发动机抖动冒白烟怎么回事
产生白烟的原因有很多，主要有以下几个方面。1)发动机温度过低。一部分柴油不燃烧变成油蒸气，随废气从排气管排出，放出白烟。2)供油系统有水。燃料或燃烧室中有水，水被气缸内燃烧释放的热量加热成蒸汽，从排气管排出形成白烟。3)喷油时间太晚。由于喷油时间较晚，喷油时气缸温度有所下降，部分柴油还没有燃烧成油蒸气，散发出白烟。4)喷油器雾化不良。雾化不良导致柴油燃烧不完全，与排气管内正常工作气缸排出的高温废气汇合，从而排放出白烟。5)气缸压力过低。一部分柴油没有燃烧就变成了油蒸气，所以从排气管里冒出白烟。
2.故障诊断与排除1)冬季冷车刚起步时，发动机后排气管冒出大量白烟。但是运行一段时间后，随着发动机温度的升高，白烟逐渐消失，然后变得正常，这意味着发动机温度过低，无法消除。
2)柴油机无法工作，冒白烟。双手靠近排气管。当白烟经过你的手上，有水滴时，说明水已经进入了钢瓶。这时，你可以通过单缸断油找到泄漏的气缸。如果单缸切断时影响柴油机转速，说明气缸工作良好，否则说明气缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔是否有水痕；如果发现进水，检查进水原因，看是不是气缸坏了，还是气缸垫片损坏了；如果所有气缸状态相同，仍不能冒白烟，检查柴油中是否有水。此时，可以打开燃油箱和燃油滤清器的放油塞，检查燃油中是否有水。3)柴油机冒白烟时，可以提高发动机的工作温度。例如，当水温在70℃左右时，如果排烟颜色由白烟变为黑烟，可以判断喷油器雾化不良，滴油。逐缸断油找出故障喷油器，然后检查喷油器；如果喷油时有滴油现象，应进一步检查喷油压力是否过低或针阀阀体是否变形或磨损过大，以改善。4)柴油机启动时冒出白烟，温度升高时变成黑烟。这表明气缸压力不足。虽然这个压力可以维持柴油机的启动，但由于启动时温度较低，部分柴油会挥发成蒸汽排出。检查气门关闭的紧密度、气门正时、气缸垫的垫片或喷油座孔是否泄漏、气缸是否过度磨损、活塞环是否卡滞或开口是否重叠等。，然后解决问题。5)柴油机高速运转时，不均匀，加速不灵敏，温度过高，无法工作，排气管冒灰白色烟雾。这说明喷油时间太晚了。检查调整连接板固定螺丝和键、键槽的紧固情况，缓慢提前喷油时间，排除白烟，使发动机正常运转。如果调整后仍无改善，检查喷油泵各缸柱塞正时调整螺钉是否跑偏，并采取措施。
发动机抖动能继续开吗
发动机抖动肯定是某些部件故障引起的，但能否启动则取决于抖动的实际原因。
1.发动机缺缸颤抖:所谓缺缸是指发动机有不工作的气缸，此时发动机表现出明显的抖动和噪音。发动机缺缸的原因很多，常见的是点火系统和供油系统故障。缺缸会导致发动机无力，油耗增加。对于四缸发动机来说，一个气缸几乎不能打开，但是两个气缸会导致发动机抖动非常严重，甚至失速。1.点火系统问题:检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。点火系统不良和火花塞点火不良也会导致此类故障。此时，检查火花塞是否积碳过多，并更换火花塞。2.油压不稳定:油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误，工作不良，会造成发动机抖动。此时，检查油压，必要时更换零件。二、发动机积碳严重:汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳过多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动混合气过稀，启动困难。在这种情况下，只有吸附了积碳的汽油饱和时才容易发动汽车，发动汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气变稀变浓，造成冷启动。在这种情况下，应清洗油路，如果有积碳，应立即清洗空转电机。三、发动机零部件老化:汽车的发动机抖动也与发动机脚(又称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动。在这种情况下，应该更换零件。
发动机冒白烟是啥原因
柴油发动机的排气应为无色或淡灰色，如烟色不正则发动机可能存在故障。发动机在工作中冒白烟是因为废气中含柴油蒸汽或水蒸汽，通过观察排气的烟色可以帮助判断柴油机的故障部位，从而达到及时排除故障的目的。发动机只有保持良好的工况才能延长其使用寿命;同时，燃料充分燃烧既节约了燃料、提高了经济性，又减少了大气污染。
1冒白烟原因
冒白烟的原因很多，主要有以下几个方面。
1)发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。
2)供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。
3)喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。
4)喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。
5)气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。
2故障诊断和排除
1)冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是发动机温度过低，无须排除。
2)柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹;若发现有水应检查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏;若各缸情况一样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。
3)柴油机冒白烟时可提高发动机的工作温度，如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验喷油器;若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查是由于喷油压力过低还是由于针阀体变形或磨损过甚而造成的，从而改进。
4)柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。这说明气缸压力不足，此压力虽能维持柴油机启动，但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等，然后对症解决。
5)柴油机高速运转时工作不均匀、加速不灵敏、温度过高、工作无力、排气管冒灰白色烟雾。这说明喷油时间过迟，应检查并调整连接盘固定螺丝紧固情况以及键和键槽情况，慢慢提前喷油时间，使白烟消除、发动机运转正常;若调整后仍无好转则应检查喷油泵各缸柱塞的定时调整螺钉是否失调，采取措施
这个问题很简单的，你检查一下发动机的供油提前角看看他的角度对不对，如果不对就调整得了，你现在的角度应该是偏小了，调大一点就可以了.如果角度对了那可能是喷油器雾化不良
高尔夫71.4T发动机抖动冒白烟
原因如下。1、发动机温度过低：部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。
2、供油系中有水：燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。
3、喷油时间过迟：由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。
4、喷油嘴雾化不良：雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。
5、气缸压力过低：部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。
发动机冒白烟是什么造成的？怎样解决？
冒白烟的原因很多，主要有以下几个方面。 1)发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。 2)供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。 3)喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。 4)喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。 5)气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。 汽车发动机： 温度过低时，发动机容易出现冒白烟的现象，当发动机温度升高后，冒白烟现象逐渐消失，这是正常现象。如果继续冒白烟，说明汽油中有水或汽缸进水造成的，则需要进行处理。 ①汽油中有水，一般伴随加油不畅的现象，水箱不亏水。这种情况下，将汽油中的水清除干净即可。 ②如果始终冒白烟，同时伴随水箱亏水，则可能是汽缸垫被烧蚀，水道内的水进入燃烧室所致，应到修理厂更换汽缸垫。 解决办法： a.首先利用发动机ECU的故障自诊断系统检查发动机控制系统中是否有故障。 b.检查ECU电源电路中的EFI熔丝(2OA)完好，各联接导线无断路、短路，接头、插接器无松动现象，线路正常。 c.拆除各气缸的火花塞，喷油器失控，会使大量液态汽油进入气缸，造成混合气过浓、无法着火燃烧而直接进入排气管，与其他气缸所排出的灼热废气混合后呈白色烟雾状排出。由于排出的废气不正常，时间稍长就会影响氧传感器正常工作，也轻易造成氧传感器故障或失效。相关推荐：
