1、不要以为轮胎和油耗无关，当胎压过低时，轮胎和地面接触面积过大，正是轮胎磨损比较严重的时候，不仅使油耗增加，严重时还有爆胎的危险；
2、如果火花塞上的积碳增多或者老化，就使汽车点火的时候费劲些，导致油耗增高。一般保养手册建议两万公里更换火花塞，但也视车况而定，生活中多数保养得当的车辆，火花塞可使用至三到四万公里再更换；
3、汽车进气系统由空滤、空气流量计、节气门、进气压力传感器、空气阀等组成。空滤和节气门也是需要定期更换的，不然车的进气效果不好，浪费油；
4、润滑油过多，机油参与燃烧，使混合气燃烧不完全，火花塞、消声器等部位积炭，油耗增加，增速缓慢，动力下降；润滑油过少，会造成配合件之间的干摩擦，使发动机过热，动力下降，油耗增加。
试驾风行游艇，舒适取向的7座家用车，真实表现如何？
15万元左右买一台堪称豪华的7座家用车？在风行游艇上市之前，汽车市场根本没有这个选项，消费者也大多想都不敢想。
令人意外的是，决心要在7座家用车领域站稳脚跟的东风风行，在新车定价与配置方面给出了极强的诚意。今年7月底，风行游艇正式上市，售价区间11.99-15.49万元，共推出四款车型，目标直指15万元级7座家用车天花板。
不过，“秒杀500万家用车”，话说得漂亮，风行游艇实际表现如何？在封闭测试场地和城市道路综合试驾风行游艇，答案有了。
7座家用车激烈驾驶？风行游艇挑战成功
场地试驾包含了直线加速、颠簸路、S弯绕桩等项目测试，还提供了智能倒车、盲区不瞎、动力拉台布等趣味体验环节。究竟以家用舒适取向的风行游艇能否一一“闯关”成功？
风行游艇搭载的是一台1.5T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米。相比竞争对手，同为1.5T发动机，五菱凯捷和传祺M6的最大功率分别为177马力、169马力。说明风行游艇的动力性能还是居于中上游水平的。
轱辘哥首试的是直线加速项目，老实说，一开始对一台定位家用舒适的7座车本不抱有太高期待，买风行游艇的消费者对其动力需求也是比较不那么强烈的。不过，风行游艇搭载的这台1.5T发动机在初步阶段就容易爆发强动力，虽然中后段提速有些力不从心，但日常家用足够。
在高速绕桩项目，风行游艇的车身姿态不可避免地出现了一定的侧倾，但好在整体的表现仍符合预期，尾部的循迹性可圈可点，不会让你失去信心。
连续通过减速带与颠簸路，算得上对风行游艇的舒适性进行直接考验。7座家用车基本上都会载有较多乘客，而舒适性又是他们最关心的。不过，在这两项测试中，风行游艇展示出其底盘调校功力，对震动过滤得较为彻底，不太影响车内乘客的乘坐舒适度。当然，这也与其座椅的支撑性较为到位，座椅较为宽大舒适有关系。
此外，轱辘哥还体验了盲区不瞎等项目。一辆风行游艇被黑布盖住了车窗和后视镜，驾驶员只能通过车内的360度全景影像进行倒车入库。由于风行游艇配备的倒车影像十分清晰，还有多处车身视角可选，以及透明底盘、倒车雷达等配合，完全可以避免盲区，顺利完成倒车入库。当然，侧方停车也是如此，大块头的风行游艇在众多驾驶辅助功能的配合下同样可以轻松完成倒车。
表显油耗8L不是最大的惊喜，意料之外的好上手
接下来转场城市道路试驾，大约30公里的路程，顺便测了一把风行游艇的油耗表现。以车主心态体验风行游艇，整体来说还是令人觉得满意的。首先是一台看似敦实的大块头七座家用车，其在城市道路中走走停停比较轻松，起步轻快，低扭表现出色。7速湿式双离合变速器与发动机的匹配也出乎意料的好，没有多余的动作，让动力的发挥更为畅快淋漓。刹车脚感也较为线性，无须过多适应、好上手。
虽然期间经过山路路段，方向盘存在一定的虚位，但适应后还是比较好掌握的，可以按照自己的节奏掌控车速。
来到真实用车路况，坑洼的路面比场地试驾的考验来得更为激烈。庆幸的是，即便家用车定位，风行游艇并没有一软到底，底盘的韧性保证了车内的舒适性，经过连续的减速带也是干脆利落。最后结束试驾时，在正常开空调、正常加速超车行驶的情况下，风行游艇表显平均油耗8升，应该比较符合日常用车水准。
轱辘哥说
综合体验下来，风行游艇发挥了家用车本色，仍是舒适为主。不过，在性能比拼环节和城市道路试驾带来不少惊喜的风行游艇，最受消费者关注的仍是其直逼豪华车型的舒适内饰和丰富配置。一旦坐进车内体验，在15万元这个价位区间，风行游艇将会是不可绕过的选项。（文：MANGO）
【本文来自易车号作者My车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
相关推荐：
