东风本田艾力绅皮带多少公里换
正时皮带通常更换6-8W公里，需要定期检查和维护。正时皮带对发动机的正常运转非常重要。一旦正时皮带损坏，气门和点火工作将停止，不起作用。在严重情况下，气缸盖会损坏。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴连接，并配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮驱动是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。作为定期维护和全面检查的一部分，正时皮带的维护应增加到定期维护的日常工作中。如果忽略这一点，如果不定期检查并及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重后果。与附件设备的传动带不同，它们很容易看到和检查。正时皮带通常隐藏在盖子后面，只能根据发动机和发动机舱的布局才能够到。但是，在大多数情况下，正时皮带上的盖子，至少是盖子的上半部分，可以拆卸或拆除，以便仔细检查和更换皮带。检查时，如果没有看到保养良好、张紧适度的皮带，应及时更换。
东风本田艾力绅启停开关在哪里
艾申启停开关在左下控制面板，带A-OFF标志。发动机自动启停是指车辆在行驶过程中临时停车(如等待红灯)时，会自动关闭发动机。当需要前进时，系统会自动重启发动机的一个系统。
发动机自启停功能的优缺点:
优点:可以减少不必要的油耗，减少排放，提高燃油经济性。在城市交通中等待红绿灯或堵车时，可以尽可能减少发动机的怠速空转动时间，在发动机关闭后，其电源可以代替皮带轮为发动机冷却风扇和汽车空调节提供运行动力。
缺点:需要更耐用的启动器和电池。一般启动器设计允许较大的工作电流，但使用时间很短。起动机反复使用容易导致起动机过热损坏，所以带自动启停功能的起动机一定比普通起动机耐用很多。同时，由于电池充放电次数的增加，对电池的寿命也有一定的影响。
如何使用发动机启停技术:驾驶时只要直接踩下制动踏板，车辆完全停止约两秒钟后，发动机就会自动关闭，如果一直踩下制动踏板，发动机将保持关闭状态。你一松开刹车或转动方向盘，发动机就会立即自动点火，你可以踩下油门立即启动，整个过程都在D位。
2021款本田艾力绅换代最新消息
东风本田汽车艾力绅在2019年开展了更新换代，依照艾力绅车系的更替规律性，预估在2020年年底可能开展一次改款。众所众知中后期改款的目的是对更新换代车系出现的一些难题开展提升，因此也可以大约猜想2020款艾力绅有哪些转变。
外型层面，现阶段2019款艾力绅应用的是广州本田全新的前杠设计语言SolidWingFace，因此到改款的情况下就不易在外表上开展很大的转变。
而依据买车人们出行的状况意见反馈，有很多买车人表明艾力绅的汽车底盘声响较为大。实际上这一难题早已出现很长时间了，艾力绅及其汉兰达为了更好地将车里室内空间利润最大化，因此底盘做得较为薄，与此同时汽车底盘都没有对应的隔音降噪对策，这才促使汽车底盘噪声很显著。而依照广州本田的尿性，要提升这一难题是不大可能的了。
另一方面，艾力绅的这套混和动力系统软件尽管动力主要表现和耗油量主要表现都很非常好，可是动力性能会伴随着锂电池组用电量的降低而减弱。换句话说，艾力绅的动力性能与电瓶的用电量呈正比例关联，这也许便会促使在某种情形下动力会较为肉。
最终较为有看头的是艾力绅是否会发布柴油版，现阶段全新的艾力绅归属于混和动力车系，假如要发布柴油版那_动力层面就会有俩种挑选，一是上一款车系之中的2.4L自吸发动机，这款发动机的动力和耗油量主要表现都非常好；二是英斯派上的1.5T发动机，尽管这款发动机以前遭遇了汽车机油门和颤振门，但仍然是广州本田发动机的主力军。
当然，广州本田也有一款2.0T发动机是用在URV上的，也是有一定的可能性会选用。仅仅如今广州本田动力系统软件的发展趋向是向着排量小方位，因此相对来说应用2.0T发动机的几率会非常低。
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本田艾力绅首保是多少公里
本田爱力申的第一个质保期是5000公里。更换机油滤清器，检查空空气滤清器是否需要更换。首保的其他项目:
1.检查并拧紧车辆发动机前舱和整车机械连接部位的所有螺母(一个都不能少)；
2.检查轮胎胎面和气压，顺便去掉轮胎上的鹅卵石，前后轮胎气压为2.4KG/CM2，进行四轮对中检查；
3.更换发动机机油和机器滤芯。从更换机油的情况来看，发动机的加工精度好不好，机油颜色不是很深，流动性好，粘度不是很浓，证明加工精度好；如果排出的机油很黑很厚，说明磨合期间发动机和变速箱的机械金属表面磨损严重。磨损程度与加工精度成反比(即高加工精度、低磨损、低加工精度和高磨损)。
4.检查和调试整车灯光；
5.使用软件检查车辆电子系统，可以添加和调试15或20KM/h行驶时自动锁门(停车时不能自动解锁，只能手动解锁)和停车后开关门锁并鸣笛一次的功能(虽然鸣笛声太大，但晚上在小区停车可能会影响他人休息)；
6.检查前后车门铰链并加润滑油，检查车门和天窗玻璃自动开闭情况；
7.检查发动机冷却液、挡风玻璃清洗液、制动液液位和蓄电池液；
8.最后，检查车辆底盘；
9.行驶中检查阻尼和制动系统；
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