这款车的百公里油耗为8.9升。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。如果驾驶习惯不好，并且经常在一些堵车道路上行驶，那汽车的油耗就会升高。
在堵车道路上行驶时，汽车经常需要走走停停。
汽车从静止状态下起步时需要很大的动能，此时发动机需要输出很大的动力。
如果经常走走停停，那会导致汽车的油耗升高。
并且汽车在堵车道路上行驶时，发动机有一部分时间处于怠速工况。
发动机处于怠速工况时汽车的行驶里程并没有增加，但是发动机却一直在消耗燃油，这样也会导致百公里油耗升高。
驾驶员的驾驶习惯对汽车的油耗也有较大影响。
如果想让自己的汽车省油，建议在驾驶汽车时尽量避免急加速和急减速，要尽量让汽车保持匀速行驶状态，只有这样汽车才是最省油的。
在驾驶汽车时，也要尽量避免没有必要的超车。
在平时用车时，也一定要定期保养自己的爱车。
定期保养可以始终让汽车保持良好的状态，这样对提升燃油经济性也是有一些帮助的。
江淮和悦RS油耗到底是多少呀？有的说15个油，有的说8个左右，糊涂了？请有这车的朋友真实的说一下？
我是11年1月10号买的，总体还可以，郊区油耗8.5L，现在5200KM了，手动白色豪华版，前两天启动难，要两下才行，现在又没事了，保养的时候发现发动机下面由地方渗油，现在还没解决呢，没找到地方，擦干净了等跑跑再去检查，跑高速挺稳的，170跑过，就是噪音大江淮和悦RS油耗如何
江淮和悦RS一般情况下高速耗油7-8个，市区9-10个。和悦用的是江淮自主研发的全铝发动机，带VVT的技术，技术上可以，油耗在同等级别处于中等水平 城市中9-10个 总体在正常水平范围内，但同时油耗也要看驾驶者的驾驶习惯。江淮"和悦RS"不仅拥有大空间、高配置、好品质的产品特点，同时也将高功率、低油耗、强效能的优势发挥的淋漓尽致。作为江淮2009年精心打造的一款重磅车型，江淮"和悦RS"值得期待。正如江淮乘用车公司总经理戴茂方所说:"精美的造型设计、出众的内部空间、欧系车的驾乘感受是"和悦RS"的三大领先优势，我们相信伴随这个产品，必将带给国内消费者更多汽车生活方式的改变。
新的动力系统在低扭方面的优化显而易见，踩油门的反应也更灵敏。日常行车，2000转-3000转的提速有了更好的信心。变速箱换挡手感一如既往地清晰，挡位齿比设定也比较合理。这套动力开着确实比之前要更加顺手、轻松。如果光论低扭，改款之后的和悦RS有了较为明显的提升，这个时候的动力即便是和同级的1.8L轿车相比，开着更大块头的和悦RS的动力信心也不示弱，值得肯定。但是这款发动机的中高转速的发力信心还是稍弱，当速度超过60公里以后，加速感趋于平淡，超过100km/h之后几乎就只能等待速度慢慢爬升。
这时的动力不仅输给自家的和悦1.8L，大部分的自主品牌1.8L轿车如帝豪EC8，都明显强于它。这种动力型格总体而言比较适合城市驾驶，2、3挡来回切换在城市行车还算比较轻松，只是变速箱操作方面，与老款进步不大，挡位清晰但是比较重手，这是感觉最不像轿车的地方，长时间操作会觉得累。还有一点，改款和悦RS在日常慢行时，整个动力系统的操作质感有所进步，机械运转的细腻精致感也有提升，总之开起来更靠近新时代轿车的感觉。
江淮和悦RS耗油怎么样
和悦RS在市区兜转时经常碰到红绿灯和行车缓慢情况，需要频繁换挡和长时间半吊离合，但瑞风的踏板很轻柔，因此双脚也不会觉得太疲累。不过方向盘助力转向就很有问题，除了力量偏重外，助力也是来得一顿一顿地，在拐弯抹角和掉头时显的很不顺手。手刹的设计也不太合理，过于靠近驾驶座垫，幸好柔软的座垫面料不会阻碍正常的拉手刹动作。手动变速的换挡感觉尚算清晰，但偶有挡位接合不畅的情况而油耗是和驾驶技术、路况，车磨合的怎样等等有关的,百公里综合油耗7.9升，和悦RS总的来说还是可以的。
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