二保焊飞溅大的原因是什么
第二次焊接飞溅大的原因:1。焊接参数设置不正确。2.焊丝延伸过长导致电弧稳定性差，飞溅大。3.工件表面有油、锈、垢、漆、水等杂质。4.焊枪角度控制不当，焊枪倾角不应超过20度等。
焊接参数不匹配，二次焊接属于外特性扁平硬的输出特性。当电流较大时，往往会发生瞬间短路，即短路初期形成液态金属桥，往往会引起较大的电爆飞溅。
焊丝延伸长度过长，电弧稳定性差，也会导致较大的飞溅。焊丝延伸长度越长，焊接飞溅越大。因此，要求尽可能缩短焊丝的延伸长度。
工件表面有油污、铁锈、氧化皮、油漆、水分等杂质。在焊接过程中，这些杂物燃烧，阻碍了熔池的正常过渡，形成较大的飞溅。
喷嘴被飞溅物堵塞了。气体保护不良导致飞溅大。
焊枪角度控制不当。焊枪垂直于焊件时，焊接飞溅量最少，倾角越大，飞溅越多。焊接时，焊枪的倾角不应超过20°。
二保项目要做哪些
第二个项目涉及发动机、变速箱、空调系统、转向系统、制动系统、悬架、车身、轮胎等几十个项目的检查和维修，重点项目仍然是换油和机器过滤。
第二次汽车保修的具体项目包括:
1.检查发动机。发动机三次清洗、三次过滤后，要保证发动机容易启动，运转平稳，废气能达标，无异响、漏水、漏油、漏气等现象。
二是检查转向方向是否不灵活，再看操作时是否有摆动、跑偏的现象；
第三，看离合器有无异响，操作方便，分离完全，液压无漏油现象；
4.检查变速箱、驱动装置和前半轴是否润滑良好，连接可靠，易换挡，无漏油现象；
5.检查制动踏板和行车制动器是否符合要求。要求制动性能好，无跑偏和漏油；
6.在其他地方，顺便检查一下信号灯、照明仪表、按钮、发动机等是否正常。能正常工作；
七、汽车各部位需要加润滑油时，应加润滑油；
八、全车清洗保养。
焊工师傅指点个：如何减少二保焊的飞溅？
焊接电流和电弧电压在CO2气体保护焊中，对于每种直径的焊丝，其飞溅率与焊接电流之间都存在一定规律。在小电流的短路过渡区 ，焊接飞溅率较小，进入大电流的细颗粒过渡区后，焊接飞溅率也较小，而在中间区焊接飞溅率最大。
以直径1. 2mm 的焊丝为例，当焊接电流小于150A 或大于300A 时，焊接飞溅都较小，介于两者之间，则焊接飞溅较大。在选择焊接电流时，应尽可能避开焊接飞溅率高的焊接电流区域，焊接电流确定后再匹配适当的电弧电压。
扩展资料：
当施工环境温度低于零度或钢材的碳当量大于0.41%，及结构刚性过大，物件较厚时应采用焊前预热措施，预热温度为80℃~100℃，预热范围为板厚的5倍，但不小于100mm。
工件厚度大于6mm时，为确保焊透强度，在板材的对接边缘应采用开切V形或X形坡口，坡口角度为60°钝边p为0~1mm，装配间隙b为0~1mm；当板厚差≥4mm时，应对较厚板材的对接边缘进行削斜处理。
根据焊丝直径正确选择焊丝导电咀，焊丝伸出长度一般应控制在10倍焊丝直径范围以内。送丝软管焊接时必须拉顺，不能盘曲，送丝软管半径不小于150mm。施焊前应将送气软管内残存的不纯气体排出。导电咀磨损后孔径增大，引起焊接不能稳定，需重新更换导电咀。
--二保焊
--焊接
二保焊焊液压件，打压不漏气，上车后漏油
最近，来学习二保焊技术的学员越来越多，在实训过程中，学员会遇到各种各样的故障，今天我们就来一一列举，二保焊中的常见问题以及解决办法。1、送丝不稳定
（1）二保焊采用连续送丝，送丝稳定性极大影响了焊接质量，其中送丝软管起着把焊丝从送丝机输送到焊枪的作用，送丝软管必须和焊丝相匹配，如果送丝软管内部有杂物或污垢，就会导致送丝阻力过大，此时我们需要使用压缩空气进行吹扫，或者更换软管。
（2）二保焊送丝机一般采用推丝式进行送丝，如果送丝软管太长或者转弯半径太小，就会增加送丝阻力，如果焊丝打弯，会引起送丝受阻，从而导致送丝不稳定。
（3）当SUS导套帽与送丝轮不同心时，就会增加送丝阻力，从而导致送丝不稳定，影响焊接质量，此时我们需要校正SUS的位置。
（4）送丝压力直接影响了送丝的稳定性，如果送丝压力太大，就会导致焊丝变形，送丝困难，导套帽和导电嘴磨损加快，如果送丝压力太小，就会导致送丝不均，此时，我们需要调整加压手柄，根据焊丝直径调整到合适的压力。
2、电弧不稳定
（1）优秀的焊接技术，需要维持电弧的稳定，而焊枪高度、角度、运丝速度、送丝速度、电流和电压等等都会影响电弧的稳定性，这就需要学员多加练习。
（2）如果不是技术性原因，电压不稳定也会直接导致电弧的不稳定，此时我们需要检查焊机的电源连接处，确定电源没有问题。
（3）焊丝的质量也会影响电弧的稳定性，不同化学成分的焊丝以及焊剂（药芯焊丝），需要对应不同的焊接材料。
3、焊接时飞溅大
二保焊使用实心焊丝时，会有较大的飞溅，使用药芯焊丝时，飞溅会少一些，导致二保焊飞溅过大的原因有很多。
首先检查电流和电压是否匹配，如果焊接电压偏高，会导致飞溅颗粒偏大，如果焊接电压偏低，会导致飞溅增加。
另外，当焊丝质量不合格，焊件表面污垢较多，导电嘴磨损严重，焊丝直径过粗时，都会导致飞溅增加，从而影响焊接质量。
4、焊缝出现气孔
当焊缝出现气孔时，会极大影响焊接强度，导致焊接质量不合格，二保焊采用二氧化碳作为保护气体，要求二氧化碳的纯度大于99.5%，含水量低于0.05%。
（1）如果二氧化碳的纯度不合格，就会导致焊接时出现气孔。
（2）焊件的含碳量越高，淬硬性将增大，此时在热影响区域内容易产生低塑性的马氏体，导致焊接性能变差，气孔敏感性增加，焊接时气孔数量增加。
（3）焊件、焊丝上附着油、锈、水时，也会导致焊缝气孔。
（4）保护气体无法完全保护焊接部位时，也会导致焊接出现气孔，其原因可能有气体流量过小、干伸长度过大、风速过大、管路堵塞、流量计冻结等等。
5、异常指示灯亮
当焊机长时间处于高负荷运行或者散热不均时，会导致焊机温度过高，然后异常指示灯亮，无法继续进行焊接，此时不要关闭电源，让焊机内部的冷却风扇进行降温，一定时间后会自行恢复正常，如果焊机冷却下来后故障还是没有消除，可能就是焊机坏了，需要找专业人员修理。
6、电源指示灯亮，但无法进行焊接
按照下图步骤进行检查
7、焊缝出现裂纹
（1）焊丝的碳、磷、硫元素含量过高时，会促进裂缝的形成，此时我们需要更换焊丝。
（2）焊接熔深过大时，也可能导致裂纹的出现，此时需要调整电压和电流。
（3）第一道焊时焊缝太薄，或者焊件表面有污垢，都可能导致出现裂纹。
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二保焊飞溅多如何调节
二保焊飞溅多调节方法：1）通过调节电流来控制飞溅，焊接电流和电弧电压在二氧化碳气体保护焊中，对于每种直径的焊丝，其飞溅率与焊接电流之间都存在一定规律。在小电流的短路过渡区，焊接飞溅率较小，进入大电流的细颗粒过渡区后，焊接飞溅率也较小，而在中间区焊接飞溅率最大。
以直径1.2mm的焊丝为例，当焊接电流小于150A或大于300A时，焊接飞溅都较小，介于两者之间，则焊接飞溅较大。在选择焊接电流时，应尽可能避开焊接飞溅率高的焊接电流区域，焊接电流确定后再匹配适当的电弧电压。
2）通过调节焊枪角度来控制飞溅，根据多年工作经验，焊接时，焊枪垂直于焊件表面时飞溅率较小，倾斜角度越大，飞溅越多。所以，焊工施焊时，焊枪前倾或后倾的角度最好不要超过20度。
3）通过控制焊丝伸出长度来控制飞溅，焊工在施焊时，在能保证正常焊接的情况下应尽可能的缩短焊丝伸出长度，这样可以减小飞溅量。
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