广汽本田冠道和探界者怎么选
如今很多90后年轻人都加入了购车大军，所以大家对汽车车型的要求也变得非常严格。为了更好地满足年轻用户的购车需求，很多车企都推出了全新车型，非常注重颜值、配置、动力的表现。今天就来看看关导和边界探险者的表演，看看谁更受欢迎。
皇冠路和探险者哪个更好哪辆车更值得入手
1.出现
全新探险者采用雪佛兰新一代SUV家族设计语言，新车整体造型充满力量感。前脸继承了标志性的雪佛兰家族式双格栅设计，采用星翼分体式LED大灯组，视觉冲击力更强。车侧的三条腰线清晰明了，勾勒出极具肌肉感的视觉效果。标志性的隐藏式D柱设计让车尾更加宽敞，搭配双排气尾管和全新翼展式LED尾灯更具辨识度。本田冠道观从Concept D概念车中汲取灵感，在本田新雅阁等车型上也可以看到展翼式镀铬格栅。新大灯采用了LED灯组，与“C”字形前保险杠灯组配合非常有力。侧面设计很像跨界车。
2.力量
与老车型相比，新探险者的动力系统有了很大的升级。比如老款车型只有四驱车型是2.0t动力，新车型的两驱车型也增加了2.0T，广汽本田将为官道配备2.0T涡轮增压发动机，排气侧采用双VTC可变气门正时技术和VTEC可变气门升程技术，最大功率200kW(272Ps)，最大扭矩370n·m，百公里加速时间最短7.45s。它还将配备带有9速自动变速箱SBW的电子按钮换挡，以取代传统的换挡，有三种驾驶模式:雪地模式、运动模式和舒适模式。
3.配置
作为中期重新设计的车型，新探索者在配置上的升级非常明显。安全配置方面，除了新增的ACC自适应巡航系统外，还具备车道保持、倒车车侧预警、碰撞预警等功能。冠道配备ANC主动降噪系统，采用大量吸音隔音材料等。通过发动机、车身甚至轮毂的降噪设计，达到了媲美豪华车的静音性能。本田最先进的12扬声器5.1声道环绕声系统，让官道化身移动音乐厅，为车主带来非凡的听觉享受。同时，冠道前排配备了大容量滑道分体式扶手箱，并配备了Hon-da最大的内置滑道超大全景天窗，带来无与伦比的开阔感。此外，为了提高后排乘坐的便利性，后排中控系统配备了音频控制按钮。如果觉得灯光刺眼，可以使用全景天窗遮阳板的操作按钮，一键关闭遮阳板，给车主带来豪华车般的舒适驾乘体验。
总结:冠道和探险者在外观上都很有性价比和时尚感，适合大多数人的审美。“证实了你的眼光，遇到了对的人”，买车也是如此。现在很多年轻人买车，就像找女朋友或者男朋友一样。他们一定对彼此有好感。但是每个人的审美是不一样的。一个人说好看不好看没有任何意义，但是大多数人都觉得不好看，所以可能真的有问题。因此，如何选择以上两种模式，取决于你自己的眼光和喜好。另外，你要做好预算、试驾等工作。，才能买到最适合自己的车型。
广汽本田冠道和途观l哪个好
冠道和途观L的油门随动性能都不差，高速加速更舒适，两者的动力响应都相当不错。虽然上冠路在马力和空上比途观L好，但是途观L在配置上比冠路好很多。在优惠力度上，途观L的政策也比官道好。
外观:冠道的设计更加个性化，进气格栅上的镀铬装饰透露出浓郁的本田气息，前翼子板上的鱼翅装饰也让它看起来更加凶狠。冠道240 Turbo 22万的入门价格与CR-V相同，但拥有比CR-V更豪华的后排乘坐体验，无论是减震水平、隔音水平还是座椅舒适性，冠道都将是“H”标准产品标准的巅峰。途观的外观还是很好的延续了大众的“娃娃”风格，但是比起老款的途观，变得更加大气硬朗，在外观上还是能给人留下很好的印象。这种注重细节的设计很有精致感。
内饰:冠道的车身尺寸优势明显，设计语言更侧重于力量感的表达，因此也有更强的气场。本田冠道的内饰设计充满视觉效果，饰板也大大增加了内饰的档次感。途观L的内饰相对比较中庸，典型的大众“T”型风格，多采用直线设计，但用料和做工都很不错。
配置:两款车型都配备了6气囊、胎压监测、ESP等一系列基础配置。在价格相近的入门级别，冠道无钥匙进入、角度可调的8英寸大屏、后视镜折叠、前后排独立自动空调节，都是为了舒适体验而配备的。
25万价位合资中型SUV！汉兰达/冠道/探岳/锐界怎么选
在25万的价位上，如果消费者想购入一台合资中型SUV会发现可选择的车型众多。无论是日系、德系还是美系、韩系车型，消费者肯定会挑得眼花缭乱最终也不知道该如何去选择。今天这一期我们就挑选了在25万价位上最受关注的四款合资中型SUV，它们分别是?广汽丰田汉兰达、广汽本田冠道、一汽大众探岳以及长安福特锐界，看看它们的产品力如何！
具体车型
广汽丰田汉兰达
2018款?2.0T?四驱精英版?7座?国VI?指导价：25.88万
广汽本田冠道
2020款?240TURBO?两驱智享版?指导价：25.58万
一汽大众探岳
2020款?380TSI?四驱R-Line智联版?指导价：24.99万
长安福特锐界
2020款?EcoBoost?245?两驱铂锐型?7座?指导价：25.98万
外观内饰设计
在外观设计上，丰田汉兰达和福特锐界都采用了大尺寸进气格栅设计，看起来非常的运动霸气，特别是丰田汉兰达还加入镀铬装饰条更是凸显运动感。本田冠道和大众探岳整体看上去显得沉稳大气，冠道搭载的羽翼式LED大灯组非常有科技感。
进入车内，四款合资中型SUV的设计都是明显的家族风格。无论是丰田汉兰达还是本田冠道、大众探岳，内饰整体布局消费者都很熟悉了。此外，福特锐界车内搭载的大尺寸中控大屏是一大亮点，科技味十足。
车身尺寸参数
这四款合资中型SUV在车身参数上，丰田汉兰达的长宽高分别为4890/1925/1715mm，轴距2790mm；本田冠道的长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距2820mm；大众探岳的长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距2731mm，福特锐界的长宽高分别为4878/1925/1734mm，轴距2850mm。从四款合资中型SUV的具体车身参数不难看出，福特锐界在高度与轴距方面占优，丰田汉兰达最长而本田冠道最宽。
具体车型配置情况
在25万价位选择的这四款合资中型SUV的具体配置如何呢？在主被动安全配置上，本田冠道是唯一一款没有膝部气囊的车型，福特锐界搭载有胎压显示其余三款车型为胎压报警。大众探岳搭载有主动刹车，其余三款车型并不具备。在辅助操控配置上，丰田汉兰达是唯一一款没有倒车雷达、无钥匙进入/启动、自动空调、倒车影像、可开启全景天窗以及定速巡航的车型。
在内部配置上，本田冠道以及大众探岳搭载真皮方向盘以及方向盘换挡，本田冠道搭载有主动降噪以及前排手机无线充电。在中控屏尺寸上，丰田汉兰达为6.1英寸、本田冠道为8英寸、大众探岳为9.2英寸、福特锐界为12.8英寸。在灯光配置上，丰田汉兰达的远近光灯以及前雾灯为卤素，其它三款车型均为LED大灯并且带有自动头灯、转向辅助灯以及延时关闭功能。
动力系统部分
丰田汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220Ps，峰值扭矩350Nm；本田冠道搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力193Ps，峰值扭矩243Nm；大众探岳搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220Ps，峰值扭矩350Nm；福特锐界搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力245Ps，峰值扭矩390Nm。毫无疑问，动力上福特锐界无论是马力还是扭矩都有比较大的优势。
总结：如果消费者注重的是空间、配置以及动力三个方面，福特锐界可能会是一个更合适的选择；如果消费者注重的是日常上下班通勤并且没有7座的需求，本田冠道显然更加胜任；如果消费者的预算有限且对空间要求不高，大众探岳会是一个好的选择；如果消费者特别看重车辆的保值率以及用车成本，丰田汉兰达应该是最优的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
从整体情况评价，本田冠道的性价比到底怎么样？
二十多万你买个1.5T，图啥啊？20多万的价格，不低了，翘翘脚豪华品牌也够得着，合资车里，昂科威，探界者，2.0T也才20出头，国产的，上个红旗HS5是不是更有面子？冠道1.5T，要动力没动力，说省油不省油，二十多万的车，低配连个倒车影像，甚至倒车雷达都不给你，我就纳闷儿，买它图啥？信仰啊？
别人问我买啥车，我一般都回答：买啥都是对的。你买个丰田，开几年没毛病，你就成了丰田的粉，你买辆别克，对车有感情了，之后演化成对品牌有感情，日后你就是别克乃至美系车的粉。你买辆国产车，又便宜又好，日后你肯定说民族品牌支持国货。那么多选择，也有那么多人买，所以我才说，买啥都对，没有说同价位一款车就全面能胜出另一款，很难。
但是，有些坑你别踩。
问题一：机油乳化，机油增多咱先说机油乳化，机油增多有什么危害吧。大家都知道，发动机需要机油润滑，机油质量要求很严格，我们做保养最重要的就是换机油。本来机油正好，结果莫名其妙地多了，你觉得多的机油是从哪来的？其实不管是从哪来的，必然是有杂质混进了机油里——我们五千公里，最多一万公里就要更换，没杂质都需要更换，你想里面多了点什么不知道的东西，对发动机影响会怎样？
继丰田之后，本田旗下CRV、冠道等众多车型也都曝出了机油乳化，机油增多的故障，不是一两起，而是大范围，大规模的投诉。本田也曾给出了整改方案：一个是升级ECU软件，调整发动机的燃油喷射时机，同时提升ECU启动后的机油温度升高速度，修正点火时间等来抑制机油液位的增加。也就是通过软件升级来解决。第二条第三条就搞笑了，调整1.5T发动机的机油标尺的刻度，也就是说，把可接受的机油液位增加量标注在机油尺上，第三是修改用户手册。
你品，你细品。机油增多还有个可接受的刻度，就问你本田的方案感人不感人？
消费者当然不同意了，于是大规模维权，丰田本田，退车赔钱。
今年6月，广本宣布大范围召回Acura TLX-L ，Acura CDX ，Acura RDX，锋范，奥德赛，冠道，缤智，凌派，雅阁系列，一共396149台。东本也宣布召回旗下哥瑞，竞瑞，杰德，思域，思铂睿，inspire，炫威，思威，优威，艾力绅系列部分车型，一共378,625台。均为18年下半年生产的车型，召回原因是因为汽油泵问题，据说有可能就会导致制动系统出现失常。
注意，召回的是18年下半年生产的车型，而投诉中不少是19款车型。
当然，我不敢说每一台冠道都有问题，也不知道新款有没有解决这个问题。但是，毫无疑问，这是问题车型，是属于有坑别踩的范畴内的。你不是非买车不可，也不是没有别的选择。人家老车主还在4S店门口维权呢，你这进去又提了一辆，图什么？想不开啊？
问题二，动力弱油耗高车漆薄1.5T配CVT变速箱，十万出头的小车您忍了也就忍了，这车20多万，您买一个1.5T+CVT……排量小你油耗低点也行，冠道一改日系车省油的特点，百公里基本上10个油起步。动力和油耗我怎么也得占一头吧？车漆薄是日系车的通病，就不用特别批评了.
问题三，配置太低！最低配也22万，方向盘都是塑料的，织物座椅，全都是廉价感。哪怕是24万的次低配，依然连个倒车影像、驻车雷达都没有，大灯还是卤素的。我就想问，这车哪就值20多万？本田的牌子值吗？这车型要是国产车的话，十万你买不买？13万左右的瑞虎8 Plus哪不比它强？动力比它猛，油耗比它低，没有质量隐患配置还吊打它。除了有点空间优势，这车还有什么？
就想要冠道这个性能级别的车，买瑞虎8Plus ，出了空间略小一点点，其余全方位碾压冠道，而且价格便宜十万左右。这十万块钱干什么不好？钱是大风刮来的啊？
如果就想花20多万买车，比亚迪唐DM，23.68万，2.0T，四驱，百公里加速5秒，公路坦克，市内纯电行驶不用油，即便用油，油耗也远低于冠道。整车保6年15万公里，三大件保8年15万公里。电池终身保。各方面都全方面碾压，包括空间。
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