汉兰达与帕杰罗空间哪个大
汉兰达是丰田生产的一款车，丰田家族中的大型SUV。它拥有宽敞的车身和创新宽敞的内部空房间。车身长宽高分别为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm。18款帕杰罗车型车身尺寸为4900/1875/1900mm，轴距为2780 mm，内饰空房间配备7个豪华座椅，乘客空房间宽敞。从单车身尺寸来看，两车空相差不大，而内饰空同样舒适宽敞。
汉兰达的前脸采用梯形镀铬横幅进行装饰，辅以加厚的前保险杠，增强了前脸的气势，让前脸更加硬派。内饰方面，汉兰达注重实用的家居内饰设计，中控台大部分采用搪塑材质，真的不讲究。然而，我在实用性上赢得了一些分数。储物间空设计得很大，方便日常使用。配置方面，汉兰达增加了TTS安全套装，包括PCS预碰撞系统、LDA车道偏离预警系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统。值得称赞的是，除了精英版之外，所有车型都配备了非常高的受欢迎程度。由于自动远近光是TSS安全包的一个系统，配备TTS安全系统的中高配车型都配备了自动远近光。但是自动大灯只在至尊版的顶配版本才有，不常见。动力方面，汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW(220PS)，最大扭矩350n·m，依旧匹配6速自动变速箱。
2018款帕杰罗延续了现款的经典外观，极短的前悬架和外置备胎让它看起来野性十足。前脸增加了带有PAJERO字母的镀金金属贴纸，车身增加了百年三菱花卉图案，车尾增加了百年三菱金属纪念标识。内饰沿用现款布局，但细节处加入实木装饰板进行装饰，质感进一步提升。最显著的升级是9英寸安卓智能多媒体系统，屏幕分辨率高，支持多点触控，整体用户体验有了质的飞跃。
汉兰达雨刮水不足故障灯在哪
位于汽车仪表盘处，灯亮时表示水不足，需要及时补水。首先，打开发动机罩后，将玻璃水直接倒入玻璃水加注口。一般来说，大约可以添加2L来达到汽车玻璃水箱的最大规模。
雨刷又称雨刷、水雨刷、雨刷或挡风玻璃雨刷，是用来擦去附着在车辆挡风玻璃上的雨滴和灰尘，从而提高驾驶员的能见度，增加行车安全性的设备。因为法律要求，几乎所有的车都有雨刷。雨刷也安装在掀背车、SUV等车辆的后窗上。除了汽车，雨刷也安装在其他交通工具上，比如火车和电车。一些工程工具，如起重机，也配备了刮水器。
雨刮器的电源来自电机，电机是整个雨刮器系统的核心。刮水器电机的质量要求相当高。采用DC永磁电机，安装在前挡风玻璃上的雨刮电机一般与蜗轮机械部分为一体。蜗轮机构用于减速和增加扭矩，其输出轴驱动四杆机构，将连续旋转运动变为左右摆动运动。
雨刮电机采用三刷结构，方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机回程开关触点和继电器电阻电容的充放电功能，按一定周期擦拭雨刮器。雨刮片胶带是直接去除玻璃上雨水和污垢的工具。雨刮片通过弹簧条压在玻璃表面，其唇部必须与玻璃的角度相匹配，以达到所需的性能。
让人有些纠结的帕杰罗v97与汉兰达，究竟选哪款好？
更侧重越野的话，选择帕杰罗，搭载超选四驱系统，能够自由切换两驱、高速四驱、低速四驱，最大的亮点就是，切换四驱模式不需要停车，在行驶途中就可以自由切换！我3.0的帕杰罗手动挡，市区综合油耗15左右，用了三年不到卖掉了，换了辆普普通通卡罗拉，因为工作太忙，当初买车前做的越野梦一次都没实现，而这个V97是排量3.8的家伙，我估计17个油以上是要的
帕杰罗定位为中大型越野车，汉兰达虽尺寸挺大，但常年被定位中型车！家用的话建议汉兰达，省心，有4s店，经常出去野，那一定v97，毕竟曾经的价格都快五十万了
v97确实不错，价格合适，3.8v6动力强劲，四驱系统很强，带后锁，配置也够用。但是帕杰罗这个车型真的太老了，普拉多也很老旧，但是至少丰田每年，每几年，都会拿出几个有价值的东西放在普拉多上面使用。而帕杰罗，真的就相当于被抛弃了。
同时，它具备不少汉兰达没有的优势，尤其是越野行驶极其强悍，绝不会有汉兰达爬坡门那样的尴尬情况，超选四驱加持的三菱帕杰罗，可以算是硬派越野车中的一员骁将。
而且来得很遥远，比深踩凯美瑞油门你耳边响起的声嘶力竭好太多太多。更值得大赞的是，汉兰达的安静是“通体”的，不只是发动机安静，连风噪、路噪、悬挂声音都控制得极好，作为一部大型城市SUV，这很不简单。
?才1700公里啊 开着感觉真不错 就是到达目的地的时候 拐弯 碰了一下不过没有事 不知道碰哪里了，下车跟车住检查了一下也没发现碰哪里了，好在底盘够高不高的话事就严重了，今天跟车主沟通了下没事 放心了，说实在的那一下我心疼死了，虽然不是我的车 但是也真的很心疼啊
丰田汉兰达和三菱帕杰罗哪个更好一些，对比一下，最好有数据及配置价格
汉兰达的售价24.88-42.98，帕杰罗是43.5-62，而且帕杰罗是跟丰田普拉多一个级别的，根本轮不上汉兰达来比。如果硬要比，排除2.7两驱的汉兰达，3.5的汉兰达在公路性能上比帕杰罗优异，实测3.5的百公里加速竟然有8秒，帕杰罗的3.8都达不到。丰田的车是出了名的好开，所以公路操控也更易上手。如果是颠簸路和越野情况，绝对是帕杰罗胜，这款车的推出本来就不是为了天天泡城里的。配置上就不说了，帕杰罗不高，买这车也不是为了配置。买丰田越野车还是要普拉多和陆巡。如果单是城里开开，不如直接RAV4，停车还方便。帕杰罗的内部空间怎么样？
有一次试车，我把帕杰罗与普拉多的内部空间按同一标准量了一下，供您参考。
先看看第二排。
帕杰罗后排座椅地板基本平整，中间凸起仅为30毫米，普拉多的凸起略微大些，大概是65-45毫米，但也算不错了。毕竟，奥迪Q5凸起210毫米，奔驰GLK凸起190毫米，如此之高，对于第5人的乘坐来说，实在不便。
再说第三排。
帕杰罗第3排座椅宽度1110毫米，椅面距顶棚925毫米、距前排235毫米。它的第三排是整体座，而普拉多是独立座。
普拉多第3排座椅的宽度为1120毫米，椅面距离顶配980毫米，距离前排175毫米。最后这个数字很可怜，不过，它的第2排座椅前后可移动，如果适度前移，第三排座椅的空间也能达到帕杰罗的水平。
最后载物空间。
帕杰罗的行李仓进深1米，宽与高都是1.02米。普拉多的行李仓进深也是1米，宽1.1米，高0.99米。
帕杰罗第3排座椅升起时，后部放置行李的空间很小，地板进深250毫米。
普拉多第3排座椅后部空间与帕杰罗很接近，地板进深245毫米。
后部座椅全部折叠，帕杰罗车内地板长度为1.5米，地板平整是优点，但由于座椅整体向前翻转，占用空间较大，故座椅折叠后地板长度较短。
普拉多的座椅折叠是椅背往前放倒。车厢内地板平整，地板进深1.62米，最大进深1.92米。长度胜过帕杰罗，高度不如帕杰罗。
简单点说：适合两个人出游，第二排座位不舒适，第三排直接拆掉。平常尾箱可放26快拆自行车，可改车床，可放30L油桶7个再加各种行李。这车就是拿来野的，追求座位舒适直接上途乐4.0平行口，座椅和沙发差不多（丐板改套件上真皮）。
帕杰罗v97和汉兰达怎么选
三菱帕杰罗和汉兰达是两种不同类型的车。帕杰罗可以算是一款性能强大的越野车。丰田汉兰达只是一款城市SUV，高配车型有适时四驱！三菱帕杰罗可以无视任何地形(大部分地形都能胜任)，而汉兰达适时四驱只能给公路驾驶增加一些稳定性。至于其他地形，汉兰达玩不了，帕杰罗更百搭！所以，你很容易在汉兰达和帕杰罗之间做出选择。三菱帕杰罗V97排量3.8升，重量两吨左右。虽然它的价格只有32万左右(平行进口价)，但是油耗不低，很容易买车养腻。有点类似于日产的途乐，本来定的是百万豪车，现在价格才40出头；所以如果买车只是为了城市交通，汉兰达就够了，如果喜欢越野或者经常户外旅行，三菱帕杰罗V97更合适！三菱帕杰罗V97的优点虽然今天的三菱帕杰罗是承载式车身，没有大梁，但其实今天的三菱帕杰罗为了保证道路性能和减轻重量，采用了嵌入式车架，这和路虎发现V、新路虎卫士等有些类似；承载式车身通过嵌入式车架加强，而悬架、车轮和普通承载式车身直接安装在车身上(非承载式车身，悬挂在独立底盘上)。因此，嵌入式车架和承载式车身的强度在大大提高道路性能的同时并没有下降太多。目前没必要太在意是不是非承载式车身，通过性不是靠实力保证的！所以，如今的三菱帕杰罗车身强度足够。如果喜欢越野，可以放心安装绞盘和ARB前杆(如上图)。越野，想干嘛干嘛。帕杰罗只要不是所谓的爬石山的时候拖拉机头拉就没问题。事实上，这种嵌入式框架可以视为未来的一种趋势。毕竟独立底盘的越野车太重，现在提倡低油耗；帕杰罗的四驱系统也比汉兰达强很多。三菱超选四驱是全时四驱，汉兰达的四驱是很常见的适时四驱，所以帕杰罗在通过能力上比汉兰达强很多！帕杰罗的劣势也存在。虽然采用了独立悬架，但是增加了道路性能，驾驶质感和舒适性也提高了不少；但是，这无疑削弱了越野能力。如上图所示，整体桥梁悬浮简单，但越野时确实是绝对的利器。当一个轮胎被障碍物抬起时，另一个轮胎会被同一根轴推向地面，从而保证足够的抓地力；其次，帕杰罗的重量比汉兰达重很多，油耗必然更高。其次，它的超选四驱，严格来说并不是纯粹的全时四驱，也就是说，它不同于配备机械中差的全时四驱！选择超四驱低速四驱，类似于兼职四驱，分动箱硬接。此时帕杰罗的越野能力一流；而高速四驱则是依靠粘性耦合关节进行耦合。粘性耦合系统类似于多片离合器，但不属于适时四驱，后轮轴一直有动力，所以从这个角度来说确实是全时四驱；但是使用粘性联轴器作为耦合系统，无法长时间高转速高负荷运行，所以三菱超选四驱的高速四驱模式没有配备机械中差的全时四驱模式强，所以高速四驱模式超选了几个短板，但还是比汉兰达的适时四驱模式强很多！至于汉兰达，就不细说了。相信大家对这款多年销量冠军SUV都不陌生。是一款基于城市路况的SUV，和帕杰罗完全不一样。相比帕杰罗，汉兰达的换装更新，比如丰田的2.0T直喷机，比如八速At变速箱(更换后)等。总之比任何配置或者汉兰达都新，但是配置再华丽，汉兰达也离不开路，帕杰罗完全无视地形的通过能力；所以这两款车放在一起对比就有问题了。你该如何选择？如果只是想要一辆城市SUV，汉兰达是最好的。如果你喜欢越野，喜欢与大自然互动，帕杰罗很适合你！相关推荐：
