丰田雷凌备胎怎么这么小
丰田在雷凌备胎小的原因:因为配备了非全尺寸备胎，所以比普通轮胎小。
使用备胎的注意事项:1。定期检查备胎。很少有车主在日常保养或长途出行前检查备胎，一些不专业的维修店往往会忽视这一点。备胎检查主要是检查胎压，是否有磨损和裂纹。在轮胎胎面磨损到磨损标记线之前，应尽快更换轮胎。如果胎侧有小裂纹，就不能用于长途或高速行驶，因为轮胎胎侧较薄，高速行驶容易扎破。
2.油品不与备胎放在一起。轮胎的主要成分是橡胶，橡胶最怕的是各种油品的侵蚀。车主经常在后备箱里存放润滑油等油品。一旦这些油接触到轮胎，轮胎就会膨胀和腐蚀，这将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎有油污，及时用中性洗涤剂洗掉。
3.备胎的使用寿命约为4年。很多车主认为备胎只要不一直放在后备箱里就可以用很久。这是不对的。经常会发生爆胎后车主想要更换备胎，却发现备胎放置多年后已经严重老化，已经是废胎了。因为轮胎是橡胶制品，存放时间过长会老化。轮胎的老化期一般在4年左右。因此，备胎应在4年后更换。
丰田雷凌变速箱油多久更换一次
雷凌自动变速箱油每4万公里更换一次，手动变速箱油每6万公里更换一次。手动换油4-6L，循环机油换油9-12L。
丰田雷凌变速箱油更换方法
1.重力置换
更换方法与机油相同。松开油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。这种操作简单，但不能清洁变速箱油。肮脏的旧变速箱油容易残留在机械坑洼和死角。
2、循环机更换
将新的变速箱油储存在循环机中，将循环机的管路与变速箱的油路连接起来，新油会在循环机的作用下将旧油推出，从而将油路清洗得更干净。新的变速箱油用得越多，就越干净。循环机换油一次需要12L变速箱油甚至更多，所以价格比较贵。循环机更换时间约为40-80分钟。
3.拆下油底壳并更换机油。
这种方法是清根法，也可以清洗滤油器。因为拆卸过程需要太多的人力，一般4s店不会这么做。
丰田雷凌变速器油变质的症状
1.打滑:随着发动机转速的提高，上坡无力，加速延迟。
2.漏油:变速箱密封胶条老化，密封垫变形。
3.挫折:变速箱油可能会变脏，导致间歇性润滑。
4.异响:行驶中变速箱内有大量噪音，或者变速箱油可能已经变质。
5.高温:仪表盘上出现变速箱高温警告。
6.熄火:由电磁阀等部件故障引起。
雷凌和凌派对比怎么样
本人经过长时间的选择淘汰，经过网上论坛，各种评测，然后去4S试驾，最后要在雷凌和凌派两款车之间进行抉择，也许很多网友和我一样会有这样的抉择，而且这样的抉择是很纠结的，至于是哪款后面会交代。先说说我个人对两款车的感受
凌派：这款车的自动豪华1.8是我考虑的车款
1.首先外形特点就是大气，当然有人说前脸不好，也有说好，这也说明特点所在，车体宽度1750，但是为了突出大气的效果，车身做的很大，感觉车身长而高，连轮胎都凹进去了，总感觉不是很协调。所以外形特点是大气，但稍微有点不协调，外形确实比雷凌大气点。
2.然后是车的内部空间，首先中控台吧，中控面板全是硬塑料，毫无高级感，中间的液晶屏是全触控，无任何按键，显得有点单调，如果是在行驶过程中，我还是喜欢有按键旋钮的，那样更方便，这点雷凌更适合我，接下来说说波箱处的线条也不协调，整个中间的自动波箱位置是从上到下慢慢变细的，宽度不够大气，而且中间连个放杂物的储物格也没有，这点雷凌就会好很多，有两个杯座，中间的扶手也不够宽，不够高，相对两个宽大的前座椅来说有点不协调，显得小气，特别是从后座方向看中间扶手，还有一个杯座在后面，像有一个中间扶手吗，接下来说下头部空间，凌派的空间是够用的，如果把座椅都降到最低，雷凌的头部空间稍微好点，但视线会有所影响，这也是很多网友会觉得雷凌的中控台很高，很压抑的原因，因为中控的边角接近直角，视线上来说肯定是会有压抑的，但适应一段时间应该也会接受，所以雷凌必须尽量把座椅调高点的好，凌派的后排空间很好，腿部空间已经无敌了，雷凌只可以说够用，凌派可以说无敌。座椅凌派很舒适，而且座位下面还有空间放其他物品，隐蔽实用，可以放个公文包这类的，最后总结凌派内部空间，空间够大，用料小气，局部设计稍有不协调，我是指和外形的大气不协调。
3.接下来说驾驶感受，包括动力，转向，舒适感等，凌派试驾了好几次，总体感觉动力是够用的，而且隔音也不错，换挡稍有顿挫，不明显，底盘悬挂比较软，入弯太快会侧倾明显新车评网的YYP说这辆车开起来有一种高级感，接近雅阁了，说明这款车在很多细节方面落足了功夫，但很多网友说油箱异响，我试驾的车是半箱油的，也许是4S特别安排的吧，没有发现声音，转向还是不错的，精准，轻巧，好开，总体来说不错。
4.最后价格，广州车展期间14万落地，包真皮，导航，膜，后摄像等一大堆东西，性价比高
雷凌：可惜我最后定的是1.8精英白，纠结啊，纠结啊
1.外形不够凌派大气，显得车小，有时候很奇怪，雷凌就比凌派短了2CM，低了2.5CM,但感觉好像小了很多，但小而精，不会觉得这款车有任何地方会有意的去做大，或者做长，整体协调，你可以喜欢前脸，也可以说前脸不好看，我对前脸只能打70几分吧，及格了，但不能说优秀。说实话，前脸还是不够大气， 我也希望雷凌可以再大点，但A级车就只能这样了，你去超A级的话，工程量就大了，价格也会高了。还是满足吧
2.车的内部空间部分，空间是够用，也就是说你开车也好，坐在后面也好，你不会觉得空间小，或者碍手碍脚啊，一切都很舒服，颜色方面我个人只能接受黑色内饰的，不知道米色的有谁能接受，中间的仪表盘很漂亮，有个4寸多的屏幕，很实用，当然凌派也不错，还有不同颜色区分是否省油，中控台用料很多是软的，感觉很高级，其实也是塑料， 中控液晶屏再大点就好了，按键很实用，可惜也没有导航，中间波箱位置储物合理，手刹设计在偏左边，右边有两个杯座，显得大气点，扶手宽大，内部储物空间也足够，实用。关于中控高的问题前面提过就不提了，后座比较软，空间够用，缺点是没有中央扶手，头枕不能升降，视觉不够大气。忘了说后尾箱雷凌比凌派小多了，但雷凌的备胎是全尺寸的，有得有失。
3.驾驶感受方面，雷凌中规中矩，动力不在凌派之下，主要是反应快，发动机的声音稍稍偏大，隔音来说，不能说好也不感觉差，合格吧，转向和凌派相差不大，也是好开的，暂时还没有车主反映有其他的质量问题。我试驾时开过100公里时速，感觉很稳，之前还参加了雷凌的试驾会，试车是在广汽丰田专业车手指导下试驾的，所以比平时试驾要专业。虽然性质上是一种团购性质，但确实也试到了雷凌的急加速，急刹车，ABS，VSC介入，S形状道路等，性能确实不错，底盘扎实，信心倍增。
4.价格，雷凌1.8白色精英落地14.38+2500贷款手续费+2500真皮，稍贵
最后说说两款车的市场影响力啊，后期保养啊，技术含量啊，其实这些对一般人来说就是，便宜，耐用，用书面的语言就会联系到什么前身，平台，什么新技术什么的，大家可以参考其他材料，太复杂了，我个人觉得雷凌的质量会好点， 异响问题对我也还是有影响的，保养其实都差不多，油耗也差不多，个人的感觉两款车都是很不错的，我思量自己最后的选择是雷凌，可能还是因为对中控台的环境个人更喜欢雷凌一点，因为自己以后要长时间坐在那里，手要触摸到那里，眼睛要看在那里，但如果有朋友不介意中控的话，凌派也是不错的一款车型，我也会向大家推荐的.
雷凌后备箱尺寸是多少
雷凌后备箱尺寸是540mm/1000mm/695mm，后备厢内部的规整性不错，后排座椅也支持比例放倒，实用性很高，配备非全尺寸备胎放置在后备厢底部。雷凌后备箱的容量在放倒后排的情况下，后备箱大概379L，这个数值的概念就是放两三个行李箱，或者日常使用放些东西都没问题，日常性还是可以保证的。而后排放倒之后可以达到1026L。
雷凌使用后备箱时应该注意:行李厢里的较重物品应挨着座椅靠背放置。确保靠背牢固固定。如果物品可以堆放，则较重的物品应放在最下面；用行李厢侧壁上的挂钩悬挂手提袋；固定好行李厢内散放的物品，防止其滑动；在行李厢内运输物品时，后排座椅靠背不得向前倾斜；请勿让装载物品高出座椅靠背上缘；请勿将任何物品放置在行李厢盖板或仪表板上，请勿遮住仪表板顶部的传感器；装载物不得妨碍踏板、驻车制动器和换档杆的操作，也不得干扰驾驶员身体的自由活动。请勿将任何未固定的物品放在车内；请勿在行李厢打开的情况下驾驶。
相关推荐：
