一般我们打开空调制冷或者制热,可以先打开内循环,迅速的让车里的温度降下来或者升上去;当温度稳定过后,适当转换到外循环,跟车外换换气就可以了。首先,我们先来了解内循环和外循环的区别。空调内循环的取风口在车里,也就是说外边的空气进不来,里边的空气出不去;空调外循环的取风口在前风挡雨刷下方,前风挡和发动机罩交界处。也就是把车外的空气吸进来。更明显的区别是空气清新度,内循环的空气时间变长混浊,氧含量下降,感到干燥热,产生疲劳不安等症状,影响行驶安全。外循环可以保证车内外空气流通,二氧化碳浓度不会太高。
不过这里有几种恶劣情况,则是户外暴晒和极度寒冷的环节,那么我们分别来介绍一下:假如车辆户外暴晒后,车里就好像蒸桑拿一般,那么最好在上车后,先打开外循环通风排热,同时还可以开车窗和天窗加快排热速度,3-5分钟后让车里温度基本平衡,这时关好车窗,打开制冷,转换至内循环。极度寒冷的冬天,暖气不着急开,等到发动机温度去到正常位置,这时打开暖气内循环可以迅速提高温度。堵车时,最好打开内循环,避免外循环与车外浑浊的空气进行流通。所以说内循环和外循环的选择实际上还是很讲究的,车外空气好的时候,感觉到车里闷了,就赶快打开外循环换气;想维持车里空气的话,就继续开内循环。
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