电动车充电桩怎么收费
目前政府对电瓶车的充电标准没有相关的规定，具体的充电标准受几个因素的影响。
1.市场定价:比如一些老旧小区，政府管理的公共电价相对较低，因此复制充电桩的企业成本较低，在这类小区充电的电价相对便宜；在一些新建物业小区，其他充电桩企业使用的电价较高，因此用于充电的电价相对较高。
2.物业管理物业将电价定为1度0.5元左右，以鼓励车主将自行车停放在停车处充电；安装在商业场所的du充电桩电价约为1度0.8元，根据运营商的灵活zhi确定。
使用充电桩时的注意事项:
1.用充电桩充电时，要注意充电桩的性质。公桩是通用的，但是要收电费和服务费，成本比较高。自用桩只适合自己的车，不通用，避免用错充电桩。
2.充电前，检查充电桩设备是否完好，电缆和连接器是否完好。雨天充电时，如果没有雨棚，最好不要充电，避免漏电的风险。
3.充电后要及时关闭电源，避免过度充电，容易损坏汽车电池，影响其使用寿命。
4.保持充电枪清洁干燥。如果脏了，用干净的干布擦拭。充电时严禁用手触摸充电枪芯。检查充电桩附近是否有易燃、易爆或可燃材料、化学品、易燃蒸气等危险物品。机动车绿皮书记载了机动车的详细信息，由车主保管，不随车携带。办理机动车保险业务、办理机动车转移手续、办理车辆信息登记时，均要求出具，并在其上记录车辆变更情况。
电动车充满电能跑多少公里
电动车满电能跑多少公里？说起纯电动汽车，人们通常会面临这样一个问题:“纯电动汽车能跑多远？什么样的驾驶风格才能最大化续航里程？”。因为在大多数人眼里，电动汽车，比如电动摩托车或者电瓶车，只能行驶很短的距离。
确实，目前我们在国内能看到的所有纯电动汽车的续航里程基本都在200公里以下。除了特斯拉，腾势和比亚迪e6都被认为续航能力出色——续航里程可达300公里。然而，这些只是官方数据。在实际驾驶中，不同的驾驶风格会直接影响电池的续航里程。那么什么样的驾驶风格才能更省电呢？以腾势车主最近创造的最新记录为例，一探究竟。
电动汽车行驶里程短，很大程度上是因为电池的成本。让我们做一个简单的计算。目前市面上的动力电池(以磷酸铁锂电池为例)每千瓦时价格在3000元左右(一千瓦时的续航约为5公里)，续航150公里的电动车需要24千瓦时左右，总价在7万元左右。换句话说，你买了一辆续航里程在150公里左右的电动车，其中7万元花在了电池上。
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电动车充电桩收费标准
像一般电动车的充电桩一般都是按时间来计费的，像很多都是一个小时收费多少钱这样来计算的，也有的是根据你的充电量来计算的，这样的很少，大部分都是按时间来计算的。
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建设要求：
作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构。
（1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。
（2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。
（3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。
充电桩是怎么计费的？
一般情况下来说，充电桩的计费方法都是按时计费的。车主通过扫码或者刷卡的方式，根据自己电动车的充电需求自主选择充电时间，充电完成后后自动扣除相应充电费用。
不管是投币式充电桩，还是智能充电桩都能实现这种计费模式。
充电桩分为交流充电桩，和直流充电桩两种。
交流充电桩适用于，具有车载充电机的电动汽车，工作电源为单相AC220V 50HZ或三相AC380V 50HZ，对应功率为7KW或21KW。
主要有壁挂式和落地式两种形式，占地面积小，安装方便。直流充电桩，适用于不具有车载充电机的电动汽车，工作电源为380±10%,50-60HZ，对应功率为36KW(乘用车)或170KW(商用车)。
具有恒压充电、恒流充电、智能充电等多种方式。主要形式为充换电站，其中移动式充电站占地小、可移动，灵活方便。
整体系统由四部分组成：电动汽车充电桩、集中器、电池管理系统系统(BMS)、充电管理服务平台。
电动汽车充电桩的控制电路主要由嵌入式ARM处理器完成，用户可自助刷卡进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能，也可提供语音输出接口，实现语音交互。
用户可根据液晶显示屏指示选择4种充电模式：包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。
电动汽车充电机控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互，集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互，为了安全起见，电量计费和金额数据实现安全加密。
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