百公里油耗9.0算不算高，要根据具体车型来判断（也可以说根据排量判断）。
例如，普通的家用紧凑级车型，1.8升排量以下的，正常情况下，百公里8~9个油是正常的。如果是2.4升排量以上的豪华车，平均油耗最起码也要百公里14个油以上。并且，车重也是影响油耗的一个关键因素，SUV的油耗普遍要比轿车的油耗高一些。
而且，油耗受很多客观因素的影响，例如平时的行车路况、是否处于新车的磨合期、个人的驾驶习惯、是否开空调、车的载重等。所以油耗没有一个标准、一致的答案，有一些轻微的上下浮动，都属于正常。
举个例子，同样型号的两台车，一个是平常大部分时间都在市区进行短距离的行驶；另一个大部分时间在高速或红绿灯较少的郊区行驶，肯定是后者更省油，可能每百公里省出四升都是正常的。因为市区内红绿灯多，经常堵车，车子跑不起来，走走停停的，油耗必然会高一些。
如果一辆新车，处于磨合期内，油耗也会高。因为磨合期的零件之间摩擦都比较大，摩擦就要消耗更多力量，这些力量都是需要更多油耗的。
附正常情况下，各个排量汽车的油耗（这个数据不是准确的，只是一个大体范围）：
1、1.0排量左右的汽车，百公里油耗约为5升左右。
2、1.6排量左右的汽车，百公里油耗约为7升左右。
3、1.8排量左右的汽车，百公里油耗为10升左右。
4、2.0排量左右的汽车，百公里油耗约为11升左右。
5、2.4排量以上的汽车，百公里油耗基本在14升以上。
百公里10个油算高吗？一般汽车油耗什么因素影响？
算高的，
1、受气温的影响导致油耗波动，这是正常的。一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当。这是因为气温低，发动机散发的热量增多了。
2、车辆长时间未保养，机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。
3、火花塞该更换了。火花塞比较易被忽视，
4、气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。
扩展资料：
专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后（可以计算进加速时的油耗，但是不能滑行），除二计算出的实际百公里等油耗的数据。百公里50块钱，一公里0.5元。
一、燃油消耗量
每单位距离所用燃料总量；最常见的单位是行每100公里的升量（L/100km）。这种测法在欧洲、中国、加拿大、澳洲和新西兰地区使用。该值越低表示燃料消耗效率越好：你可以以更少的燃料行相同距离。
二、燃油经济性
每单位燃料使用所行距离、最常见的单位是每加仑燃料所行英里数（mpg）或每升燃料所行公里数（km/L）。这测法在英国、美国（mpg）、日本（km/L）使用。如果使用的单位是mpg，那么搞清楚他算的是哪个加仑是很重要的；可能是美制加仑或英制加仑。英制加仑大约比美制大20%。较高的mpg表示同样的燃料可以行更远的距离。
百公里10个油算高吗？
在综合工况下平均油耗大概为百公里10个油，要是遇上堵车，十几个油是很正常的事。但如果是合资车、特别是日系车，油耗则会更低些。而国产车中节油技术也是参差不齐的。
SUV油耗
也会比轿车高一些，因为无论是车重还是迎风面积都更大。倘若是小型车，油耗就在此基础上减少一些，如是大型车，油耗又会先对应的增加。
除了这些硬性的条件之外，实际油耗的多少影响因素也很多，例如季节原因，夏天需要开空调导致油耗增加；例如车辆驾驶水平的差异，同款车型油耗都能开出较大差异的油耗数据。
10.9油耗百公里算高吗
算正常。综合工况平均油耗在10油/100km左右。如果堵车，消耗十几个油很正常。
SUV的油耗会比轿车高，因为重量大，迎风面积大。如果是小型车，油耗会在这个基础上降低。如果是大型车，油耗也会相应增加。
越野车9.6油耗高吗
汽车百公里综合油耗9左右，高不高，决定因素是车型的定位。一般来说，对于不同级别的车辆，综合油耗会有一个区间值，比如:紧凑型车，百公里综合油耗在6-8之间；中型轿车约8-10辆；有10多辆大型汽车。
SUV需要给车加2-3个油。当然，会有一些特殊情况，这取决于每个汽车制造商的发动机技术水平和汽车的用途。
油耗不仅受汽车出厂时发动机排量和技术的影响，还受很多因素的影响，比如驾驶员的驾驶习惯和驾驶条件。
我们来补充一下日常生活中如何开车省油:
首先，起步时不要猛踩油门。在自动启动中，轻踩油门是一种更省油的让汽车缓慢启动的方式。
第二，保持合理的速度，匀速行驶。保持在60-90公里/小时，这是一个相对省油的速度。记住不要忽快忽慢。
第三，闲置时间不宜过长。怠速时间过长，必然会增加油耗，尤其是堵车的时候。建议5分钟以上关闭发动机。
第四，避免低速长跑。低速时，油耗高。只要车能跑，建议保持在60 km/h以上。
5.不要急刹车。紧急制动会增加油耗，所以在路口或者人流量大的地方要减速，提前减速。
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