以2020款理想ONE为例，它的车身颜色有以下几种：黑色、蓝色、灰色、银色、Baby Blue、白色。理想ONE的车身颜色还是比较丰富的，而且有比较鲜艳的颜色可供年轻消费者选择。
截至2019年12月3日，理想ONE在售的最新车型是2020款，共有两款车型在售，官方指导价：32.80万元。
理想ONE水温动力类型是增程式纯电动，由1.2T增程器和两台电机组合而成。参数方面，电动机总功率240N·m，总扭矩530N·m。百公里加速时间为6.5秒。
纯电综合续航180km，快充模式下可在30分钟内充电80%。另外还有一个45升的油箱。
安全配置方面，全部标配：防抱死制动（ABS）、制动力分配（EBD/CBC）、制动辅助（BA/EBA）、牵引力控制（ASR/TCS）、车身稳定控制（ESP/DSC）、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、胎压监测、后排儿童座椅接口。
安全配置可以说是非常丰富的。并且理想ONE全系实现了L2级驾驶辅助功能，让行车安全更有保障。
试驾“油电混动”的电动车，这是一辆我们都想要的“理想”汽车
理想汽车是新造车势力群体中比较另类的存在，车和家时代就在常州自建了工厂，这是新造车势力中最早自建工厂的企业。
首款车型——中大型SUV?理想ONE最终正式亮相，也是在区别于行业所有车企选择纯电动之外，唯一的增程式油电混动系统，并且只提供一款最高配版本。
从理想ONE这款车型的诞生过程，就可见这家车企的独树一帜。创始人经常在各大平台“泄露”相关车型的机密信息，并且对行业发展也不吝言辞地发表自己的独特看法。
根据最近公布的消息，理想ONE?10月交付3692辆，连续三个月刷新单月交付量纪录。理想汽车1月至10月累计交付量达到21852辆，在全国拥有覆盖36个城市的41家零售中心。
最近，理想汽车再一次成为业界的焦点，那就是同步推出软件和硬件更新：
软件OTA升级主要是操作界面更加人性化的更新，将在12月底正式推送；而硬件部分就是更换前悬架下摆臂球销和底盘后护板升级。
作为一辆智能汽车，内饰的设计和智能系统，都是其中吸引用户最大的亮点。
理想ONE的硬件升级从车辆未交付就已经开始，包括座椅、USB-C接口和内饰等等内容；而软件系统OTA升级，从2019年12月至今升级达9次，12月底将带来全新的2.0版本。
在一个星期的试驾时间里，我们并没有刻意去专门做某些测试项目，而是让这辆理想ONE回归到日常的生活中去，上下班、外出休闲、朋友试驾等等，在这些日常的使用场景中感受这辆理想ONE的独特魅力。
理想ONE只提供一个最高配版本，官方补贴后指导售价为32.8元。
在购买过程最为简单，只需要选择车身颜色（白、银、灰、黑、蓝、Babyblue【需要加价1万元】）、内饰颜色（白、棕、黑）、20英寸轮毂造型（灰、黑、双色）以及座椅布局六座还是七座，付款后就完成了整个购买过程。
理想ONE是一台车身尺寸达到5020*1960*1760mm，轴距为2935mm的中大型SUV，是一款可加油、可充电的真正“双擎”车型。
理想ONE?在1.2T发动机之外搭载40.5kWh动力电池，NEDC综合续航里程800km，其中纯电续航里程为180km。
理想ONE虽然将自己归类于插电混合动力汽车，但其本质上是一款完全不同的增程式电动汽车。
插电混合动力车型，汽车由电机或者发动机驱动，前者等于纯电动汽车，后者等于传统燃油车。
理想ONE的增程式混动系统则有所不同，汽车始终仅由电机来驱动，发动机不驱动汽车，仅仅是作为电量的一个来源，或者给电池充电，或者给电机提供电量。
另外，不同于其他插电混合动力车型的纯电续航仅有50-80km，更多是象征意义的绿牌，理想ONE?180公里的纯电续航里程，已经足够日常多数场景的使用。
理想ONE也非常个性的为用户提供纯电、纯燃油、油电混合三种动力模式，它实际上才是真正具有新能源汽车标签的混合动力车型。
中国汽车品牌30万元以上级别的车型，拿得出手的并不多，除了一汽红旗之外，也就是新造车势力的蔚来和理想。
当我们开着理想ONE在南沙自贸区的道路上行走，行人的注视是一件经常的事情，而当参与体验试驾的朋友们进入到车辆内部，都会为中控台的那四块屏幕感到惊叹。
作为一辆业界戏称的“奶爸专车”，这一台中大型SUV的超大尺寸，再加上以星环式全LED大灯为代表的独特设计，总能俘获男人按捺不住的热情。
按照我们的独特惯例，外观和内饰我们不再多说，大家眼见为实。
前脸
后尾
侧面
中控
第二排
第三排
后行李箱
电耗
当然了，作为一辆30万元级别的自主品牌车型，从外观到内饰的设计、用料和质感，这也是应有的水平。
但，这不仅仅这辆理想ONE的全部，其最大的优势就是眼前这四款触控屏幕以及其背后的智能汽车思维，而这会让你确定花30万入手这辆车绝对值得。
理想ONE的中控系统会不定期进行更新，我们这一次试驾体验的版本是V1.4版，在12月底的升级之后，各个界面内容将会有所不同。
仪表台左边，驾驶员正前方是12.3英寸的数字仪表盘，左边是导航音乐以及续航里程，中间是档位和自动驾驶辅助界面，右边是能耗数据。
仪表台中间是16.2英寸的中控屏，车辆的各项功能设定都在此完成，这里也成为每一次软件升级的重点。
仪表台中间下方是10.1英寸的控制屏，主要是车门开关、空调和动力模式等，当然，这部分功能你也可以通过呼唤“理想同学”人工智能来完成。
仪表台右边是12.3英寸的副驾娱乐屏，爱奇艺带来的电影资源，再加上Nappa真皮座椅和12扬声器Hi-Fi高保真音响，给你独特的视听享受。
2.0版本的升级变化是比较明显的，比如各个界面显示模块和信息，更加贴近用车习惯，期待12月底的再一次体验。
智能汽车时代，汽车不再是简单的启动汽车、挂挡行驶，还有一些需要挖掘的功能。
每一家车企的全新智能汽车，将由软件来定义，软件赋能汽车，从而让汽车呈现跟以往完全不同的形象。
在这辆理想ONE上，除了可以选择舒适和运动的驾驶模式之外，悬架、转向也可以在舒适和运动之间选择，满足不同车主的在不同环境下的驾驶体验。
理想ONE还有跟其他大部分汽车不一样的内容：
比如汽车不再需要通过启动键来实现汽车的启动和关闭，带着钥匙走进汽车，一切就已经准备就绪。
比如怀挡部分，雨刮器控制在左边怀挡，而右边的怀挡是用于车辆自动辅助驾驶系统。
当然了，人的欲望总是无穷无尽的。
在硬件上，我们希望座椅的腰部支撑能够更好一些，毕竟成年人的世界，你懂的。另外，HUD抬头显示、隐藏式门把手等配置也应该标配了。
在软件上，增加手机投屏功能，显示屏主题更加丰富以供车主更换、语音和自动驾驶辅助系统的进一步升级等等。
理想ONE提供了一个“小憩”模式，在电量足够的情况下，按下这个按键，设定小憩时间，车辆主驾座椅就会自动调整，而显示屏幕也会全部关闭，给车主带来特定时间内的休息空间。
从这一点独具个性化的功能，我们还想到了车主更多不同的个性化需求。毕竟车主的类别是千差万别的，有数码控的理工男，也有一切从简的文艺男。
正如手机也有“简（lao）约（ren）”模式，那么车辆是否也能够提供2到3个场景给用户选择，让懒人用户只需一键就可以把汽车牢牢掌控在自己手中。
理想ONE真是一辆紧跟时代脚步的智能汽车。
全车从前排到第三排都提供了行业少有的Type-C接口，副驾驶位前方的娱乐屏，不仅仅能让小孩子手舞足蹈，也能让家里那位不受汽车冷落。
?可加油充电的电动车，这就是一辆“理想”的智能车?。
先立个Flag，为了展现一辆汽车更加全面的信息，我们后续也会新增视频形式的分享，敬请关注。
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理想one是什么车
【太平洋汽车网】理想ONE的车型定位是中大型SUV。这款车的长宽高分别为5020*1960*1760mm，轴距为2935mm，汽车的内部采用的是7座布局，理想ONE搭载前后各一组电机组合的纯电动模式，电动机的最大功率为530马力，最大扭矩为700牛米，值得一提的是，这款车还搭载了四驱系统。
理想ONE的车型定位是中大型SUV。
理想ONE是理想汽车旗下推出的一款中大型电动汽车，这款车的采用的是全新的设计理念，整体外观造型融入大量时尚、科技元素相结合，汽车的前脸采用了大面积的进气格栅，同时还采用了熏黑式的设计，搭配粗壮的镀铬条直插灯组内部，汽车的大灯采用的是LED灯组。
汽车的大灯在夜间点亮之后具有非常高的辨识度，配合下方凹形通风口，营造出未来科技感，这种设计使汽车的前脸看上去更加时尚。
从汽车的侧面来看，汽车的侧面采用的是双腰线设计，上方非连接式腰线贯穿车身至尾部，在视觉上拉长了这款车的长度。
从汽车的尾部来看，汽车的尾部设计更加运动，汽车的尾灯采用的是贯穿式的设计，贯穿式LED尾灯也是当下比较主流的设计元素，在夜间点亮之后具有非常高的辨识度。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5020*1960*1760mm，轴距为2935mm，汽车的内部采用的是7座布局，这种设计方式主要是为了满足不同消费者对用车的需求。
在内饰方面，内饰布局设计的十分大胆、前卫创新，汽车的中控台采用了多层次的设计，大量运用水平直线条勾勒出立体层次感，同时也体现出了这款车的豪华气质。
在动力方面，理想ONE搭载前后各一组电机组合的纯电动模式，电动机的最大功率为530马力，最大扭矩为700牛米，值得一提的是，这款车还搭载了四驱系统。
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