在发动机运行时，机油会在发动机内各个需要润滑的部位形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件出现干摩擦现象。
如果发动机内的各个部件出现了干摩擦现象，会导致发动机过热。
机油长时间使用会出现氧化变质现象，所以机油是需要定期更换的。
在平时用车时，大家一定要定期更换机油。
并且在每次更换机油时需要将机油滤芯一起更换掉。
机油滤芯是用来过滤机油的。
如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会变脏。
在购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，并且一定要选择大品牌的正品产品。
在保养爱车时，一定要去正规的修理厂或4s店找专业人士进行操作。
在加机油时，也一定要选择正确的机油标号，如果不知道自己的爱车需要使用什么标号的汽油，建议仔细阅读一下车辆的维修保养手册。
嘉实多5W30有几种
嘉实多5W30有6种，各自为极护、磁护起停保、磁护、嘉力、金嘉护、银嘉护，在其中极护和磁护起停保是归属于全生成机油，磁护、金嘉护是半合成油，嘉力和银嘉护归属于矿物质机油。
自然，这三大类，全合成油其性能是较好的，不论是耐热性、抗氧化性反映或是抗粘度转变等全是最一流的，从顶尖到低等的顺序排列是全合成油、半合成油、矿物质机油。
嘉实多5W30和5W40他们可可用的平均温度是一样的，代表着超低温流通性、超低温运行性能是一样的。而差别的是这两者之间的高_性能，5W40能够适合的最高温度比5W30还需要高，换句话说华在100℃的条件下，5W40机油的粘度要比5W30还需要大，其高_可靠性越强，高_情况下越能保障汽车发动机。
买车人在挑选这2款机油时，最关键的是参照高_标准，看高_情况下的粘度值哪一个更为合适。此外，假如车子比较老故时，最好是的是应用粘度越大的机油，由于车子用久了各构件空隙扩大，粘度低的机油则非常容易窜到发动机燃烧室参加点燃，也就是人们常说的“烧机油”，并产生积炭，难以达到充足润化，且耗费了机油，因此必须找粘度大的机油，具有更快的光滑保障功效。
下边是一部分嘉实多的市场价格：
极护全生成机油车用润滑油SN级5W-40/5W-30，￥399/4L；
金嘉护机油润滑脂合成油技术性SN级5W-30，￥258/4L；
磁护起停保护生成机油车用润滑油SN级5W-30，￥564/4L。
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现代a5 5w30和嘉实多金嘉护10w40哪个好
当然是5W30什么是机油
机油，即发动机润滑油，被誉为发动机的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C左右。在这样恶劣的工况下，只有良好的润滑油才能降低发动机零件的磨损，让发动机运转顺畅，延长其使用寿命。如果没有机油，车辆必将寸步难行。
机油的种类
目前市场上的发动机机油分为三种：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。
1.矿物油
矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。矿物油价格低廉，使用寿命及润滑性能都不如合成油，同时还对环境有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合低温地区及极端条件下使用。
2.半合成机油
半合成机油是使用半合成基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。
3.全合成机油
全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的。
机油的指标
机油的主要指标有两个：API质量指标、SAE粘度指标。
1.API质量指标
“S”开头代表汽油发动机用油，规格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的级别都会优于前一种，母越靠后等级越高，目前等级最高的为“SN”级。
2.SAE粘度指标
SAE标号的含义，SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称。SAE后边的标号标明机油的黏度值，比如：SAE5W-40，其中“W”代表WINTER冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高，在高温下对发动机的保护就越好。
机油的选择方法及总结
机油的选择是很讲究的，车主选择机油时可以结合当地的最高和最低气温、车辆的档次及车况来进行选择。若选用了粘度过大的机油，会增加运动阻力，影响发动机功率；若选用了粘度过小的机油，保证不了润滑质量，会加剧发动机磨损。对于磨损已较严重，各配合间隙已较大的发动机，可选用高一级粘度的机油，以加强配合件的密封性能。简单点说，就是新车选择稀一点的机油，而公里数较高的车使用粘稠度高一点的机油为佳。
选择机油并不是越贵的机油使用效果就越好，如果你实在是拿捏不准，可以参考汽车的《使用手册》选用，肯定不会出错。但有一个原则要必须遵循，就是选择机油可以提高档次，但是不能降低。比如原厂装车油是全合成机油，10000公里换一次油，你不能选择矿物油，5000公里一换，这显然是不太合适的。总之，适合你的，才是最好的。
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