发动机缺缸的症状是怎样的
发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常。通常表现为发动机工作不正常或动力不足，发动机工作不均匀，高、中、低速有节奏地振动，消声器冒黑烟并喷射。
发动机无缸运转会带来很大的危害:1。发动机的速度和功率会下降。2.增加燃料消耗和排放污染。3.加剧运转部件的磨损，缩短润滑油的使用寿命。发动机缺缸现象会导致油耗高、冒黑烟、无力感、马力下降、无法加速、剧烈晃动和行驶噪音增大。而且对行车安全也非常不利。特别是在需要爬上去的路段，缺缸车的发动机负荷增大，车身抖动变得更加明显，非常容易造成瞬间熄火。
发动机缺缸主要是点火系统和喷油系统造成的。
点火线圈故障也会导致缺缸，往往是点火线圈的问题导致分电器盖严重烧蚀。
其次，火花塞是最容易导致缺缸的。许多问题都与火花塞有关。这些换品牌的人很多都是心理上的，不一定适合裁剪使用。匹配非常好。本来就是一个破旧的零件，配套的冠军火花塞只有十块钱以内的一个。3万公里一换就挺好的。
发动机缺缸故障灯会不会亮
发动机缺缸会点亮机器故障灯(黄灯)，但发动机缺缸最明显的表现是怠速时车身抖动明显。观察排气管口，从车内流出的废气有明显的缝隙，同时排气管晃动厉害，可以清晰听到“突突”或扑通的声音。
在2000以上的低速下，车身有明显抖动，加速无力。但是速度高的时候抖动会减小，意味着大川的点火线圈无法运转。打开发动机盖，观察运转中的发动机，发现发动机有明显抖动。
不属于发动机正常工况下的抖动，抖动幅度很大。基本上，你可以开始检查钢瓶是否短缺。发动机关闭后，用手触摸火花塞气缸的绝缘瓷瓶。四缸车一缸比较费力。如果温度较低，则意味着气缸工作不正常。您也可以使用螺丝刀短路火花塞或拔出每个气缸的气缸线来进行缺火测试。
如果拆卸后发动机运转没有明显变化，则证明气缸不工作。一个一缸两缸的车也可以启动。
发动机缺缸什么表现症状
发动机缺缸的表现有:1。车辆怠速不稳，发动机异常抖动。一般来说，发动机的缸数越多，它的乘坐舒适性就会越好。发动机缺缸时，车辆怠速上下变化，或发动机异常抖动；2.功率明显降低。汽车的动力是通过压缩发动机气缸中的空气和燃料，使它们一起燃烧而产生的。如果发动机缺缸，燃料烧不完，车辆加速性能就弱；3.车辆启动困难，发动机容易熄火。发动机缺缸越多，这种现象就会越严重；4.排气管冒黑烟。发动机缺缸后，缸内的燃油没有燃烧就排出车外，所以排气管冒黑烟。汽车缺缸的表现有哪些？
汽车发动机某个气缸不工作称为“缺缸”，缺缸会导致发动机动力下降、油耗升高、尾气可能会不达标。
发动机缺缸时会有这几个明显特征，只要你留意观察，哪怕你根本不懂修车也能判断个八九不离十。
1、发动机抖动
这种抖动不是转速不稳的抖。而是怠速特别稳，但发动机就一直晃，就像车里坐个人一直在抖腿一样。你仔细感觉的话会发现整个车身可能都在随着发动机有节奏地晃。之所以会晃那是因为有一个气缸不工作，发动机做功频率和时间间隔变了。
2、排气管突突响
排气管突突响是因为缺缸的那个缸喷出的汽油没燃烧直接进排管被引燃后在排气管里产生了膨胀。这种突突声特别明显，你不用刻意去感受，它就一直突给你听。行驶中转速提上去后突突声会更加明显，打开车窗就能听得到。这是绝对能吸引路人眼光的突突声。
3、动力严重不足
因为缺了一个缸，对于4缸发动机来说理论上来说已经损失了25%的动力了，再加上汽油机热效率也只有不到40%，还有缺缸的那个缸仍然在“假装工作”消耗动力，所以一旦发生缺缸差不多能下降一个档位的动力。也就是说1挡的动力感受跟2挡差不多。
4、排气管烧红
具体来说应该是行驶一段时间后三元催化器与排气管结合部位会被烧红。因为缺缸的那个气缸里喷的油没燃烧，都被排进排气管了，在经过三元催化器时被高温引燃，导致排气管被烧红。我曾自试过，冷车启动后跑了两公里三元催化器后面就已经发红了。
如果你的车出现以上“症状”，基本上就是缺缸了。其实缺缸时汽车油耗也会明显增加，但是有些司机对油耗不敏感，所以仅凭油耗不容易判断。但是只要满足以上四条基本上就是缺缸了，而且以上四条症状都特别明显，很容易判断。
当然现在有些车比较高级，发生缺缸后ECU会主动停止给缺缸的那个气缸供油，同时亮起发动机故障灯，这时候排气管不会被烧红也没有突突声，但是发动机抖动和动力下降是跑不掉的。所以说当你发现发动机故障灯点亮时千万别大意，一定要及时检查。
有些车因为供油出问题而导致缺缸同样也不会出现排气突突响和排气管烧红，只会发生抖动和动力严重下降。所以在检查时一定要面面俱到，仔细体会。
怎样判断哪个缸出问题了
一般汽车出现缺缸大都是点火或者供油出问题了，所以我们完全可以用排除法来判断。排除法的思路很简单：发动机运行状态下人为制造条件让气缸分别停止工作，如果某个气缸停止工作后发动机运转不受影响，那么这个缸就是不工作的那个缸。
点火故障引起的缺缸
发动机怠速运行，然后依次拔掉每个气缸的点火线圈。正常工作的气缸在你拔掉点火线圈后立刻停止工作，这时候发动机会有明显的反应，比如抖动加剧、转速降低。而缺缸的那个气缸本来就不工作，所以即使你拔掉它的点火线圈也不会影响其工作。这样我们就很容易判断出问题的气缸了。
喷油故障引起的缺缸
同样是排除法，发动机怠速运行，依次断开每个气缸的喷油嘴供电，哪个缸断开喷油后发动机没任何反应那就是它出问题了。
导致缺缸的原因
一般缺缸最常见的原因就是点火问题，比如火花塞长期不换导致间隙变大，间隙变大后击穿能量变大，导致点火线圈负荷提高，长此以往就容易拖坏点火线圈导致缺缸。所以说我们不能认为发动机还能正常工作就把火花塞往死里用，达到一定年限后火花塞还是要定期更换的。
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