东风日产轩逸热车难启动怎么回事
一般Sylphy热车起步不好的原因是起步时混合气过浓。导致混合气过浓的常见故障包括水温传感器损坏和喷油器漏油。如果水温传感器损坏，说明水温过低，但实际温度过高，会导致发动机电脑控制喷油过量，热启动困难。如果喷油器漏油，也会导致混合气过浓。建议及时去4S店维修检查。
日产Sylphy的热车很难启动检查车电路。如果发现冷车和热车的高压火花强度明显不同，冷车启动时有强烈的蓝色高压火花，热车启动时高压火花微红微弱，可判断为点火线圈故障。此时，更换一个新的点火线圈，故障就可以排除了。
西尔威斯特汽车难以启动的原因如下:
1.注射器滴液:
喷油器喷油正常，但滴油是额外供油，所以喷油器滴油越严重，混合气越浓，导致热车起步不好。
2.碳罐电磁阀损坏:
热车启动时燃油雾化本身正常，不需要补充油气。如果碳罐还在给进气口供油供气，混合气会过浓，启动困难。
3.燃料质量:
热车熄火一段时间后，发动机舱温度还是挺高的。如果燃料本身容易挥发，很容易在燃料轨中形成较高的蒸发压力。当这个压力大于供油系统的压力时，会形成气锁，导致喷油器喷出的油蒸汽过稀，从而启动困难。：
4.空气温度传感器:
气温传感器类似于水温传感器，它们的作用是修正喷油量，但不同的是，如果水温传感器出现故障，会导致冷启动困难；气温传感器故障会使热车难以启动。
5.发动机积碳:
发动机积碳是一个长期存在的问题。积碳对汽油有很强的吸附作用。如果进气门、节气门、活塞等积碳较多。，很容易吸附一些燃油，造成稀空燃比，从而影响启动。这种情况在冷启动时也会出现。
东风日产轩逸烧机油是否真实
Sylphy机油燃烧是真实的。目前Sylphy发动机烧机油的车型是2012款和2014款的1.6L排量发动机，而2016款新Sylphy的车主并没有报告过发动机烧机油的情况发生，而之前的发动机烧机油主要集中在1.6L排量的发动机上，1.8L排量发动机的车型并不存在。
车辆在行驶过程中有少许机油流失是正常的。但是习惯性的猛踩油门，比如喷劣质燃油加油，长时间不清洗节气门、喷油嘴和燃油管路，长时间不更换机油、机油滤清器和空空气滤芯，会加速机油燃烧的概率。首先，新Sylphy添加的油或多或少会被消耗掉。一般来说，每5000公里消耗1升油是正常的。如果超过这个标准，要注意看有没有出现以下情况。
1排气管很暗。先把排气管内壁擦干净，一周后再擦。如果发现排气管很暗，说明车辆在烧机油。
2早上冷车启动时会冒出蓝色烟雾。早上冷车启动时注意排气管出口。如果刚启动时排气管冒出蓝烟，说明车辆在烧机油。这个方法最好两个人做，一个人发动车辆，另一个人负责观察。因为蓝烟排放的时间很短，而且是车辆长时间离开后才会出现。
3.油门高时会冒出蓝烟，车辆快速加速或猛踩油门到位时会出现蓝烟，但怠速时基本不存在。这种情况说明车辆烧机油，已经很严重了，应该尽快修理。
4发动机喷油口冒蓝烟。如果车辆除了排气口开始冒蓝烟，说明这种症状已经到了中后期，烧机油的情况非常严重。你需要尽快就医，避免进一步的伤害。
轩逸经典新车，早上打火启动慢怎么回事!求解!
新车就遇到启动慢的问题，可能会有以下原因：1、油品太差：有些油站的汽油质量比较差，冷车时不容易挥发性导致喷油效果差，从而影响车辆启动，一般热车后会有缓解，建议使用正规加油站的无铅汽油；2、电瓶电量不足：你的车有没有加装和改装过电器？有些电器轩逸不拔水温传感器不好启动是怎么回事
【太平洋汽车网】轩逸不拔水温传感器不好启动有可能是水温传感器故障或者火花塞点火故障引起的，水温感应器控制冷启动时候的喷油量，这种情况需要用电脑读取系统各项数据，检查水温感应器是否存在质量问题。
水温水位传感器由温控器部分与水位控制部分组成，与其配套的还有电动阀前的减压装置，及用于加热的旋转式消声加热器。汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度。冷却液温度表使用的温度传感器是一个负温度系数热敏电阻（NTC），其阻值随温度升高而降低，有一根导线与电控单元ECU相连。另一根为搭铁线。
当水温传感器出现故障时，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气（热车时的信号），所以发动机冷车不易启动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。耗油急剧增加怠速不稳，类似缺缸、断火故障；加速困难，踩加速踏板加速，转速上不去，消声器冒黑烟且发出?突突?声。
（图/文/摄：太平洋汽车网李雄威）
新轩逸启动热车慢要等15秒正常吗
正常。新轩逸启动热车慢要等15秒正常。东风日产全新轩逸于2012年有6月7日正式上市，该车上市发布会在深圳举行的深港澳车展上进行，售价方面可能会比老款轩逸有所提高，预计13-18万左右。相关推荐：
