后雾灯为什么只有一个
国家规定只能安装一个后雾灯，还规定后雾灯只能安装在驾驶员侧。在我们国家，我们只是从后面看左边的亮度，这其实是有科学依据的。首先，驾驶员对对称灯容易产生麻痹反应，与一个后雾灯相比，一个后雾灯可以提高后驾驶员的注意力。其次，后雾灯离刹车灯很近，两个后雾灯很容易和刹车灯混淆，很容易造成交通事故。
灯的作用是在雾天或雨天能见度受天气影响较大时，让其他车辆看到车辆。后雾灯是汽车后部的雾灯。所有货车:过渡支架固定，后雾灯通过过渡支架固定在车辆的车架或车厢上。所有乘用车(不含轿车):用螺栓固定，后雾灯通过固定螺栓直接安装在客车后车身或车门外表面。所有汽车:对于后车身或车门，安装位置在外表面的汽车用螺栓固定。对于安装困难的汽车，可以将后雾灯直接固定在车内后窗玻璃左下角旁边，后雾灯正对车辆后方。
后雾灯只有一个是为什么
因为后雾灯和后宽度指示灯、刹车灯一样都是红色的，但是后雾灯的穿透力更强，也就是更刺眼。因此，为了清晰区分后雾灯不被后车误认为刹车灯，采用了“只有一个”的设计思路，单个后雾灯位于驾驶员座椅侧面。但是也有很多车的倒车灯是两个对称的白光，而只有一个雾灯的空位置在另一侧。
由于司机经常开车，他们对灯光的敏感度大大降低，导致逐渐出现麻痹反应。如果有两个后雾灯，不会有太大的提示作用。如果它同时亮起，他们会觉得正常并忽略它。因此，一个后雾灯比两个更能吸引驾驶员的注意力。
而且，由于国内大部分车辆都是靠左行驶的，所以只有少数港澳车的司机靠右行驶。而且我们所有国家都是右侧驾驶，后雾灯在左侧，和驾驶员的位置一样，可以更直观的看到车辆的位置，快速做出下一步动作。
所以汽车的后雾灯只有一个，是有科学依据的，不是汽车厂家的“简单搭配”。
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