冬季汽车空调开热风费油吗
冬天天气寒冷，人们一上车就会打开暖风，这被认为是大多数车主的习惯。那么，你知道冬季汽车开热风空要费油吗？让我们一起来看看。
1.打开暖气实际上并不需要油。你知道暖气和空调的工作原理不同吗？汽车空调是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后汽化，吸收空气体中的大量热量，达到制冷效果，而压缩机会增加发动机负荷，因此会消耗一定的油量。但是，加热意味着发动机的冷却系统在冷却发动机的过程中，一个小风扇将热量导入车内。即使热风口关闭，热量也会散在车外，所以汽车加热不会增加油耗。
2、暖气不需要开AC，开车时不适宜开暖气。
我们不需要打开交流开关来开启汽车加热，因为它会启动压缩机，也就是开启空调。
加热汽车的方法是:
1.汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至常温，此时可以开启暖风。(即水温上升到中间时)
2.首先用外循环去除车内的冷空气体，2-3分钟后调整到内循环。
3.转到暖风模式，有些车在红色区域，有些车用太阳指示。
4.不要打开空开关(不要打开交流开关)，因为暖风利用汽车本身的热循环来节能。
5.空适合换挡调节的档位，调节出风口的风向。
6.暖空气吹的方向一般是向前和脚吹，冷空气一般是向前吹。
另外，不建议一发动就打开暖气，因为冬天的时候，汽车的发动机刚刚启动，水箱的温度还很低。开启空并不能加速车内温度的升高，反而会增加发动机的负担，延缓发动机温度的正常升高。
使用暖气的注意事项:
1.暖气不宜直接吹在脸上，因为会造成驾驶员长时间的困倦，影响行车安全。而且直接吹在脸上也会让皮肤更干燥。
2.虽然内外循环可以调节，但还是建议在车窗上开一个小缝隙，让空空气在长时间使用暖气时流通，这样会保证车内空空气的含氧量，让驾驶员头脑清醒。
3.冬天下雨时，车外湿度大，车内外有温差，挡风玻璃容易产生雾气。这是因为不需要启动AC，只需要调整暖风对挡风玻璃的出风方式，1-2分钟就可以清除雾气。4.停车或等人休息时打开暖气、关上窗户是相当危险的，因为极容易发生一氧化碳中毒，尤其是在车内睡觉。因此，长时间停车时最好关闭车辆，即使要保持暖风吹，也要打开车窗保持车内空气流通空。最后，建议不要在车上睡觉。随着天气越来越冷，很多车主进入车内都会打开暖气。关于车内加热，是不是就这么简单，只要转动开关就可以了？那不一定。现在，我们来谈谈汽车供暖。
冬季汽车空调能开26度吗
冬天，汽车空可以26度开启。人体最舒适的温度是20℃-26℃。那么如果超过28℃，人就会感到燥热；但低于14℃，人会觉得冷。因此，车内温度最好控制在18℃到26℃之间。车厢内外温差一般在10℃以内。
冬天如何使用汽车
如果冬天需要使用汽车空开关，应该先启动汽车。等待几分钟后，发动机将开始预热。发动机温度指针在中间位置后，先开启空调热，但同时将空空气循环模式设置为外循环，以冷却车内空空气。
汽车空冬天开什么模式？
冬季汽车空调节的一般建议是采用内外循环交替的模式，即汽车启动后，先启动外循环，先将车内的冷空气排出车外，再启动内循环给汽车加热。交替使用时，最好根据路况开启外循环模式，遇到堵车、尾气排放严重或风沙较大时，及时切换到内循环模式。
汽车冬季开空调吹的热风耗油吗？
汽车冬季开空调吹的热风当然会耗油的，因为发动机要运转本身就要耗油，更何况空调的热风是从发动机那边吹来的，在这里给你几招省油方法：一、保持合理的行车速度
每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。常用的经济车速大都在65～90km／h，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。
二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间
在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。
三、避免不必要的怠速运转
一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。
四、行驶中应尽量避免突然加速和减速
行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号，能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的，我无法形容，谁愿意，可以坐在我的车里，我让他听。这就是我并不希望隔音太好的原因。
五、正确掌握变速时机
换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。
六、正确使用空调制冷系统
空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。
七、油耗与汽车的维修保养
a.加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。
b.火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。
c.制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。
d.及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。
八、降低车辆自重量
车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。 因此这也是我把备胎放在家里的一个原因。
九、检查轮胎的压力和磨损程度
在行驶中发现现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。中兴的胎压为：前轮210后轮250。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。
十、带档滑行
“先离后刹”的做法是在驾校时期养成的习惯。但切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了“磨合”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低档行驶，也为了换档方便，离合不离脚。这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。同时油耗也比较大。因此一定要改变这个驾驶习惯。在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短的多。
十一、不必要的高速行驶
任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。咱们的中兴是在50-90（我的总结）。再高的速度，则产生很大的风阻，当然油耗增加了。
十二、早点出发
早点出门，可以躲避塞车，节约了时间，也可以大大降低油耗。
实践是检验真理的唯一标准。以上的节油大法正是实践的总结。好好背，争取获得头等奖。
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