牧游侠有整体桥悬架。以2018款牧游侠为例，全部车型的后悬架都是整体桥式非独立悬架。整体桥式非独立悬架可以说是硬派越野车必备的利器之一。这种悬架结构简单，能承受很大扭力，不论什么路况都能让四轮获得更好的抓地力。
牧游侠拥有后轮驱动与分时四驱两种驱动模式；低转高扭的柴油发动机；非承载式车身；整体桥式非独立悬架；后桥差速锁。
官方将牧游侠称为“大七座全路况SUV”。从牧游侠的配置上就能看出来，称之为全路况SUV是一点都不夸张的。
截至2019年12月4日，牧游侠在售的最新车型是2018款，官方指导价：17.88~28.48万元，共有17款车型在售，全部都是国五排放标准。
动力方面分为两种，第一种：搭载1.9升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率120KW，最大扭矩360N·m。
第二种：搭载3.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率130KW，最大扭矩430N·m。
供油方式全部为缸内直喷。前悬架为双叉臂式独立悬架。
五十铃牧游侠三大件是否可靠
可靠。汽车之家信息显示：五十铃牧游侠底盘三大件采用的是整体桥带大梁结构，也就是典型的硬派越野车非承载式车身结构，称得上是越野好手。十分可靠。牧游侠是江西五十铃旗下的一款中型suv，长宽高分别是4830毫米，1860毫米，1830毫米，轴距为2845毫米。推荐两款超高性价比的硬派SUV，跋山涉水，有它们就够了！
这些天以来，好消息不断，疫情重要快要控制住了，一切都变得好起来。咱们已经宅家里几个月了，不想疫情过后出去放松一下心情吗？今天就给大家推荐两款硬派SUV，让我们整装心情再出发，去欣赏更精彩的世界！
江西五十铃?mu-X牧游?
官方报价：17.88-28.48万元
想自驾出行，那么SUV跟旅行车是最好的选择，不过您想去一些恶劣的环境，欣赏不同的美景，那么硬派越野才是最正确的选择，牧游侠就是这么一台车，它可以带您穿越各种恶劣路况，非承载式车身让牧游侠变得更加坚固安全，说实话，20万这个价格区间，牧游侠绝对是一个非常不错的选择！
牧游侠的尺寸非常大，长宽高分别为4830*1860*1830?mm，轴距达到了2845mm，跟三菱帕杰罗有一拼，属于正儿八经的中型SUV，说实话，牧游侠的外观设计的十分激进，气场来说完全能压倒丰田普拉多，霸气十足。
牧游侠这台车分为5座跟7座两个版本，让消费者有更多的选择，这一点十分贴心，进一步的满足了消费者的出行需求。
牧游侠全系使用了一台1.9T涡轮增压柴油发动机，最大功率为163马力，动力还是非常强悍的，别不信，我朋友开着牧游侠就跑过川藏线，有时候柴油发动机比汽油发动机更加适合复杂的路况，360牛米的扭矩可以轻松通过各种复杂地形。不过就是因为没有汽油版本，让牧游侠成为了小众车型，如果您不介意这是台柴油车，那么它真的是非常不错的选择！
江铃汽车?驭胜S350
官方报价：12.18-20.18万元
驭胜S350可以说是硬派越野当中的老将了，从诞生至今，已经快十年了，虽然这台车销量并不是很好，但是口碑一直不错，属于叫好不叫卖的车型，而全新驭胜S350这一次确实颠覆了我们对它的认知，这一次全新驭胜S350的外观有了长足的进步，相比老款来说，年轻了不知有多少倍，整体充满了活力。驭胜S350通过自己一步步的进步，已经收到越来越多消费者的认可，这一点必须赞一个！
全新驭胜S350十年磨一剑，新车不但外观有了长远的进步，就连内饰都发生了翻天覆地的变化，整体细节做得越来越到位，不管是做工还是配置都有了质的提升，原先的粗制滥造再也不见了！
全新驭胜S350长宽高分别为4710*1895*1845?mm，轴距达到了2750mm，虽然看起来轴距数据一般，但是大家要知道的是，驭胜S350就是一台五座SUV，所以空间方面还是非常宽裕的。在同级别车型当中，属于中上水平。
液晶仪表盘、内嵌式中控大屏、电子档杆是应有尽有，这在原先是想都不敢想的，可以看出江铃对这台车的重视程度。
全新驭胜S350使用了汽油跟柴油两种动力版本，分为2.0T汽油、2.0T柴油两款发动机，最大功率分别为220马力、141马力，值得一提的是这台汽油发动机是福特撼路者同款，动力可谓是相当强悍。
全新驭胜S350的越野性能也是非常强悍，拥有非承载式车身结构、适时四驱、前螺旋弹簧双叉臂独立悬架、五连杆整体桥式后悬架等越野神器，轻中度越野完全不在话下，许多人都拿这台车来跑工地，可见这台车的质量是非常不错的。
如果您想购买一台不算太贵的硬派越野，那么这两台车绝对是非常好的选择！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
夏日炎炎为自驾！23万预算五十铃mu-X牧游侠&日产途达怎么选？
对于80、90后来说，价格在20-25万之间的硬派SUV往往很受欢迎。它们既能用来上班代步，又能用来自驾旅行；既适用于一家三口，又能作为自己的专属座驾。当然，最关键的一点是，这个价格在年轻人看来，并不会有太大压力，在市面上有一种比较小众的SUV车型被称之为“PPV（Pickup?Purpose?Vehicle），它们通常基于皮卡底盘所打造，采用非承载式车身，既有一定的越野能力，同时还能兼具日常家用，深受越野爱好者的喜爱。其中，五十铃mu-X牧游侠和日产途达可以算是其中比较有代表性的车型，两款车型定位和价格都比较接近，下面就和小编一起去看看它们的表现吧，该如何选择，我们一看便知。
外观设计方面，mu-X牧游侠前脸造型非常硬派，线条平直有力，镀铬饰条与大灯组内部造型相连，进一步凸显了视觉效果。途达采用了家族化“V-Motion”设计语言，车头造型十分厚重。镀铬饰条组成了U字型样式，配合黑色蜂窝状中网，视觉效果不俗。mu-X牧游侠大灯造型比较犀利，而途达大灯看上去更加厚重，两车大灯组标配了卤素光源，点亮效果比较一般。两车都配备了卤素光源前雾灯、大灯高度可调，mu-X牧游侠多了LED日间行车灯、自动头灯。
mu-X牧游侠的尺寸为4830/1860/1830mm，轴距为2845mm，途达的尺寸为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm。mu-X牧游侠在车身宽度方面略有优势，而途达则在车身长度、高度、轴距方面的表现要好一些。两车都配备了车顶行李架、固定车侧脚踏板，途达多了前排无钥匙进入功能。
mu-X牧游侠车尾设计比较方正，镀铬饰条横向连接了两侧尾灯，让它在视觉上更具层次感。尾灯造型与前大灯组相呼应，点亮后有不错的辨识度。途达尾部造型比较简洁，富有家族风格，镀铬饰条的加入，让车尾显得不再单独。尾灯造型中规中矩，夜间点亮效果也比较一般。
mu-X牧游侠以黑色为主调的内饰看上去比较简洁，没有过多复杂的元素，银色饰条的点缀，让内饰更显时尚。对称式中控台被硬塑料材质覆盖，用料一般，手感偏硬。途达的内饰设计与纳瓦拉如出一辙，一切功能都以实用性为先。细节处加入了银色饰条，让内饰不显单调。中控台同样被硬塑料材质包裹，质感一般，不该是这个价位车型应有的表现。
mu-X牧游侠搭载了8英寸触控液晶屏，功能丰富，造型简洁。途达搭载的是9英寸触控液晶屏，简单明了，功能丰富。两车均配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话，mu-X牧游侠多了CarPlay、CarLife，途达多了导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网。
两车座椅均采用了真皮材质包裹，皮质细腻，座椅宽大饱满，有较好的乘坐舒适性。两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节，mu-X牧游侠多了主/副驾驶座椅2向腰部支撑调节、电动调节、前排座椅加热。
mu-X牧游侠后排空间还算可以。虽然后排中央有一定的鼓包，但是凸起程度不大，而且配备了中央头枕，照顾了中间乘客乘坐感受。途达后排空间表现中规中矩，满足日常家用绰绰有余。但由于没有配备中央头枕，且地板中央还有较小凸起，所以中间乘客乘坐时间太长的话还是会受到影响。两车都配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口。
mu-X牧游侠搭载了1.9T四缸涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩360N.m。途达搭载了2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率193马力，峰值扭矩245N.m，并满足国VI排放。mu-X牧游侠悬架采用前螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后五连杆整体桥式非独立悬架，途达悬架则采用前双叉臂式独立悬架，后五连杆整体桥式，两车均采用前置四驱的驱动方式，且配备了后桥差速锁，在一侧车轮打滑时能让两个半轴进行刚性连接，在汽车需要脱困时提供了极大的帮助。
编辑总结∶mu-X牧游侠自上市以来一直广受越野爱好者好评，可靠性很高，越野性能也不俗，1.9T柴油发动机虽然存在一些天然的抖动和噪音问题，但是扭矩参数非常出色，燃油经济性也控制的不错。途达具有很强的“工具车”属性。但是令人诟病的一点是，该车全系后刹车都仅配备鼓刹，这种配置的出现实在不算合适。
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性能依然强悍，mu-X牧游侠正式换代，为何在国内却被遗忘了？
说到五十铃，相信不少人首先想到的就是这牌子的大卡车、轻型卡车以及皮卡，其实除此之外他们在国内还有SUV产品，那就是mu-X牧游侠。不知不觉该车上市至今已经五年时间了，虽然作为一款20万区间，具备不错越野能力的硬派SUV，但是在路上的能见度依然是很低。就是这么一款被国人忽略的日系硬派SUV，最近就已经换代了。10月28日，五十铃官方在泰国发布了新一代mu-X，选择在泰国首发的原因其实很简单，因为它在该地区受到了“重视”，销量自然也不差，所以新车将率先登陆泰国和“土澳”地区。作为全新一代车型，五十铃mu-X外观用上了全新设计风格，前脸LED大灯造型更加犀利，内涵镰刀状日间行车灯，搭配硕大bulingbuling的镀铬进气格栅，相比老款车型霸气了不少。颜值如何，就真的见仁见智了。新车侧面并没有过的时髦元素，车身线条相对较为平直简约，整体还是熟悉的味道，毕竟这是一台硬派SUV。而老款车型最具特色的隐藏D柱设计并没保留下来，新车只是采用了常规的D柱设计。相比简约平庸的车身侧面，层次感丰富的尾部则与前脸呼应上了，全新尾灯组造型同样犀利，而且还配备了LED灯带。此外，新车尾部的品牌标识也格外显眼，采用大字体，并布置在尾门中央的位置，这相比老款车型有更高的辨识度。全新mu-X的长宽高分别为4850/1870/1875mm，轴距达到2855mm，三维数据相比老款车型只是小幅度提升，但新车继续使用非承载式车身结构，尽管悬挂规格与老款并无明显变化，依旧是前螺旋弹簧双叉臂独立悬挂+后五连杆整体桥式非独立悬架，但官方宣称已经针对后五连杆悬架进行了重新设计，使得车辆在行驶时拥有更好的稳定性。全新mu-X的内饰并没让人有啥惊艳的感觉，设计方面也相对比较“务实”，没有太多时髦的设计，也不会显得落后，依然是采用了机械指针仪表，配有9英寸中控显示屏，关键是可以支持苹果Carplay和AndroidAuto手机互联，中控控制区域则采用钢琴键式物理按键，机械手刹也被电子手刹所取代。另外，新车还将标配六安全气囊、盲点检测以及自动刹车等一系列安全配置。在座椅布局方面，全新mu-X将继续提供七座布局，采用2+3+2的布局，同时得益于轴距的增加，相信第二排和第三排座椅乘坐舒适性也会得到提高。另外，值得注意的是，新车B柱内侧和A柱一样，还配备了拉手，以方面上下车，作为一款离地间隙较高的SUV，这个设计可以说是相当贴心。动力方面，新车在泰国市场上将提供两款柴油发动机，其中包括了1.9T柴油发动机，可输出150马力/360牛米，以及3.0T柴油发动机，可输出190马力/450牛米，虽然与咱们国内老款车型使用的动力单元一样，但马力输出功率略低，而传动系统方面，新车将匹配手动或6速自动变速箱，四驱系统在3.0T车型才有配备。虽然国内的SUV市场十分膨胀，但是mu-X这样的硬派SUV并不是大部分人说需求的，作为一款合资品牌的硬派SUV产品，眼看四驱车型卖20多万并不过分，但是依然有不少人会说：还不如买H9……所以说到底还是国情问题。本文图片|来源网络编辑|车上还有谁
30万上下，硬派越野能选啥？ 这几款可能是你的菜！
目前在国内，性价比不错的非承载式SUV并不算是很热门，目前主流就是坦克300和BJ40系列，但是这两款车无论是在舒适性还是空间等等方面，都还有些局限性，本期带来的是国内目前在售的高性价比非承载SUV盘点。
江西五十铃mu-X牧游侠
指导价18.18-25.38万
从外观上看，江西五十铃mu-X牧游侠采用了五十铃的家族化设计，并不像其他日系越野车那样显老，车头的线条很紧凑，粗壮的镀铬装饰格外引人注意，中网的造型类似于虎牙，车灯的设计也让车辆看起来更有动感。同时，牧游侠的雾灯区域还使用了LED日行灯带，造型上和国产车比也不落伍。整体设计上来看，外观极具辨识性，凸显硬派越野SUV的气场。
从车侧看，mu-X牧游侠的造型并没有很多其他硬派越野车的方正，主打的是流畅。前后轮眉隆起，车窗周围和车门把手处均设计有银色饰条点缀，增加了几分质感；不过两侧轮拱比较突出，C柱也设计的比较粗壮，也还是有一些硬派的元素在其中。车身线条的运用，显得肌肉感十足。尾部两侧的尾灯是不规则的设计，D柱和隐私玻璃融为一体，看起来更拉大了车辆的视觉尺寸。
内饰上江西五十铃mu-X牧游侠采用简洁的风格，整体设计符合主流设计。仪表盘上有三块区域，中间是液晶屏，两侧为指针式仪表。8英寸触控式液晶中控屏+CarPlay/Carlife+语音控制，显示清晰，触控灵敏，驾驶员无需过度分神，行车安全得以加分。前排主副驾驶座位设计，包裹支撑充分，能够在越野、长途自驾时将身体摆动限制在一定范围。6项电动调节+同级罕见手动腰托调节，可随时调整座椅角度，驾乘舒适性提升明显。mu-X牧游侠还配备了360°高清环视系统，方便停车时观察周边环境，十分贴心实用。
作为一部伴随《中国国家地理》征战四方的科考级SUV，mu-X牧游侠拥有强大动力和越野性能。该车搭载满足国六b排放标准的1.9T柴油发动机，搭配爱信6挡手自一体自动变速箱，最大功率163马力，峰值扭矩360牛米。1.9T的动力输出虽不算激进挂，但挡转速攀升至2000转之后，爆发力就相当给力了，提速顺畅迅速。
江西五十铃mu-X牧游侠整车采用前螺旋弹簧双叉臂式独立悬架和后五连杆整体桥式非独立悬架，在经过一些较大的坑洼时，滤振表现柔和，弹跳也不夸张；越野时可提供后驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱(4L)三种模式，低速四驱时，可将扭矩放大2.48倍，车辆由此得以获得更强大的攀爬与脱困能力。一旦后轮打滑，后桥的伊顿差速锁便会马上锁止，让动力输出更加均衡。这也是mu-X牧游侠成为中国国家地理指定用车的原因。
现款的江西五十铃牧游侠除了1.9T柴油版之外还有2.0T汽油版，在满足越野的同时还可以兼顾城市通勤，给用户多一种选择。从内到外，硬到底的风格，在外观设计和内在配置上，都展现出了十足的硬汉气质。
上汽大通D90 Pro
指导价：17.98-30.98万
除了五十铃牧游侠之外，上汽大通D90 Pro也是个不错的选择。这款车目前有2.0T汽油和2.0T柴油两款，和五十铃牧游侠相比，上汽大通D90最主要的优势就是大，车长达到了5米以上，轴距也达到了2米95，
外观上，上汽大通D90 Pro走的是现代风，车灯造型看起来更加修长，中网尺寸看起来也更大。前车头的保险杠位置被设计成了见棱见角的形式，很有年轻动感的感觉。同时车身造型并没有很方正，看起来和通常的城市SUV没有大区别。
从车身侧面的比例也可以看出这辆车的宽敞，整体造型依旧是修长的风格，可选熏黑套件，看起来带感。尾部的D柱也采用了隐藏式的设计，看起来一体性更好。值得注意的是，车尾排气采用了双边四出，更有豪华车的感觉。
作为国产车，上汽大通配置和内饰更有高级感。内饰可选双色，并且皮质材料和菱形拉花等元素也更加丰富，换挡杆是电子挡杆的形式，车载娱乐系统全系支持Carplay，高配版还有L2级别自动驾驶，无论是看起来还是开起来，都很有高级车的感觉。
动力上，D90 Pro配备了2.0T柴油和2.0T汽油，功率分别是163马力个218马力。底盘配置上，上汽大通D90 Pro还是要更偏城市化一些，四驱版用的是适时四驱，更舒适，节油性也更好，不过越野性能相对于五十铃这种越野老将来说要差很多。并且其大梁车身脱胎于轻客车型，如果用于越野的话，表现可能会有些心有余力不足。
哈弗H9
指导价：21.48-27.98万
如果想要空间和价格，哈弗H9也是个不错的选择。老款的H9中，还是有柴油动力可选的，不过目前，全系都搭载的是224马力2.0T汽油发动机。
外观上看，哈弗H9依旧使用的细长头灯，中网改为了竖排镀铬设计，每一个条幅都设计得很粗壮。从车头视角可以看出，哈弗H9的造型非常高调，底盘设计得也比较高，从车头就可以看到大部分底盘细节。
车侧和车尾也能看出，这是一辆主打越野的中大型SUV，车身整体造型很宽大，车身也比较厚重。备胎采用了背挂式，尾门也采用了侧开的形式。和D90 Pro 不同，H9的排气是隐藏式，看起来低调了很多。
在车内，大屏、电子档杆、皮质内饰等等元素基本上也一应俱全。中配版开始就有L2级自动驾驶，次低配以上配有座椅加热和电动调节等功能，在舒适性上也是非常OK的。此外原厂车机互联映射和语音控制、车联网等功能也都是全系标配。
如果一定说缺点的话，那就是外观很久没有换代，目前看起来比较老旧，并且目前坦克300和500占据了很大一部分空间，让H9的存在感显得小了很多。
福特撼路者
指导价：27.58-37.48万
如果价格稍高一点的话，福特撼路者也是这个级别里一个选择，这辆车和福特Ranger同平台开发，目前也接近于换代，不过目前国内的合资版还没有换代的消息。
外观上，福特撼路者采用的依旧是老派福特的风格，车头造型高昂，中网处有大面积的镀铬装饰，不过也可以选装全熏黑中网。从车头视角可以清晰地看见车辆底盘护板，这也凸显了其硬派越野的定位。
从车侧可以看到，<a class="hidden" href="/everestgainianche/" title="撼路者" data-keyType="Serial" data-id="4214
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