就能给人很强的视觉冲击。

星途LX的场地操控水平一如既往的优秀，跟同级主打运动的SUV相比有非常明显的优势。其实这个级别的SUV做设计做装备这块其他品牌也都非常注重，但真正专注操控的不多。

1.6T的发动机也很给力，百公里加速时间控制在9秒以内，对于一款紧凑型SUV而言，可算非常迅猛了。

此外就是深度科技装备的创新能力，L2自动驾驶的体验非常好，在自动泊车技术上，星途LX也有很大的创新，就算在完全空旷的地方也能按照要求划定停车位。

星途LX直接对手锁定的是WEY?VV5和领克02，间接还有一堆的合资SUV包括大众的探歌、丰田的C-HR等。星途LX后发的优势非常明显，首先就是比所有对手都更全面的科技和舒适配置；然后细分来看有比自主品牌对手更好的操控，比合资对手更好的空间和用料。如果说星途TX还只是一次试探的话，那从星途LX开始，星途就属于入门豪华SUV市场不可忽视的一股力量。

吉利星越

入选理由：让细节说话的实力派SUV

有了领克还需要吉利品牌再推出一台豪华SUV吗？这是很多人的共同问题，但只要你开过星越，就会发现这台SUV的核心追求跟领克不一样。

星越的设计思路相比领克而言“正常”很多，从内到外的设计笔触都符合国人对于豪华的理解，这台车的用户群也更广。

星越在细节的掌控尤其值得称道，此前很少自主品牌会把核心竞争力放到这些使用细节上，而这些细节恰恰能在日常使用过程中提供非常舒心的体验。

无论冷热天前排驾驶席的杯坐可同时制冷加热的系统对于不同需求是很贴心的体验，而坐后排也不用担心被冷落，配上航空头枕和包裹性极好的座椅，能让你快速入睡。

星越也有L2级自动驾驶，体验及达成的效果而论，无论跟谁相比，都拥有更好的表现。此外，星越的中控按键也有难得的高级感，包括触感的回馈，声音的反馈这些细节都是看齐豪华品牌的体验。

至于核心三大件的表现，依托跟沃尔沃合资之后的技术提升，吉利目前在动力表现有目共睹，这点无需担忧。

跟领克的个性不一样，星越更加追求的细节的完美。比市面上所有车型都更好的体验，这其实很难，但星越做到了。

风神奕炫

入选理由：物美价廉的个性轿车

个性往往都是要付出代价的，然而东风风神却推出了一款6.99万元起售的个性新车——奕炫。

东风风神历史上推出的车型基本都走的是中庸稳重路线，但奕炫是东风风神的“异类”。溜背式设计，车身四角边框式的镀铬饰条很有特色。

奕炫的来历也不简单，全新CMP平台来自PSA集团的联合研发，这也意味着我们对奕炫的底盘能有更多期待。

奕炫的悬挂规格很普通，前麦弗逊后扭力梁，但在日常驾驶的时候过弯支撑非常好，能奉陪激烈驾驶。而直线过减速带或井盖的动作又不是硬得让人不能接受，而是非常有韧性的快速化解，这个底盘在同级车型中非常优秀。作为类比，奇瑞的艾瑞泽GX支撑好但弹跳太大，荣威i6舒适度够好，但支撑偏差，风神奕炫是综合实力最好的一台。

除了这个优势之外，奕炫还有其他惊喜。比如L2级别自动驾驶，这个装备我们这次的十佳新车很多都有装备，但毕竟奕炫顶配的价格也就是十万出头，还是很有杀伤力的。而且内饰设计足够运动，用料非常厚道，包括所有能看到或者本来我以为是硬塑料的地方都是软质材质。

此前我们评价风神AX7的时候说过东风风神有点像自主品牌里的丰田，也许没有丰田体量那么大，但风神不喜欢跟风其他自主品牌搞一些特别花哨的动作，做的产品也是不过不失，但内在实力不弱。这台奕炫其实就更加“丰田”了，类似丰田全新平台下的运动大变身，奕炫也是风神最大胆的新车，全新的平台，全新的风格，全新的体验，同时拥有更多科技的加持。事实证明丰田的革新成功了，风神奕炫也很有机会。

长安CS75?PLUS

入选理由：一台老少咸宜的大号SUV

长安汽车的2019年过得并不算好，很多热销车型都从各大榜单里滑落，但长安CS75?PLUS的推出还是让人眼前一亮。

这个级别的自主品牌SUV，此前长安CS75颜值是很一般的，但这次PLUS时候，长安CS75?PLUS整个风格焕然一新，无论从哪个角度看都漂亮至极，如果单比颜值，长安CS75?PLUS谁都不虚。

不仅仅是造型的升级，长安CS75内饰也PLUS了，进到车内能感受到超级精致的设计感和科技感，这样的升级真的是诚意满满。

动力方面长安也一直很让人省心，高配采用了2.0T+爱信8AT的高规格组合，无论是动力输出的爆炸力还是平顺性都已经足够满足需求。

至于配置，写了这么多十佳新车说实话都介绍得有点烦了，反正这个级别的自主品牌对手有的装配基本他都有，这点不用有任何担心。

基于这些提升，我们发现长安CS75?PLUS的价格却几乎没有上调，10.69万元的起售价非常有杀伤力。这样的车型很难不火，不进入十佳新车的名单是没有道理的。

捷途X95

入选理由：精致又实用的大七座SUV

十佳自主新车里有大量的SUV车型，没办法，自主品牌这个市场确实砸下重金，但细究发现此前一窝蜂推出的七座SUV却极少，捷途X95属于其中的佼佼者。

捷途这个品牌现在已经不用多做介绍，在7座SUV市场已经建立了属于自己的桥头堡，品牌销量也已经站稳了脚跟。此前的X70主要定位于经济型SUV，这次的X95就是精致版的汉兰达，但价格只要汉兰达的一半不到。

捷途X95的车身尺寸几乎跟汉兰达完全一致，提供五六七座三种搭配随便选择，第三排空间也基本能满足需求，实用性方面不需要有任何担忧。而这些座椅的用料和配色设计怎么都不能跟9.99万元的起售价联系起来。

最厉害的是捷途X95的整个内饰设计非常费心，三个大屏的搭配就像是奥迪一样有科技感，副驾驶席的星空氛围灯属于锦上添花之作。

动力方面则还是奇瑞目前的当家1.6T发动机，这个动力配上这台车只能算够用，如果有2.0T动力搭载会更加符合定位。

对于一台三排车我们此前更多的期待基本都是实用和空间，捷途X95提供了另外一个选择，只要花10-15万元的价格就可以拥有一台实用又科技的三排SUV，如果你有这个需求，一定会被它打动的。

好了关于自主品牌十佳新车的文章就到这里，这是我们真心推荐的车型，后续车主之家将推出十佳合资新车榜单，敬请期待。当然，关于这个榜单有任何的不同意见，欢迎留言探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都说2019年“太难了”，看看造车新势力都带来哪些新车？

一句“我太难了”，道尽了2019年诸多造车新势力的心声?。

2019年，对于新造车企业而言，原本是交付大年亦是寄于厚望的一年。不料，车市寒冬持续蔓延，不仅使得传统燃油车市场跌跌不休，连一直暴涨的新能源车市亦未得幸免。

从2017年到2019年，造车新势力如雨后春笋般，据不完全统计，以互联网为代表的涉足汽车行业的品牌超过百余家，可谓是百家争鸣。不过大江东去浪淘尽，经过3年的发展和车市寒冬，很多造车新势力也逐渐销声匿迹，很多PPT造车终成纸上谈兵，实为可惜。

不过，值得欣慰的是依然有一波造车新势力存活了下来，新车开始陆续交付，并且还有新车型不断地被研发出来，也算是交出了一份不错的成绩单，接下来就为大家整理造车新势力在2019年推出的新车。

零跑S01：双门Coupe造型，最大续航460km，L2.5级别的自动驾驶能力

零跑S01是在2019年1月3日正式上市的，补贴后售价为10.99-14.99万元，定位“10万元级智能纯电动Coupe”，这款车也是零跑汽车的首款新车。

零跑汽车的目标客户是有技术头脑的年轻一代，采用当下流行的Coupe造型，双门造型类似轿跑车型设计。前脸日行灯采用了贯穿式设计，给其带来很强的科技感。

零跑S01已经上市有一年了，目前官方并没有披露销量信息，从各大网站和论坛来看，零跑S01这款车的销量表现一般，或许是过于小众的造型设计让零跑S01受众人群受限。

按照计划，零跑汽车将会在今年推出第二款车型零跑T03。与零跑S01不同的是，零跑T03新车定位微型电动汽车，不再是小众跑车，根据官方信息，该车未来将投向网约车市场。

理想ONE：号称是“无里程焦虑的智能电动车”，超过1000km的最大续航里程

造车新势力车和家的首款车型——理想ONE正式上市，这款车一经亮相就给中高端新能源市场投放了一枚重磅炸弹，几乎可以彻底打消消费者的里程焦虑。理想ONE只推出一款车型，补贴后售价为32.8万元（baby?blue颜色需再加1万元）。

理想ONE整车采用四驱纯电动平台打造，号称是“无里程焦虑的智能电动车”，工信部纯电续航里程达180km，这款车搭载了一台1.2T发动机与发电机组成的增程器，官方称其能拥有超过1000km的最大续航里程，NEDC续航里程800km。

但是需要说的一点是，理想ONE采用的这套增程系统，厂家建议加95号汽油。通俗理解就是，车辆要在45L的油箱中加满95号汽油，再加上容量为40.5kWh的动力电池，等油和电耗尽后才能拥有如此超长的续航。

理想ONE给我们带来了绝对的惊喜，高颜值、长续航、相对较低的价格、丰富的配置、灵活多变的空间，都让它备受消费者关注，基本上能够满足消费者对于续航与价格的追求，至于后续市场认可度如何还需持续关注。

威马EX6?Plus：L2级自动驾驶，续航500km

威马在2019广州车展推出了威马EX6?Plus车型，限量首发创始人版，综合补贴后售价23.99万元，限600辆。

威马EX6?Plus的外观造型自然不用多说，横贯式家族科技前脸，结合全LED灯光系统和智能交互动态LOGO，营造出EX6?Plus独有的大气豪华。

超过4.8米的车身可以与中级SUV媲美，车内空间表现自然也很不错。威马EX6?Plus搭载Living?Pilot全功能L2级智行辅助系统，及博世9.3?ESP电子稳定控制系统，有效提升车辆主动安全性，带给用户更加安心愉悦的驾驶体验。

重点来了，EX6?Plus为用户提供NEDC?500km/400km两种不同续航里程的车型选择，并搭载威马独创的第二代全车热管理系统，通过独立液冷设计、PTC电加温系统、零下30℃极地加温实现全天候电池包恒温热管理的不同选装组合，确保用户在零下30℃至50℃全天候无忧出行。

伴随威马EX6?Plus的正式上市，威马汽车产品矩阵愈加强大，满足用户对于智能电动汽车深层次需求。未来，威马汽车还将继续以一年至少推出一款新车的节奏，完成在智能纯电SUV市场的全面布局和持续深耕，我们拭目以待。

小鹏P7：650+km续航及L3级自动驾驶

同样是在广州车展，小鹏P7虽然没有正式上市，但是已经开启预售，预售价区间为27-37万元，预计2020年第二季度上市并启动交付。官方数据显示，自从该车在上海车展亮相到开启预售，已经获得1.5万个订单，一定程度上增强了小鹏汽车的自信心。

小鹏P7承载了“小鹏汽车第二代智能汽车定义“，并有着区别于一般的智能汽车的四大能力：高级别的自动驾驶能力，融合感知能力，万物互联能力，持续进化的能力。

在最为重要的安全方面，P7搭载28项智能主动安全配置及功能，信息安全方面搭载独立信息安全模块PSO。此外，其电池也达到了IP68防护级别。

小鹏P7还使用了高通和NVIDIA英伟达的智能互联芯片和自动驾驶芯片，搭载?XPILOT?3.0?自动驾驶辅助系统，硬件基础支持?XPILOT?3.0，可通过软件升级至?XPILOT?4.0。

小鹏P7四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655N·m，NEDC综合续航里程550km+；后驱超长续航车型，最大功率196kW、峰值扭矩390Nm，NEDC综合续航里程650km+。

作为造车新势力的头部玩家，小鹏的表现还是较为亮眼的，小鹏P7的表现也值得期待。

哪吒U：双联屏+透明A柱，续航500km

11月22日，哪吒汽车携第二款量产车哪吒U量产版亮相广州车展，综合补贴后官方预售价15万元起，预计2020年3月正式上市。

值得一提的是，哪吒U配备了透明A柱，基于AR-View系统，配合自主研发的智能软件算法及外部高清摄像头来实现消除视觉盲区。新车还配备了生命体征监测系统，如果不小心将儿童或宠物遗留在车内，系统会第一时间通过电话等方式通知车主。此外，新车装载了同级独有的小You智能机器人、IME互动呼吸灯等。

新车还搭载了哪吒汽车最新的PIVOT智能驾驶系统技术，运用了由12个超声波传感器、8个高清摄像头、1个77G?HZ毫米波雷达构成的感知系统，ADAS控制部分则集成了Mobileye?Eye?Q4高级视觉芯片，多项硬件系统配合工作使其具备了L2+级驾驶辅助功能。

哪吒U包含4款车型，均搭载三元锂电池，400?U创NEDC综合工况续航里程为400km；520系列NEDC综合工况续航达500km，除顶配的四驱版外，电动机最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m，两项数据均属于同级主流水平。

爱驰U5：采用“上钢下铝”车身结构，NEDC续航里程为503km

2019年12月19日，爱驰汽车旗下首款量产车型爱驰U5正式上市，补贴后售价区间为19.79-29.21万元。

爱驰U5的NEDC工况下续航里程为503km，加装绿色增程电池包后，续航可达623km。这样的续航表现的确值得期待，用户对里程的焦虑也会相对好一些。

这款车的内饰三块大屏是亮点，全液晶仪表以及大尺寸中控液晶屏，让该车看上去十分具有科技感。车内很少见到物理按键，大部分功能都被集成到了12.3英寸支持触控操作的显示屏中。

同时，爱驰U5还可以实现L2+级自动驾驶能力，实现堵车自动跟随、高速自动辅助驾驶、全场景自动泊车等功能，带来更多的驾驶乐趣。

总的来说，爱驰U5的表现中规中矩，亮点也不是特别多，基本上也都是造车新势力常见的，这款车的表现还有待于2020年市场的反馈。

天际ME7：iMA智能架构的联动五屏，综合续航530km

12月28日，天际汽车首款纯电车型ME7量产版在绍兴智能工厂正式下线。新车定位于中型纯电动SUV，其NEDC工况下续航里程为530km，将于2020年第一季度正式上市，并将于第一季度交付。

天际ME7最早在2018广州车展亮相，2019上海车展开启预售，补贴后售价36.68万元，对手直指蔚来ES6，这个价格也与Model?3处于同一级别。

据官方介绍，天际ME7是由前保时捷设计师Hakan?Saracoglu操刀设计，整体设计比较前卫，带有时尚气息。比较有特色的是，环绕格栅的外边缘使用了U形LED灯带，该灯带可随颜色变化，还能以呼吸灯的形式点亮。

天际ME7和传统燃油车内饰不太一样，其iMA智能架构的联动五屏是最大的卖点，整体营造出较强的科技感。值得注意的是，天际ME7搭载有三块处理器分别处理12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏幕/12.3英寸副驾驶屏幕、12.8英寸后排双屏幕，科技感非常强。

可以说，天际ME7与市场上现存的豪华电动车不同，作为一款豪华中大型SUV，它不会给你带来笨重的“大车感”，而是通过创新的车内布局以实现灵活操控与空间最大化二者兼得。从科技发展方面考虑，天际ME7还有相当多的潜力可以挖掘，通过远程OTA升级，将会有更多的功能得以实现。

写在最后

虽然2019年对于汽车行业来说是很大的考验，但是造车新势力也推出了不少车型，这些车在智能科技方面都很超前，续航里程也都在500km以上，减少了消费者对里程的焦虑，至于这些车能否得到用户的青睐，还需要时间去验证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利icon、雷克萨斯LM领衔，年后上市几款新车盘点

临近春节，各大车企基本都停止了对汽车市场输血，更新产品序列，积蓄力量，来年大展神威。目前，市场中有几款车型已经确认，将在春节回归后的2月份上市。下面，编辑就带大家了解一下，都有哪些车型车展之后就会和我们见面。

吉利icon

日前，吉利汽车官方表示旗下全新的紧凑型SUV——吉利icon将于2月14日正式上市。在2019年11月底的广州车展上，吉利icon全球首发。凭借极具科幻的外观和动感时尚的内饰，吉利icon给我们很大震撼。另外，在广州车展后，吉利icon银河限量版车型已经上市，指导价132020元。

外观方面，吉利icon高度还原了概念车CONCEPT?icon的设计。其前脸造型极具科幻感，并采用了分体式大灯的设计，前进气格栅位于车头下方，内部还使用了吉利标志性的回字纹设计元素，既体现了不俗的设计思路，又坚持了品牌传承。

内饰方面，吉利icon也使用了颇为新颖的设计思路，造型同样充满了未来科技感。撞色内饰的出现让我们充分有理由相信，它想传达给我们“年轻、时尚、动感”的性格。值得一提的是，吉利icon搭载双10.25英寸屏幕，内部嵌入了吉利最新一代GUKI智能车机系统。

配置方面，新车将按照配置不同，配备LED大灯、自动头灯、前后驻车雷达、倒车影像、车联网系统、真皮座椅、自动分区空调等。

动力方面，吉利icon将搭载一台由1.5T涡轮增压发动机和48V轻混系统组成的微混系统，其发动机的最大马力177匹，峰值扭矩为255牛·米，匹配7速双离合变速箱。

雷克萨斯LM

日前，雷克萨斯官方宣布了旗下即将入华销售的MPV车型LM的预售价。雷克萨斯LM将推出两款车型，七座隽雅版预售价为116.6万元，四座御世版预售价为146.6万元。在发布预售价格的同时，雷克萨斯也官方宣布，新车将于2月24日上市。

外观方面，作为雷克萨斯旗下的首款MPV车型，LM基本上延续了品牌设计理念，使用了家族化的设计思路打造。前脸部分，雷克萨斯标志性的纺锤形进气格栅尺寸巨大，并且开口一直延伸至下唇处。不仅如此，其前进气格栅上全部包裹了镀铬装饰，极具璀璨星空效果，凸显了不俗的豪华感。

尾部设计方面，雷克萨斯LM使用了贯穿式尾灯的设计，同时也增加了适当的镀铬装饰、黑色饰板点缀，将车尾打造的颇为立体，呈现出了高昂的车辆性格。

内饰方面，雷克萨斯LM基本上延续了现有车型的设计风格，?但针对MPV车型做了相应的变化，使其内部更加豪华、更加符合豪华MPV应有的商务气质。此次预售，雷克萨斯也官方宣布，LM将推出七座版和四座版两种风格车型。可见，雷克萨斯官方还是对LM有着充足的信心。

动力方面，雷克萨斯LM?300h将搭载一套由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统，匹配ECVT无级变速箱。具体的动力参数，目前雷克萨斯方面并未透漏，车视界将持续关注。

全新瑞虎7

日前，车视界获悉，奇瑞全新一代瑞虎7将于2月18日正式上市。新车和现款在售的瑞虎7相比有了较大变化，给我们焕然一新的感觉。

外观方面，全新瑞虎7采用了奇瑞最新的家族化设计理念，前脸六边形进气格栅进一步增大且中网以满天星点缀，凸显了时尚感的同时也给足了力量感。两侧大灯组内部进行了熏黑处理，造型狭长线条犀利，为前脸增加了不少科技感。侧面的造型也同样颇为复杂，多变的线条和悬浮式车顶的加入使新车充满了时尚感、动感。

内饰方面，全新瑞虎7同样采用了全新的设计思路，使用了多色内饰撞色的设计，为车内增加了不少动感。值得一提的是，全液晶仪表和大尺寸中控屏的加入，使新车内部增加了不俗的科技感，符合时下年轻消费者的需求。

动力方面，全新瑞虎7将搭载1.5T或1.6T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大马力156匹，1.6T发动机最大马力197匹，或匹配双离合变速箱。

写在最后：

春节之后向来是各车企更新产品的重要阶段，新车的上市也将在年初开始就为车企销量做出贡献。上述介绍的三款产品目前热度不低，其中吉利icon是吉利汽车几乎百分之百还原了概念车设计的重磅产品，而且售价并未遥不可及，故而其很有可能成为一款“网红车”，受到了广大网友喜爱。雷克萨斯LM还未上市，?网络上就已经连番渲染其将“加价”的情绪。由于丰田埃尔法常年加价的现象，故而现在各媒体在报道的时候也会用到一些比较极端的标题诸如“200万能拿下吗？雷克萨斯LM壕到让你颤抖”这样的标题。全新瑞虎7是奇瑞2020年的最重磅产品之一，它的出现也会对奇瑞全新一年的销量起到关键保障。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利2019新车有哪些

1.新型纯电动汽车Ge11吉利汽车全新纯电动汽车Ge11将于2019年上市。该车长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm。外观上，整车以白色为主，前脸采用封闭式格栅设计，包围前脸下半部分，两侧有波纹。看起来简洁大方，设计感很强。在车位上，两盏大灯就像两对狭长的眼睛，红白搭配，时尚感十足。配置方面，该车可选部分较多，包括前置摄像头、前后驻车雷达、自适应巡航、天窗、全景车顶等配置。有16寸和18寸的轮圈。随着轮辋尺寸的变化，轮胎尺寸分别为205/60R16和195/50R18。动力方面，新车将搭载一台最大功率为177马力(130kW)的电机，可使车辆最高时速达到150km/h，动力电池为锂离子动力电池。2.新款MPV吉利全新MPV第一眼就被超高的颜值俘获，号称是吉利颜值最高的新车。前脸采用了全新的设计风格，与众不同的中网包裹银色饰条，不仅精致度大大提升，视觉冲击力也很强。内饰上，整体采用了浅色调，看起来简洁大方。方向盘的设计很独特，长方形的设计，体现了一种未来感。中控台换挡区加入了分级木纹元素，是整个内饰的点睛之笔。动力方面，搭载1.5t发动机，实现最大功率输出177马力，扭矩160公里。