高速公路驾驶技巧汇总
我们在高速公路上行驶时经常会遇到交通事故，尤其是在恶劣的天气下，比如下雪、下雨等。万一发生意外，我们通常怎么办？刹车就是刹车。大多数人的反应是刹车，但你真的能刹车吗？你会刹车技巧吗？当我们在高速公路上行驶时遇到意外事故时，我们应该熟练地刹车，以确保我们的人身安全。下面是一些刹车技巧！
1.好好利用刹车
事实上，交管部门已经采用了许多有效的设计和设施来减少速度差，但更重要的是通过驾驶员的主观控制来掌握速度差。其中，善用刹车是减少两车速度差最直接的手段。上高速前，检查一下汽车的状况，尤其是汽车的刹车系统。高速行驶时，控制车速和安全距离。善用刹车也包括不要突然踩刹车。当确实需要停车时，可以先点击刹车提醒后方车辆。
2.注意特殊车辆
驾驶时要把握好速度差，一定要注意一些特殊车辆，尤其是速度比较慢的货车。大货车的速度通常比小轿车慢，排放的浓浓黑色尾气会遮挡视线。特别是不利用大货车的坡道超车是非常危险的。
3.注意特殊路段
在高速公路的一些特殊路段，如服务区出入口、高速公路出入口、桥梁隧道等。，因为有些车辆还没有加速，很容易造成速度差增大，从而导致追尾事故。因此，进入高速公路时，要尽可能谨慎，注意附近的车辆，下车时提前做好变道准备。车辆在进入隧道前会有一个减速过程，准备进入隧道的车辆与正常行驶的车辆之间的速度差必然会增大，这一点要引起重视。
以上就是给大家总结的高速公路驾驶技巧。如何掌握刹车技巧，当你在高速上遇到超车、超车和意外事故时，一定要用熟练的刹车技巧来避免，这样才能保证我们的人身安全！
高速公路驾驶技巧解析
高速行驶应该注意什么？高速公路往往事故率最高，造成的事故也最大。其实开高速也是需要技巧的！接下来给大家好好讲解一下高速行驶的注意事项。为了自己的安全，希望大家牢记在心。
第一，高速驾驶必须知道的一些驾驶技巧。
8月14日，宁夏高速交警支队一名民警在印青高速处理一起车辆追尾事故，不料被冲进事故处理警戒区的一辆轿车撞上，不幸身亡。最近，高速公路上的交通事故越来越多。今天就来说说高速公路上的注意事项，避免那些不该发生的事故。开车时你应该保持恒定的速度。
通过高速公路收费站后，应先在加速车道行驶，观察后方是否有车驶来，在不影响后方左侧车道正常通行的情况下进入车道。开车的时候要保持匀速行驶，不要一时开快一时开慢，这样不仅对其他车辆不利，还会大大降低你的车的燃油经济性。开车时你应该保持恒定的速度。另外，开车时，不要离前面的车辆太近(因为车速越快，离车辆越近，发生追尾的可能性越大)，可以参考车距标志，保持合理的车距。一般来说，如果你的速度是100公里/小时，那么到车的距离应该是100米。
开车时尽量走一条车道。高速公路上不要频繁变道，一个在超车道，一个在车行道，另一个是不要在没有警告的情况下在车行道减速停车。开车时，不要与其他车辆并排行驶，不要长时间在超车道行驶，也不要试图从急停车道超车。开车时尽量走一条车道。还有，需要注意的是，你需要知道去哪里或者合并哪里，你必须提前做好准备。当距离下一条道路500米或转向其他支路道口时，应减速至右侧车道和减速车道，不应临时突然转向分道，或在通过支路道口时突然刹车。
超车时要果断。当你决定超车时，要注意你的左边后面是否有车要超车，同时要注意前方超车道是否有阻碍超车的障碍物。超车货车或公交车时，最好用喇叭或灯光提醒被超车车辆，果断加快超车速度。超车时，注意车辆状态，不要逞强。超越其他车辆后，不要立即返回行车道。在距离被超越车辆50-100米后，应打开车灯，返回行车道。晚上开车要小心。夜间在高速公路上行驶时，尽量使用远光灯，注意前方车辆是否有尾灯，不要疲劳驾驶。如果你觉得有点困，最好在服务区休息一下，或者下次休息。如果晚上遇到大雾，一定要减速，打开“双闪”，以车道间白色分割线或超车道为目标行驶，谨防右侧故障车辆，但我个人认为还是去服务区休息一下，等雾散去再开。克服天气的不利因素。雨天开车的视线不如晴天，尤其是高速公路上，更容易发生事故。遇到雨天，要减速，注意路面积水，因为高速行驶的车辆容易漂移失控。此外，不要紧急制动和大角度转弯。晴天尽量与前方车辆保持两倍距离。如果前方车辆发生意外，你将有足够的距离停车，避免追尾。
停车时注意必要的警告。高速公路驾驶最大的恐惧是什么？停车！在高速公路上行驶，如因故障需要临时停车维修，应提前打开右转向灯驶离车道，在紧急停车带或右侧路肩停车，停在车道内。同时，你应该打开“双闪”，并在车辆后方150米处放置警告标志。停车时注意必要的警告。如果隧道出了问题，尽量把车开出隧道，只要车辆还能跑，千万不要停在隧道里。此外，未经允许，不能要求其他车辆用钢丝绳将车辆拖至服务区。这是违反高速公路管理规定的，你应该及时通过电话向高速公路管理或养护公司寻求帮助。不要超速行驶。众所周知，超速行驶的危害，无论是在常规道路还是高速公路上，都会造成不可挽回的后果。假设一个身高170 cm的人在高速公路上开着一辆时速100Km/h的车，从眼睛发现情况到大脑做出判断，再踩刹车的时间，生理反应时间约为1.7s，而此时车辆已经行驶了47.2m，40m的距离会发生什么可怕的事情，不用说，大家可以想象。
妥善处理穿刺情况。在高速公路上行驶时，常见的家用车爆胎，尤其是前轮爆胎，造成的后果比大型车辆严重得多。爆胎虽然不可预知，但事故中有一个值得注意的现象:如果左前轮爆胎导致车辆失控撞上护栏，往往会撞上右护栏；如果右前轮爆胎撞到左护栏。这是因为，由于轮胎直径和摩擦系数不同，车辆行驶轨迹会偏向爆胎方向，左前轮向左爆胎，右前轮向右爆胎。当驾驶员纠正方向时，指向性能反映在爆胎车辆的迟缓性上。此外，爆胎引发的恐慌往往会导致过度修正，人为加剧车辆失控，导致左前轮反而撞上右护栏，甚至连续撞上左护栏数次。妥善处理穿刺情况。面对这种情况，正确的做法是先稳住方向，给出一个固定的修正角度(与你的实际速度有关)并保持用力，同时不要采取紧急制动，因为此时车辆的制动能力在垂直线上是不平衡的，这样可以控制减速行为，保持原有的行驶轨迹，禁止向紧急制动的方向进行修正。
最重要的是避免第二次事故。事故发生后，船上的人应该迅速撤离到安全的地方。即使后面有车，再撞也不会造成二次伤害。这是给所有车主的建议。事故发生后，最重要的是疏散到安全的地方，避免第二次事故。提醒:相信很多认为在高速公路上开车没什么可注意的骑手看完这篇文章后，都会改变想法。如果高速公路上没有事故，那就是重大事故。所以在高速公路上有清醒的驾驶意识，对自己和他人的安全有责任感是非常必要的。
高速公路行车小常识
1.高速公路行车基本常识都有哪些一、高速公路的组成部分高速公路是全封闭、全立交、控制出入口，设有中央分隔带及多种安全、管理、服务设施，专供机动车高速行驶的公路。
高速公路包括中央分隔带、行车道、路肩、加速车道、减速车道、上坡车道、跨路桥、匝道、外环和内环、入口和出口等组成部分；行车道又分为内侧车道（亦称超车道）和外侧车道。二、不准进入高速公路的车辆根据《高速公路交通管理办法》的规定，非机动车、二轮摩托车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车，全挂牵引车，以及设计最高时速低于70公里的机动车不准进入高速公路。
另在实习期的驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路，行人不准进入高 速公路。三、车辆进入高速公路前的注意事项1.注意收听天气预报和交通广播信息。
2.检查所驾车辆的技术状况：加速性能是否良好；车辆的转向、制动、轮胎、灯光、后视镜等设备是否正常。3.为了防止因燃料、冷却水和机油不足而造成停车，在上高速公路前，必须对车辆进行下列检查：燃料是否充足；冷却装置是否漏水；冷却水是否充足；散热器盖是否拧紧；发动机油量是否合适；风扇皮带的松紧是否适度，有无损伤；轮胎的气压是否合适；轮胎胎冠花纹是否符合标准，有否破裂和割伤暴露出轮胎帘布层。
4.检查货物装载状况。高速行驶时货物易滚落、飞散，因此，货物的捆扎应平衡、牢固。
5.随车携带“故障车警告标志牌”等停车显示器材。6.安排好行车计划。
长时间连续高速行车是危险的，要制订有适当休息的行车计划。7.配备灭火器。
四、在高速公路上行驶时的注意事项1.车辆进入高速公路起点时，应当尽快将时速提高到50公里以上；从匝道入口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，驶入主车道时，不得妨碍已在主车道行驶的车辆，应在外侧车道行驶。2.车辆在高速公路上行驶时，汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带。
驾驶员不得打电话，不得用耳机听录音机。货车除驾驶室和车厢经核准设有的固定座位外，其他任何部位都不准载人。
乘车人不准站立，不准向车外抛弃物品。3.车辆通行时，应当在行车道上行驶。
小型客车在中间行车道上行驶；大型客车、货运汽车等在右边行车道上行驶。摩托车在最右侧车道上行驶。
4.车辆行驶中不能任意变更车道，需要变更车道或者超越前车时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认安全后再变更车道。超车时只允许使用相邻的车道。
驶入超车道的车辆在超车后，应当立即驶回行车道，不得长时间占用超车道。车辆不得骑、压车道分界线行驶。
5.车辆在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于50公里，最高时速不得高于110公里；但遇有限速交通标志所示与上述规定不一致时，应遵守交通标志或者标记的规定。6.高速行驶中要避免猛打方向盘，遇有大风时，方向盘不易控制，要降低速度，谨慎驾驶，特别是在遂道和开凿的山路出口处，要注意侧风使方向盘偏斜。
7.车辆在高速公路上不得倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯；不得进行试车和驾驶教练，不得在匝道上超车、停车。8.车辆载运危险物品，或者载物长度、宽度、高度超过道路交通管理有关车辆装载规定的，须经主管公安机关批准，按指定路线、时间、车道、速度行驶。
9.车辆在高速公路上正常行驶时，同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距。时速为100公里时，行车间距为100米以上；时速为70公里时，行车间距为70米以上。
遇大风、雨、雪、雾天或者路面结冰时，应当减速行驶。五、遇有低能见度气象情况时的注意事项1.能见度小于500米大于200米时。
必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯；时速不得超过80公里；保持150米以上的行车间距。2.能见度小于200米大于100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯；时速不得超过60公里；保持100米以上的行车间距。
3.能见度小于100米大于50米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯、尾灯，时速不得超过40公里；保持50米以上的行车间距。4.能见度小于50米时，车辆禁止驶入高速公路。
此时已进入高速公路的车辆，必须按规定开启有关灯光，驶离雾区，时速不得超过20公里。六、车辆在高速公路上发生交通事故怎么办车辆在高速公路行驶中发生交通事故，司机应该向后续车辆发出危险信号，立即开启危险报警闪光灯，夜间还需同时开启示宽灯和尾灯。
司机和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并在肇事车后100米外设置“故障车警告标志牌”，立即通过紧急电话报告交通警察或高速公路监控中心，简要叙述以下内容：事故地点、时间、状态（碰撞、翻车、燃烧等）、规模及人员伤亡情况。与此同时，其他人员应该采取措施，救护伤员，保护现场。
如有需要立即送医院救治的伤员，可向过往车辆发出求救信号，但不能试图强行拦截车辆求助或自行在行车道上抢救伤者。七、车辆在高速公路上发生故障怎么办1.车辆在高速公路行驶中，因故障等需要临时停车检修时，必须驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上，并开启危险报警闪光灯和在车身后100米处设置“故障车警告标志牌”，夜间还须同时开启示宽灯。
2.高速路行驶必备知识有哪些
走高速必备知识
现在时间对人们来说变得越发重要，而速度恰恰是时间的保证，所以高速公路也越来越成为人们驾车出行的首选道路。但是高速行车本身就存在着很多危险因素，如果驾驶者不能很好地掌握高速公路行车特点及驾驶操作方法，就孕育着重大事故的可能性。因此，请您务必仔细阅读高速公路安全行车宝典做到“有备无患”。
首先，在上高速公路前一定要对车辆做一番细致地检查工作第一，要检查燃油量。汽车高速行驶，燃料的消耗要比预想的多。以百千米油耗10升的车为例，时速为50千米/小时时行驶100千米耗油10升，而在高速公路以100千米/小时行驶100千米将耗油16升左右。高速行车油耗明显增加，因此，高速行驶时，燃料要准备充分。
第二，要检查轮胎的气压。汽车在行驶中，轮胎将产生压缩及膨胀，即所谓的轮胎变形，特别在轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更加明显，此时轮胎内部异常高温，将产生橡胶层与覆盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎，发生车辆事故。因此高速行驶前，轮胎的气压要比平时高一些。
第三，要检查制动效果。汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶，更要注意制动效果。出发前，应先低速行驶检查制动效果，发现有异常时，一定要进行维修，否则，极有可能引起重大事故。
另外，对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。
做完检查工作后，我们就可以上高速公路了，这时，我们还要注意以下行车要诀：
第一，正确进入行车道。车辆从匝道入口进入高速路，必须在加速车道提高车速，并打开左转向灯，在不影响行车道上车辆正常行驶时，从加速车道进入行车道，尔后关闭转向灯。
第二，保持安全距离。车辆高速行驶中，同一车道内的后车必须与前车保持足够的安全距离。经验做法是，安全距离约等于车速，当车速为100千米/小时时，安全距离为100米，车速为70千米/小时时，安全距离为70米，若遇雨、雪、雾等不良天气，更需加大行车间隙，同时也要适当降低车速。
第三，谨慎超越车辆。需超车时，首先应注意观察前、后车状态，同时打开左转向灯，确认安全后，再缓慢向左转动方向盘，使车辆平顺地进入超车道，超越被超车辆后，打开右转向灯，待被超车辆全部进入后视镜后，再平滑地操作方向盘，进入右侧行车道，关闭转向灯，严禁在超车过程中急打方向。
第四，正确使用制动。高速公路上行车，使用紧急制动是非常危险的，因为随着车速的提高，轮胎对路面的附着能力下降，制动跑偏、侧滑的几率增大，使汽车的方向难以控制，同时，若后车来不及采取措施，将发生多车相撞事故。行车中需制动时，首先松开加速踏板，然后小行程、多次轻踩制动踏板，这样点刹的做法，能够使制动灯快速闪亮，有利于引起后车的注意。
有了这些驾车走高速的知识，高速行车事故就会减免不少。
3.新手必看,高速行车必备的安全知识,你知道多少
一、安全带很重要
很多人对安全带不以为然，甚至为了不让车辆报警，自己购买了“卡子”将安全带插孔堵上。我承认相对来说在城市道路上行驶安全带或许是用处不大，但是在高速上系不系安全带却会在发生事故时的结果中产生天壤之别。
有两个例子，一起是车辆自翻事故，车上只有司机一人，因为没系安全带，在车辆翻滚过程中造成颈椎骨骨折，
经抢救无效死亡！另一起是爆胎照成的撞击，撞到护栏上了，司机系了安全带毫发无伤，副驾驶乘客没系安全带，结果被甩出车外，经抢救无效死亡！
所以只要一上高速，请系好安全带！
二、不要超速也不要低速行驶
四个字：“十祸九快”。有具体数据表明，一辆时速超过160KM的小汽车如果发生交通事故，不管你是什么车，不管你是否系了安全带，死亡率都是100%!
中国高速的最高限速不是没有道理的，所以不仅不要超速，而且还要保持车距！
当然，在高速上速度也不能太慢，如果在限速120的路上开80，那也是非常危险的！
三、不要忽略高速公路上的警示牌
交警和高速公司不会那么无聊随意设置警示标志，这些标志背后都是事故和人命！各位在高速行驶时如果看到这些警示牌，请降低车速、保持车距并且随时准备好采取制动措施。
四、最好不要夜间行车
在晚上跑过高速的朋友都知道，夜间高速上的货车数量绝对是要比白天多的，原因就不说了，大家都懂的。大车多跑着不爽还是次要的，这些大车司机超载、疲劳驾驶才是可怕之处！也许一个疲劳驾驶的大货车司机根本就看不到他的货车周围还有一辆小车。
虽然春节期间大货车可能不多，但是夜间开车驾驶员视线也不好。所以大家还是尽量避免在夜晚开车吧。
五、多用闪灯提醒
在高速公路上行驶时，由于速度较快，喇叭基本上是没有作用的，就算你拼命按喇叭，前车也许根本就听不到，超车时使用近/远光切换来提醒前车更加有用。如果遇到两辆车在行车道前后行驶且距离较近，那你就要防止后面的那辆车突然变道了，如果后面这辆车是大货车而且你刚好在它旁边，那你就只有自求多福了。这也是很多老司机在高速行驶时，要么不超车，超车就要至少提速10%加速超车的原因，特别是遇到大货车的时候！
六、不要占用应急车道
这是最近几年说得最多的话题了，说到这点我也有一些自己的观点，既然前面都发生车祸了，你走应急车道也一样过不去，无非就是多走几百米，除非你可以飞过去！而且还挡住了救援车辆的路！
有些司机是有“跟从”心理的，如果第一辆车走应急车道过去了，绝对会有第二辆、第三辆、第四辆，直到将应急车道堵死。从这一点来说，我觉得大车司机其实做得很好，也许你们会说他们因为车太大了过不去，但是我相信，就算这些大车司机把大车换成小车，他们也绝对不会走应急车道！因为他们常年走高速，看过太多事故了。
从另一个角度来说，举个不恰当的例子，如果前方出事故被困的是那些占用应急车道的司机的亲人，他们急需等待救援，这时候可能他们会比我们更加痛恨占用应急车道的人。
七、小事故请将车移至路边等待交警到来
特别是在放大假的时候，如果在高速上发生小事故（事实无争议、无人员伤亡、财产损失不大、车辆可以移动），请自行照相后把车辆移至路边。交警也没有长翅膀，不可能及时地赶到事故现场，特别是在高速上，如果距离巡逻点较远，可能半个小时甚至一个小时才能到达现场，再遇上占用应急车道的司机，可能会等更久。这对后面的车辆来说，简直就是悲剧！可能交警来了之后你们两车司机都会被处罚吧。
八、停车！
高速上最怕紧急停车，不管因为什么原因而导致停车，最可怕的事情可能就要发生了。
对于小车来说，如果你看到前面堵车时，一定要马上从后视镜观察后面有没有大货车，如果有大货车，一定要提前打开双闪灯提醒后车并减速，给大货车足够的反应时间。如果后面的大货车地向你闪灯且长按喇叭的话，请你马上向应急车道里走，远离货车所在车道！因为它这时候肯定是刹不住车了！
不是货车司机不想刹车，而是他根本刹不住！为什么？因为大车普遍超载，而且还不是超那么一点半点。
4.高速公路行车基本常识有哪些
高 速 公 路 行 车 基 本 常 识 有：（1） 在上高速公路之前应确认汽车的技术状况完好，事先了解有关资料将行驶线路、沿途加油、食宿和其他须停车或出入口、变换路线记住，做到胸有成竹。
（2） 驶上高速公路后最重要的是前后左右为自己保持安全空间，参照交通规则的规定选择合适的速度，做变线超车等动作要提前打转向灯示意他人车辆。（3） 高速公路除有全程限速外，在弯道、进出隧道等地点还有特殊的速度要求，超速行驶除了被罚款扣分之外，还将得到吊扣驾照半年的严重处罚。
（4） 在高速公路上要尽量避免列队行驶，有的司机喜欢在夜间跟在别人的后面行驶，这不是一个好习惯。（5） 雨雾天在高速公路上行驶要将所有灯光打开。
5.高速公路行车基本常识是什么
在上高速公路之前应确认汽车的技术状况完好，事先了解有关资料将行驶线路、沿途加油、食宿和其他须停车或出入口、变换路线记住，做到胸有成竹。
·驶上高速公路后最重要的是前后左右为自己保持安全空间，参照交通规则的规定选择合适的速度，做变线超车等动作要提前打转向灯示意他人车辆。 ·高速公路除有全程限速外，在弯道、进出隧道等地点还有特殊的速度要求，超速行驶除了被罚款扣分之外，还将得到吊扣驾照半年的严重处罚。
·在高速公路上要尽量避免列队行驶。有的司机喜欢在夜间跟在别人的后面行驶，这不是一个好习惯。
·雨雾天在高速公路上行驶要将所有灯光打开。 ·高速公路上停车是非常危险的，如果车辆发生问题应及时打开双闪提示后车，并进入最近的停车带。
修车、等人、休息等事情应在服务站完成。 ·长时间在高速公路上行驶因为单调枯燥很容易感到疲劳，可准备一些不同风格的音乐在途中交替欣赏。
同车的乘客尽量不要睡觉，最好能与驾车人间歇着讲一些话以打破单调的气氛。 吃一些小零食也是消磨时间的好办法。
在服务区小憩或加油时，驾驶员要尽量做一些身体活动，减少肌肉紧张。
6.高速公路行车常识是什么
高速公路行车常识如下： 一、高速公路的组成部分 高速公路是全封闭、全立交、控制出入口，设有中央分隔带及多种安全、管理、服务设施，专供机动车高速行驶的公路。
高速公路包括中央分隔带、行车道、路肩、加速车道、减速车道、上坡车道、跨路桥、匝道、外环和内环、入口和出口等组成部分；行车道又分为内侧车道（亦称超车道）和外侧车道。 二、不准进入高速公路的车辆 根据《高速公路交通管理办法》的规定，非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车，全挂牵引车，以及设计最高时速低于70公里的机动车不准进入高速公路。
另在实习期的驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路，行人不准进入高速公路。 三、车辆进入高速公路前的注意事项 1.注意收听天气预报和交通广播信息。
2.检查所驾车辆的技术状况：加速性能是否良好；车辆的转向、制动、轮胎、灯光、后视镜等设备是否正常。 3.为了防止因燃料、冷却水和机油不足而造成停车，在上高速公路前，必须对车辆进行下列检查：燃料是否充足；冷却装置是否漏水；冷却水是否充足；散热器盖是否拧紧；发动机油量是否合适；风扇皮带的松紧是否适度，有无损伤；轮胎的气压是否合适；轮胎胎冠花纹是否符合标准，有否破裂和割伤暴露出轮胎帘布层。
4.检查货物装载状况。高速行驶时货物易滚落、飞散，因此，货物的捆扎应平衡、牢固。
5.随车携带“故障车警告标志牌”等停车显示器材。 6.安排好行车计划。
长时间连续高速行车是危险的，要制订有适当休息的行车计划。 7.配备灭火器。
四、在高速公路上行驶时的注意事项 1.车辆进入高速公路起点时，应当尽快将时速提高到50公里以上；从匝道入口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，驶入主车道时，不得妨碍已在主车道行驶的车辆，应在外侧车道行驶。 2.车辆在高速公路上行驶时，汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带。
驾驶员不得打电话，不得用耳机听录音机。货车除驾驶室和车厢经核准设有的固定座位外，其他任何部位都不准载人。
乘车人不准站立，不准向车外抛弃物品。二轮摩托车在高速公路上行驶时不准载人。
3.车辆通行时，应当在行车道上行驶。小型客车在中间行车道上行驶；大型客车、货运汽车等在右边行车道上行驶。
摩托车在最右侧车道上行驶。 4.车辆行驶中不能任意变更车道，需要变更车道或者超越前车时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认安全后再变更车道。
超车时只允许使用相邻的车道。驶入超车道的车辆在超车后，应当立即驶回行车道，不得长时间占用超车道。
车辆不得骑、压车道分界线行驶。 5.车辆在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于50公里，最高时速不得高于110公里；但遇有限速交通标志所示与上述规定不一致时，应遵守交通标志或者标记的规定。
6.高速行驶中要避免猛打方向盘，遇有大风时，方向盘不易控制，要降低速度，谨慎驾驶，特别是在遂道和开凿的山路出口处，要注意侧风使方向盘偏斜。 7.车辆在高速公路上不得倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯；不得进行试车和驾驶教练，不得在匝道上超车、停车。
8.车辆载运危险物品，或者载物长度、宽度、高度超过道路交通管理有关车辆装载规定的，须经主管公安机关批准，按指定路线、时间、车道、速度行驶。 9.车辆在高速公路上正常行驶时，同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距。
时速为100公里时，行车间距为100米以上；时速为70公里时，行车间距为70米以上。 遇大风、雨、雪、雾天或者路面结冰时，应当减速行驶。
五、遇有低能见度气象情况时的注意事项 1.能见度小于500米大于200米时。必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯；时速不得超过80公里；保持150米以上的行车间距。
2.能见度小于200米大于100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯；时速不得超过60公里；保持100米以上的行车间距。 3.能见度小于100米大于50米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯、尾灯，时速不得超过40公里；保持50米以上的行车间距。
4.能见度小于50米时，车辆禁止驶入高速公路。此时已进入高速公路的车辆，必须按规定开启有关灯光，驶离雾区，时速不得超过20公里。
六、车辆在高速公路上发生交通事故怎么办 车辆在高速公路行驶中发生交通事故，司机应该向后续车辆发出危险信号，立即开启危险报警闪光灯，夜间还需同时开启示宽灯和尾灯。司机和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并在肇事车后100米外设置“故障车警告标志牌”，立即通过紧急电话报告交通警察或高速公路监控室，简要叙述以下内容：事故地点、时间、状态（碰撞、翻车、燃烧等）、规模及人员伤亡情况。
与此同时，其他人员应该采取措施，救护伤员，保护现场。如有需要立即送医院救治的伤员，可向过往车辆发出求救信号，但不能试图强行拦截车辆求助或自行在行车道上抢救伤者。
七、车辆在高速公路上发生故障怎么办 1.车辆在高速公路行驶中，因故障等需要临时停车检修时，必须驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上，并开启危险报警闪光灯和。
7.高速公路行车技巧有哪些
超车 总结是一看二快三通过。
一看是第一要看，首先要看，反复的看的意思，在超车时必须把前后左右都看清楚了，条件符合，就超车。条件符合大致有这么几点： 1。
左侧超车道没有车在超车（超自己的车或自己后面的车），至少从左反光镜和后视镜里看清楚。 如果有，在200米外，而且从左反光镜里看起来不是迅速变大。
（如果迅速变大说明他的车速至少在150以上，你就让他先走，关掉自己的转向灯） 2。车前方被你超的车仅仅是货车。
如果在大货车后跟着小车，面包，大巴。你就得小心了。
你在符合第1点的条件下，先变道到超车道，继续打转向灯同时连续打闪大灯，如果这些车都没反应（都不打转向灯不超车）你就超。 否则减速，让他们先超。
很多进口面包和进口大巴，他们往往已经在变道时，才开始打转向灯，根本不看后面。 3。
高速路上有没有标志牌，前方1km以内有没有修路什么的，有，就不超。 4。
自己的车速已经120了，你就跟车吧，否则你就违法了。 5。
转向时转向灯提前打30秒以上。 二快，是正在超车时，不能犹豫，保持120的车速，稳稳当当过去，不能慢，也不能快。
三通过是超车通过后，快点变道到行车道，走自己的路。 变道 有人叫切线，很形象。
高速路上变道时，方向只能微动，当车头中间一过白线时就要回方向，如果等两个前轮都进了道再回，已经来不及了，这时你就打s了（不自觉的来回校正方向），这就叫转向过头，车速高时，非常危险，（舒马赫在上海高速转弯时，操作失误，转向过头，失去第一名）所以应该慢慢切进半个车头，马上回正就行了。 。
跑高速时的驾驶技巧都在这儿了
暑期即将结束，天气也逐渐转凉，想抓住暑假的尾巴出去自驾旅游人不在少数，其中就包括不少刚拿到驾照的司机朋友们。然而自驾旅游就免不了要上高速路，虽然高速路的的通行效率很高，但是由于车速快，所以风险系数也是很高的。尤其是对于刚拿到驾照的新手们，以下这些跑高速时的驾驶技巧一定要懂！关键的时候还可以保命！
一、进入高速主路时要尽快加速
高速公路的最低限速是60公里/小时，而匝道的限速是40公里/小时，而在主路行驶的车辆车速一般都在100公里/小时左右，以低车速进入主路，很容易影响在主路正常行驶的车辆。所以在进入主路之前之前先观察主道后面有无车，以最快的提速加速至100km/h以上后，再并入主车道。
二、变换车道要提前打转向灯
在城市中驾驶，很多人都没有提前打转向灯的习惯。但是在高速上驾驶，变换车道前，一定要提前打转向灯，由于车速较快，突然变换车道，很容易让后方车辆反应不及，而发生车祸。所以务必提前打转向灯，告知后方车辆。
三、经过限速拍照不要猛踩刹车
很多老司机在高速驾驶中，在没有限速拍照的地方超速行驶，但是一遇到限速拍照，一脚猛刹，这样不仅危险，还很容易发生追尾。其实临门一脚刹车，在限速拍照面前，也没啥用，该拍的早都拍了。所以，按照限速行驶，不超速，不仅不会违章，也不容易由于急刹而发生车祸。
四、高速行驶不跟慢车
高速上开慢车是很危险的驾驶行为，不仅容易发生追尾，更容易引发疲劳驾驶。如果前车车速过慢，一定不要长时间跟在后面，在确保安全的情况下，尽快变道超越前车。
五、不要长期占用超车道
超车道是临时超车使用的，长期占用超车道，会导致后方车辆穿插超车，很容易发生交通事故。作为新手而言，行驶中中间车道是个不错的选择，紧急情况下，左右两侧都可以避险。此外长期占用超车道也是违法行为，会被处以200元罚款记3分的处罚。
六、无论快慢都要注意保持车距
高速行驶中，能够安全行驶的最基本要素就是保持车距，即使以最高限速行驶，只要有足够的车距，也能在紧急情况下避险。而大多数事故都是由于驾驶员没有保持足够车距而发生的。时速大于100公里/小时，应该保持100米以上的车距，时速小于100公里/小时，也应该保持50米以上的车距。
高速上行驶跟车技巧有哪些
1、前车变道：不少车主在高速上跟车时，当发现前车突然变道，本能反应就是通过快速加油超过该车，毕竟所有的人在高速行驶时，都会有超车的冲动，其实这样的方式是不正确的。因为前车的视野广阔，可以提前发现前方道路有什么情况，或者说前方有障碍物，如果此时前车突然变道，你一脚油门踩上去超车那么就很有可能出现事故了。所以当出现这种情况，车主最好是先行减速，然后跟随前车变道行驶。2、前车刹车：在高速跟车的过程中，可能会突然出现前车刹车或者点刹的情况，如果发现前车刹车灯亮起时，切勿盲目超车，车主除了要减速刹车或变道外，最好打开双闪和响笛，这样做的目的是提醒后车注意，示意后车做好准备，避免发生追尾事故。
3、跟车距离：在高速公路上行驶，最重要的一点就是要保持好跟车距离，跟车时一定要牢记三秒法则，比如在行驶中任意选定前方某一固定参照物，例如一块标志牌，当前车驶过参照物后，而三秒之后，此时你的车到达参照物，说明跟车距离安全。
4、远离大货车：在高速跟车时，一定不要跟在大货车的后边，能远离就远离，主要是因为大货车体积过于庞大，很容易遮挡后车视野，车主在驾驶过程中，看不清前方路况，非常容易造成交通事故。所以碰到大货车时，要么就远离大货车行驶，要么就找一个适当的时机进行超车，确保行驶安全。
其实高速公路汽车的行驶速度是非常快的，所以保持安全距离是非常重要的，希望上面的跟车技巧对你有用。
高速公路弯道驾驶技巧有哪些
1、上坡弯道。对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。2、下坡弯道。在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向。
3、在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
4、坡度较缓、路面宽阔。这种情况就应该要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中见的比较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。
长途自驾需要注意哪些高速驾驶技巧？
很多新司机都觉得高速车少更安全，其实如果你不懂高速公路的安全行车细节很容易发生危险，接下来我就跟大家说说开车上高速必须注意的安全细节。上长途高速驾驶之前建议在环城高速上有一定的驾驶经验，比如北京的五环路，不堵车的情况下能开到 100，而且上面车多，能练习好超车跟车经验，这样不会到了跨省市高速上看到旁边的车 120 甚至 150 开过去的时候自己心慌。
一个司机想要安全驾驶，有两点很重要，一个是预判，另一个是让。
一个优秀的司机不但要做到不撞别人，而且要能做到预判情况避免被别人撞，所以这一句话我觉得是不对的：“有个二十多年驾龄的老司机对我说，遵守交通法规，走好自己的道，后面的车撞你也是没办法的事，共勉！”
●高速驾车一定要做好预判
预判就是：你视线里能看见最前面的车刹车灯亮了，你虽然和它还隔着三四辆车，但也开始减速，而不是等到你前面的车减速的时候才减速。
预判就是：你前面的大巴停了，你不是加着油从一边窜过去，而是慢慢从一侧开过去，快过大巴的时候按喇叭提醒行人。
预判就是：左边的或者你前面的车本来和你一样正常行驶，突然他开始减速了，那证明他想变道出去了，这时候你选择靠左侧行驶把车道让给它。
预判是需要足够的驾驶经验才能积累下来的，能对各种特殊情况提前预判，才是一个好司机。
让就是不管你看别的车顺不顺眼，不管他刚刚是瞎变道了还是猛刹车了，该让你就让，避免一起事故比两人在路上扭打好得多。
●高速公路驾驶经验
1、上高速之前检查好轮胎水温，有条件连刹车片也要检查。每次启动行驶或者倒车之前，一定要检查一下车周围的障碍物和轮胎下有没有玻璃渣砖头岔。
2、高速上驾驶，变道超车之前一定要打转向灯，确定后车比较远的时候再变过去，而且变道的关键是你的车速要大于平均车速，而不是减速变道。在进入超车道之后，要超过车之前记得用大灯闪你要超得车两下，提醒他有人要超车。
3、在高速上驾驶，最安全的速度是100到120的时速，高于140会被罚款而且刹车距离过长，低于80你在高速上就是蜗牛，一旦后车没注意就会被追尾，追尾确实是后车全责，但我相信你不想这样被追尾。
4、在道路上一定要远离大车，尤其是拉钢筋的车，就像这种车由于钢筋长度超出车尾下垂，一到夜间，在道路没有路灯的路上这种车是纯粹的杀手，因为下垂的钢筋把货车的反光条挡住了，没有路灯的道路根本看不见这种车，经常可以看到这种车出事故，而且往往都是后车追尾，因为高速小车一般都是 100 以上，而这种车车速一般才 80 不到，小车由于看不到反光板经常是离大车还有 20 米的时候才发现有车，这时候刹车都来不及了，经常出现钢筋从前戳穿到车尾的惨剧。
与这种车保持距离要么在后面10来米的地方跟着，前方路空的情况直接甩的远远的，绝对不要和这种车平行驾驶，否则遇到拐弯的时候你就成为这样的了不管你的车是10万还是1000万，绝对活不下来。和这种车要么就让，要么就超，绝不要平行驾驶。
5、高速上驾驶并不是看着前路平坦就可以放心的和副驾驶的MM互动了，高速路上不只有车，还有这些这种破轮胎一般是半挂大货爆胎后掉在路上的，在高速行驶的情况下一旦压上车辆很有可能直接失控，后面的事情就很严重了。所以不建议车速超过 120，车速越快打方向偏离越大，出事也就越严重。
6、你说你是近视散光还要夜间驾驶看不清路上障碍物怎么办，没事，我也是散光加轻度近视，以前还做过激光手术，我在夜间驾驶就两点，前方没车的情况下开远光灯速度慢点，前方有车的情况下跟着前车的尾灯跑，保持100米左右左右的距离跟着，只要前面车没事，你跟着跑的肯定没事。
7、高速驾驶的时候尽量走中间车道，一方面是不占用超车道，另一方面是一旦你的车爆胎，两边都有足够的空间让你来大方向减少损伤，如果你靠着超车道一直开车，一旦左前轮爆胎估计 1 秒内就能装上中间隔离带。而如果是中间车道，至少还能给你抓稳方向盘减速的时间。
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