吉利GS和长安CS75怎么选
吉利GS和长安CS75(要价底价|查匹配)在市场上都有不错的口碑。就品牌而言，吉利GS会有优势，但就面值而言，长安CS75会更酷，尤其是霸气的大面积黑色中网，很有个性。
吉利GS和长安CS75 哪个更好哪个车更值得入手
1.出现
长安CS75的大嘴横向贯穿进气格栅，融入东方美学设计理念，以精致的电镀格栅线条与整车融为一体。同时增加了动态镀铬包边套件，勾勒出全新CS75的品质，提升整车价值。全新帝豪GS 2020延续了“新运动拟态美学”的设计理念，有“动感”版和“优雅”版两种风格，分别呈现出运动蓬勃和时尚优雅两种不同的设计风格，为不同用户提供了更加个性化的选择。其中“雅”版在造型细节上进行了升级，加入了炫目的拟态组件，并在车头雾灯区域加入了鲜红色的智能镀铬圆环设计，动静结合，注重时尚与动感；后保险杠区域加入红色尾部装饰设计，两侧运动时尚的镀铬双排气管横向拉伸，提升整个车尾的视觉效果和辨识度。
2.内部装饰物
全新CS75内饰设计，采用长安家族式设计语言，通过细致的表达，优雅地呈现空的立体感和科技感，营造出中国古典文化中“山河层叠”的意境，带来空的开放感。全新帝豪GS 2020采用全新唤醒式运动座舱，内饰升级为时尚运动的红黑对比设计。诱人的运动座椅和时尚的双色安全带都加入了红色元素。在材料和工艺选择上，新车也充分考虑了年轻人的喜好，中控面板采用了天际线流光INS装饰套件。辅助仪表盘采用钢琴烤漆设计元素。
3.配置
CS75搭载了PEPS电容式感应无钥匙进入，整个系统搭载了PEPS无钥匙进入系统，不用找钥匙就可以用手指触摸开门。在主被动安全方面，全新帝豪GS不仅拥有65%高强度钢笼式安全车身、6个安全气囊等被动安全配置，还标配了先进的博世9.3版ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、HBA制动辅助系统、HHC坡道辅助系统、倒车雷达+带动态引导线的倒车影像等主动安全配置，为驾乘人员提供全方位的智能安全保障。
总结:这两辆车没有太大区别。吉利GS最大的优势是设计更时尚，在空方面略有优势。长安CS75各方面都很均衡。所以如果你追求设计和空，我们建议吉利GS，如果你追求平衡和性价比，可以选择长安CS75。
吉利GS和长安福特福睿斯怎么选
帝豪GS推出了两个版本，11款车型，排量分别为1.3T和1.8L。帝豪GS车型是以“运动拟态设计美学”为理念的跨界SUV风格。福特福赛思采用激进的设计，打造了一款全新的中产家庭轿车。
吉利GS和福赛思哪个车更好更值得入手
1.出现
帝豪的运动化前后保险杠、倒梯形镀铬排气管装饰、光导LED日间行车灯、全景天窗、红色刹车卡钳等配置。福特Forex确定了简约、和谐、大气的设计风格。车辆前部，车辆前部采用了福特标志性的立式倒梯形大格栅设计，为整车的设计定下了基调。每一种在外观上都有自己的特点。
2.内部装饰物
帝豪GS的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言，还标配了多功能方向盘、自动空调节、倒车雷达等配置。福特Forex的座舱采用优雅的设计风格，采用了大量实用的配置和技术，使得内饰/配置更加丰富，功能更加丰富。
3.力量
全新帝豪GS新增了1.5TD +7DCT黄金动力组合和1.4T+CVT高效动力组合，均满足国六排放标准。福特福赛思搭载福特先进的1.5升Ti-VCT四缸发动机，动力输出平顺，燃油经济性出色。
总结:帝豪GS注重拉伸和流畅。它的日间行车灯是独立设计的，放置在下格栅的两侧。帝豪GS有多达8种油漆颜色可供选择，其运动细胞脱颖而出。长安福赛思是集中福特全球产品开发资源和实力开发的全新中级车新车型家用车。与两款车相比，具有可比性，用户可以根据自己的需求进行选择。
国产、日系、德系车之间的差距在哪里？
一周一次的答疑时间又到了，大师整理了本周提问次数较多的问题进行解答，下面一起来看看本期有哪些问题！
1、吉利帝豪Gs和长安cs75选哪个？
虽然两款车都是紧凑型SUV，但帝豪GS严格来说是跨界车，而CS75则是正统的SUV。每个人对美的定义都不同，外观方面不做过多评价。空间方面，CS75更长更高更宽一些，空间表现上CS75更有优势。CS75在动力方面更迅猛，操控则帝豪GS表现更稳更突出一些。根据工信部综合油耗显示，帝豪GS的百公里综合油耗在6.9L，CS75的百公里油耗在7.4L，相比之下CS75更耗油。长安CS75口碑相对来说差一些，小毛病也多，后期维修保养费用更多。其实这两款车型的定位不同，选择起来并不难，喜欢跨界风格、重视油耗表现、重视配置丰富程度、城市用车居多的消费者适合帝豪GS，家庭成员多，对空间有高要求、喜欢长途出行的消费者可以选择长安CS75。
2、国产、日系、德系车之间的差距在哪里？
众所周知，合资车引进国内生产，为了降低成本厂商会进行减配处理，而国产车为了赢得国人的喜爱，在配置方面是相当厚道。价格方面，国产车相对而言更便宜，德系车要更贵一些。日系车强调经济性，不仅油耗要低，更重要的是耐用和维修费用低。德系车就是质量好的代名词，耐用和保值率方面都是德系车的两大优点。但并存的是德系车小毛病较多，而且耗油。国产车起步时间短，车型做工不够精良，也没什么特别的研发技术。
3、92汽油和95汽油有什么区别？加哪种汽油更好？
很多人认为汽油标号越高，纯度越高，质量越好，然而事实并非如此。汽油标号代表的是抗爆性，标号越大表示抗暴能力越好，跟汽油本身的品质没有关系，也不是说标号越高的汽油杂质就会越少。
对于用哪种汽油更好，每辆车的出厂说明书上有推荐使用哪种标号的汽油，因为一辆车使用什么汽油跟发动机的压缩比有关，压缩比越高，功率越大，效率越高，但是稳定性差，所以需要防爆震性高的汽油。压缩比达不到，使用更高的汽油对动力来说，不会有什么帮助，最多是在清洁和低碳方面会稍好一些，但效果也不是很明显。
4、2.4L和1.8T的发动机，在市区开哪个更省油？
2,4L指的是发动机排量2.4L，吸气方式为自然吸气；1.8L指的是发动机排量1.8L，吸气方式为涡轮增压。涡轮增压就是每次燃烧为气缸压入更多的空气，使得燃烧更为充分，在排量不变的情况下，大幅度提升汽车动力。因此，在同等功率的情况下涡轮增压发动机肯定比自然吸气发动机更省油。对汽油发动机而言，涡轮增压发动机的功率比它相同排量的发动机大1.3到1.5倍。而1.8T发动机的功率相对于2.4L的发动机，在功率相同的情况下，排量小的1.8T发动机更省油，操控、加速当然也更有优势。
14万预算自主品牌SUV推荐！长安CS75 PLUS/GS4/星越如何选？
近些年，部分车企渐渐将生产中心转移到SUV车型上，尤其是紧凑型SUV市场更成了它们的必争之地，很多自主品牌都推出了竞争力极强的紧凑型SUV车型，自主品牌车型相比同价位的合资品牌车型往往有着更大的车身尺寸、更豪华的内饰、更加丰富的配置和更强的动力，近几年随着自主品牌实力的不断提升，我们选择了长安CS75?PLUS/传祺GS4/吉利星越进行推荐，14万预算该如何选择一看便知。
长安?-?长安CS75?PLUS?-?2020款?2.0T?自动领航型
厂商指导价：13.99万
全新家族式设计语言！搭2.0T发动机！
【外观设计】?长安CS75?PLUS采用了长安汽车最新的设计语言，外观造型十分新潮且富有国际范儿，流畅而激进的线条让它成为长安家族中看起来最年轻的成员。虽然大尺寸进气格栅依然能看出蝶翼式造型，但锋利的线条与折角赋予了它与众不同的运动感，贯穿式尾灯现在已经十分常见，但长安CS75?PLUS大胆的使用LED灯带连接两侧日间行车灯，让新车呈现出贯穿式前大灯的设计，点亮后具有非常高的辨识度，2.0T车型还采用了双边共四出排气+尾部扩散器的设计，视觉效果十分动感，车尾设计的层次感同样出色。尾灯并没有采用贯穿式设计，而是沿用长安家族独具特点的造型，点亮后的视觉效果很好，同样具有很高的辨识度。
【内饰亮点】?长安CS75?PLUS的内饰可以用惊艳来形容，出色的设计和用料加上良好的做工品质，配备了7英寸全液晶仪表盘，中控区域采用了12.3英寸触控液晶屏，中控屏幕的显示效果同样非常细腻，操作也比较流畅，一键启动按键被设计在空调控制区的左侧，让车内按键布局更加完整。驾驶过程中也完全不用担心误操作的可能，因为空调控制部分采用触摸设计，在触摸的同时会有质感很好的震动反馈。
【空间感受】?空间表现，长安CS75?PLUS乘坐舒适性表现非常值得推荐，体验者身高176cm，将座椅调至最低位置，头部空间剩余一拳，前排乘坐空间较为宽裕，保持前排座椅位置不变，相同体验者坐入车辆后排，头部空间剩余一拳，腿部空间超过两拳。长安CS75?PLUS行李厢容积620L，底部非常平整，方便放置大件行李箱等物品。后排座椅支持比例放倒，可将内部空间进一步延展至1450L，整体储物空间优势明显，综合产品力十足。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/233马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，长安CS75?PLUS起步很轻快，随着右脚的不断催促，动力也迎来了持续爆发，展现出充沛的动力储备，长安CS75?PLUS的刹车初段存在一定虚位，好在适中的脚感和给力的中后段迅速填平了心理落差。全力刹车时，前悬挂的支撑力较为到位，高大的车身并没有“失态”，综合产品力十足。
广汽传祺?-?传祺GS4?-?2020款?270T?自动尊享版
厂商指导价：13.98万
凌云翼3.0设计语言！搭1.5T发动机！
【外观设计】?广汽传祺GS4的外观有了很大的变化，但你却依旧能在其身上找到上一代车型的影子。凌云翼3.0设计语言的运用，使得全新GS4在视觉上更具冲击力，当下流行的贯穿式尾灯它都并不具备，车身侧面，悬浮式车顶的设计和传祺家族标志性的三腰线“追风逐月”赋予了第二代传祺GS4极强的俯冲感。尾灯的造型非常简洁，亮点则放在了灯腔内部。示廓灯采用了光带式设计，点亮后的效果像是展开的光翼，与前格栅的凌云翼相呼应。
【内饰亮点】?内饰改动更为明显，整体的质感和科技感都有很大提升，能给人在感官上带来更为刺激的感受，用料上也大面积采用软质包裹，配备了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果和画质都非常细腻。而在功能方面，这块液晶仪表也支持地图投影，实用性比市场上不少仅支持变换显示风格的液晶仪表强了太多，出风口则采用横向布局位于这一扬声器的内侧。搭配中控台使用的多种材质，其精致感相比不少合资品牌都更为出色，综合产品力十足。
【空间感受】?空间表现方面，体验者身高180cm，将前排座椅调至最低并调整好靠背后，头部有一拳多的剩余空间，表现出色，前排座椅保持不变，同一体验者移至后排，头部有四指剩余空间，腿部剩余空间超过两拳，手套箱的开口位置偏下，打开时不会挤占副驾乘客的腿部空间，内部容积表现非常出色，如果再有分层设计就更完美了。手套箱打开时的阻尼感让人非常惊喜，这些细节处的设计对于整车质感的提升是不可忽视的。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了1.5T/169马力涡轮增压直喷发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大扭矩为265N.m，试驾时调校是更符合GS4这样一台家用SUV，没有必要让一台主打舒适的车型去追求加速性能，悬挂的表现也非常值得肯定，前端够软而后段够韧，并没有一味去追求软而失去路感。对于路面的颠簸也过滤得非常干净，高速过弯时侧向的支撑也非常到位，整体的舒适性非常出色。
吉利汽车?-?星越?-?2019款?300T?探星者
厂商指导价：13.58万
基于CMA架构打造！吉利家族式设计！
【外观设计】?吉利星越整体视觉观感浑然一体，从侧面看，无论是横向很是纵向，车身比例很协调。线条的设计感觉有理有据，车身各部位之间的关联感很强，吉利在星越的黑色车标、黑色中网中加入的一圈红线，看起来很有运动感，尾部的设计也非常耐看，很雄壮的感觉，尾部看起来很有力量感，综合产品力十足。
【内饰亮点】?内饰方面，中控材料没有用过多的真皮包袱来提升它的豪华度，而是用合理的设计，用料的搭配和精致的做工来提升整体的内饰好感度，方向盘采用了家族化设计，采用真皮包裹，尺寸刚刚好，握感不错。调节方式支持四向调节，如果说有什么不足的话，那就是前后调节范围有些窄。中控区域采用了12.3英寸触控液晶屏，星越取消了多媒体控制的实体按键，其实大多数车型取消后有一个不便，就是无法快速调节音量。而这一点星越做的很好，它可以通过右侧的触摸推拉条快速控制音量，内饰更多体现了实用性与易用性，综合产品力十足。
【空间感受】?空间表现，身高180cm，调整至合适驾驶坐姿，前排座椅调整至最低，头部空间为一拳，保持前排座椅位置不动，模特在后排的腿部空间为两拳，头部空间为四指，空间表现属于该尺寸SUV的正常水准，后排的坐垫长度还不错，座椅软硬度和贴合性适中，乘坐很舒适。但遗憾的是，后排座椅靠背角度不能调节。行李厢的竖直高度受到了影响，但其它方面的指标还是比较不错，比如纵深、规整度、按比例放倒、放倒后的接缝平整度。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了1.5T/177马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱，发动机的出力不算那种铿锵有力的感觉，动力的爆发点不算清晰，能感受到动力输出还是以平顺为主。换挡主要以平顺/舒适为主，就算调整到运动模式，变速箱的降挡也不算果断，手动模式下的降挡，发动机的转速没有瞬间被拉升，而是缓慢提升，可以看出工程师还是更多考虑到中国大部分消费者的用车舒适需求，转向带动车身的反应速度很快，这有点超出我的预判，较小的转向比加上比较快的转向，让车身的横向运动比较灵活。
总结
长安CS75?PLUS在外观上都以迎合年轻消费者的审美为主，时尚感和精致感都非常突出，传祺GS4更偏向稳重，接受度可能会更高一点。两车在内饰方面都突出了豪华感，而长安CS75?PLUS还融入了许多科技元素，整体质感更好一些，吉利星越外观摆脱了原来中庸的风格，变得前卫激进，充满了时尚感，内饰则是将豪华感和科技感结合得非常好，让人耳目一新。
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