18款与19款几乎没有区别，但是19款部分车型符合国6排放标准。19款的外形跟18款有一点小的区别。
昂科威是别克推出的一款中型suv。这款车的2019款车型有一部分符合国6标准，并且19款的前脸和车身后部设计较18款做了一点改动，除此之外两款车没有差别。两款车都搭载相同的发动机变速箱，并且在配置方面也没有什么差异，只是19款在外观方面做了一点小改动。
一般车型的年度小改款不会有什么差别，基本就是一些外观的小改动，配置的升级等。车型的换代才会有比较大的差别。车型换代会带来全新的外观设计，全新的生产平台，全新的动力总成，全新的内饰设计等。一般的车型都会在五年左右进行一次换代，有一些厂商推陈出新速度会更快。
车型的换代会牵扯一些重要总成或部件的更新，也会修复上代车型的一些缺陷。也有些厂家推出的换代车型不会更换全新动力总成，只是在原有动力总成上加一些新技术，或把发动机功率调校的比上代车型更高。年度小改款车型只是一些配置的更新，外观的简单修改，小缺陷的修复等，不牵扯一些较大的改动。
豪华性价比之选——19款紫檀红昂科威，行驶品质也非常棒
不知不觉家里的富康已经服役了13年了，今年正值老爸退休。为了让老两口今后自驾出行更安全和舒适，换车便提上了日程。?选车的诉求很简单，主要是为了满足老两口长途自驾和偶尔的城市代步使用，其次保养售后必须省心。于是我把参考车型主要锁定在了合资品牌的B级轿车以及suv上，预算控制在20万内。?期间B级轿车主要对比车型有阿特兹，迈锐宝xl?red?line，君威1.5T?，迈腾280以及速派330。而suv主要看了cx4,?cx5,?翼虎，探界者，斯巴鲁XV，欧蓝德，柯迪亚克，冠道，探歌以及昂科威。下面简单说下我个人对每辆车的看法(以下仅代表个人观点，不喜勿喷哈)。?其实我挺喜欢马自达品牌的，因为他们一直在恪守着自己的造车理念，从不随波逐流，什么豪华舒适，加长轴距，从来都是不存在的，为驾驶者服务才是他们的目标。而我在试驾了阿特兹，cx4以及cx5后，也同样应证了自己的观点，它们都有着比同级别更出色的底盘操控，变速箱和发动机匹配。但NVH方面以及空间表现却很一般。尽管新款的阿特兹已经进步不少，但论舒适和静音来说比起对手来还是差了一些。也许正是zoomzoom的理念才更符合年轻人的胃口。加之成都地区较小的优惠，所以暂时Pass掉。?迈锐宝red?line同样也是一道符合年轻人口味的硬菜。凯迪拉克同款2.0T发动机，?虽然阉割了闭缸技术，不过动力还是同样的暴躁。我觉得甚至在油门初段调教比动力更强的atsl还更灵敏。显然不太适合老年人驾驶风格，因此也pass。?1.5T君威关注它是因为较大的优惠幅度。不过个人认为它已经没有上一代的经典，操控和底盘质感上也不如上一代那么硬朗（GS除外）。虽然标榜中级车，价格上却早已和紧凑级车开始竞争，作为轿车的备选方案。?迈腾和速派虽然出自同一平台，整体驾驶感受相差不多，风噪稍大。不过速派显然更偏向家用，超实用的掀背尾门，可以翘起二郎腿的后排空间，各种贴心的隐藏设计，比迈腾更多的优惠，相同的价格换来更好的配置和动力，让它一度成为我们的首选车型。?不过考虑综合考虑到家里已经有过三辆轿车了，所以这次把目标重点放在了SUV。?CX4混动设计堪称经典，虽然已经上市多年，但外观依然年轻耐看。2.5自吸动力充足，6at变速箱匹配出色，可惜新款上市优惠较少，而老款2.5四驱已无现车。?CX5相比CX4拥有更大的空间，不过始终对它没有太大的兴趣，原来眼缘也很重要。?翼虎驾驶感受不错，不过长安的内饰做工实在不敢恭维，所以也pass了。?探界者空间挺大，不过总觉得C柱设计怪怪的，还是眼缘问题。?斯巴鲁XV自己很喜欢的一款车型，出色的底盘调教以及全时四驱的加持，220的最小离地间隙，走烂路完全不用担心。不过考虑到进口身份，保养和维修问题还是作罢。?欧蓝德2.4性价比挺高，不过考虑家里已经买过两辆三菱了，还是换个口味吧。?柯迪亚克空间大，不过内饰始终不感冒，pass。探歌空间太小，内饰全是硬塑料也pass.?冠道说实话挺好，空间大，内饰豪华，1.5T动力也够用，不过考虑到机油问题还有减少的优惠力度，不得不放弃。?最后就只剩昂科威了，其实一开始提起昂科威我是拒绝的，总觉得它属于油腻中年大叔的菜。不过看了实车内饰后确实被深深打动了。论豪华程度，同价位应该无出其右了。简单试驾后发现原来整车行驶品质也非常棒，尤其静音性特别好。空间也挺大，后排地板纯平设计太实用了。不足的是7速双离合变速箱反应太慢，降档不够干脆利落，起步经常得大脚油门。哪怕上陡坡也不愿降档，得大脚油门两秒后才有反应。当然这些评价都是基于20t?车型，28t感受应该好很多。不过考虑到我爸驾驶风格比较温柔，这些缺点在他那或许都不成问题。所以最后对比性价比，最终选择了精英型入门车型。虽然入门级车，不过配置对我爸说已经够用。而且全系标配主动降噪，双层隔音玻璃。废话说了这么多直接上图吧。
猜猜左边的是什么车
加装了手缝真皮方向盘套外加飞歌GS2导航
最喜欢的就是手套箱上面仿木纹面板，给内饰加分不少
后排低配车型配置比较寒酸，只有两个出风口
全景天窗真的大，还可以开启一大半
为了营造豪华感，各种软皮缝线加木纹
带照明灯植绒的手套箱，掉毛很少
这是主动降噪喇叭？
后备箱自带点烟器插头，挺实用
后备箱不算大，好在放倒后排座椅后是纯平的
盖板下层也有收纳盒
侧面看着挺虎实，20t轮圈稍微小了些，不过舒适型会更好
紫檀红在阳光下挺好看
纯平地板，即使中间坐人不憋屈，不过为了照顾视野，中间后排头枕缺失，不建议中间坐人
宽大的中央扶手箱
低配的蜡烛灯，准备后期换掉
最后钥匙认证
19款别克昂科威质量怎么样
2019款别克昂科威配置：
1、空间只能说是够用，同级别体现不出优势，但舒适性和静音是强项。2米7的轴距应付的很从容，后排的脚下并没有凸起的东西，显得后排脚下很平整，这样后配坐起来更舒服，后排的座椅还可以像前排的座椅一样前后的调节，这个提高空间灵活性设计我觉得很棒，所以昂科威的空间你是不需要担心的；
2、2.0T动力强劲，260马力的动力参数同级别近乎没有对手，但是1.5T的昂科威动力就比较一般了，操控感比较轻盈好上手，女生开起来也无压力。1.5排量的动力起步确实有点肉，夏天开启空调的话，加油门转速确实要比不开大一点，不过动力的连接还是比较流畅的，别克的车子强调一直都是强调安全性，所以家庭用车选择1.5排量还可以，如果没什么耐性的话那就选择2.0排量的；
3、油耗大依然是昂科威的短板。说实话，昂科威的油耗确实很大的，不过车重和动力在那摆着，想不大也不行，纯市区的话，油耗一般在14个到15个左右，高速的话9个左右的油耗就可以了，不过也跟个人驾驶习惯有着很大的关系。
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