点火线圈点火弱症状有哪些
随着汽车汽油机向高速、高压缩比、高功率、低油耗、低排放方向发展，传统的点火装置已不能满足使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。如果点火线圈的能量增加，火花塞就能产生足够的能量，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。今天就来说说点火线圈点火弱的症状。
一般点火线圈的常见故障，如短路、开路或线圈绕组接地等，都不会产生高压电；此外，点火线圈绝缘层材料的老化、绝缘性能的劣化以及点火线圈的泄漏会使火花微弱，点火能量不足，导致怠速不稳，间歇性熄火，无法点火。如果出现这种故障，需要检查点火线圈的电阻和绝缘性能是否符合要求，不符合要求就更换。
点火线圈使用不当会对点火线圈造成损坏，所以要注意以下几点:防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时，不要打开点火开关；经常检查、清洁和紧固线路接头，避免短路或接地；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长时间“挂火”；点火线圈上的水分只能用布擦拭，千万不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
点火线圈故障现象怎么解决
一般点火线圈的常见故障，如短路、开路或线圈组接地，都不会产生高压电；另外，如果点火线圈绝缘材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，火花试验弱，点火能量不够，导致怠速不稳，间歇性熄火，不点火等。如果出现这种故障，需要检查点火线圈、电阻和绝缘性能是否符合要求，不符合要求的要更换。
点火线圈断裂时有哪些症状？1.点火线圈对应的气缸不工作，导致加油门空转晃动，无法加油，故障灯亮。2.点火线圈交叉时会漏电，有时怠速时可能会抖也可能不会抖，但加油门时肯定会抖弱。3.加速时，有时电源故障导致加速无法抖动。4.同时，当气缸缺失时，气缸内汽油和空气体的混合物无法点燃，而是会从排气管排出。但是，其实排气管的温度很高。当混合气体到达排气管时，由于排气管温度高，会燃烧。此时燃烧产生的大量热量会堵塞排气管内三元催化器的气孔，导致三元催化器失效。5.此外，如果点火线圈断裂，发动机会剧烈振动，就像拖拉机一样；给油，车没动力；抖动，高端位置上不去；如果出了问题，灯就会亮；加油车王往后一坐，然后往前一跳，卡车突突突突的，发动机怠速抖动，尾气有汽油味。
点火线圈需要定期更换吗；点火线圈跳火弱的表现
点火线圈需要定期更换吗 点火线圈是不需要定期更换的，只有点火线圈坏了才需要更换。汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损件，点火线圈不属于易损件。
但是，点火线圈长时间在高温环境下工作时间久了也是会出现故障的，所以点火线圈也是会坏的。
火花塞是需要定期更换的。
如果火花塞长时间不换，那电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。
如果火花塞长时间不换，电极上还会出现积碳现象，这样也是会影响火花塞点火的。
点火线圈可以将12v电压转换为成千上万伏电压，只有这样火花塞才有足够的点火能量。
如果没有点火线圈，那火花塞是没有足够的点火能量的。
在更换火花塞时一定要注意，拆下火花塞之后一定要将安装火花塞的孔用贴纸贴上，这样可以防止异物掉入汽缸内。
在安装火花塞时，一定要用专业扭力扳手按照规定力矩拧紧。如果拧的太紧，那可能会导致火花塞断裂，如果拧的不紧，那会导致发动机汽缸出现漏气现象。
在购买火花塞时，也一定要选择适合自己汽车发动机的型号。
点火线圈跳火弱的表现
如果点火线圈点火能量比较弱，那会出现发动机启动困难，启动后踩下油门踏板发动机转速上升很慢，排气管冒黑烟，怠速熄火等症状。
汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损件。
如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极间隙会变大，这样就会影响火花塞点火。
如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极上还会出现积碳，这样也是会影响火花塞点火的。
点火线圈可以将12v电压转换为成千上万伏电压，只有这样火花塞才有足够的点火能量。
虽然点火线圈不属于易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下工作也是会出现故障的。
所以点火线圈使用一段时间之后也是需要更换的，否则会影响发动机正常工作。
如果火花塞和点火线圈长时间不换，那会导致发动机内出现燃烧不充分的现象，这样会影响发动机的动力。
在平时用车时，一定要按时保养按时更换易损件，这样可以让汽车保持一个良好的状态。
在更换火花塞时，需要使用专业扭力扳手将火花塞拧紧。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
汽车点火线圈坏了症状有哪些？
汽车点火线圈坏了的症状有：1、点火线圈一般负责一个汽缸的点火，也有负责两个的，如果点火线圈坏了，那么对应的汽缸就不能工作，最明显的症状就是加速无力，并伴随抖动；
2、如果点火线圈提供的点火能量少了（漏电），那么怠速的时候发动机也可能会产生抖动，有时还可以听到发动机异响；
3、当然，发动机是有监测系统的，如果点火线圈坏了，它自己也会知道，这时候你可以看到仪表盘上的发动机故障灯亮起，其实就是在提醒你发生故障；
4、再想想，点火线圈坏了，气缸也罢工了，那么气缸内的混合气就不能燃烧，最后只能眼巴巴地被排气管给送走，但混合气毕竟不是三元催化净化的对象，所以最终会粘附在三元催化上，造成堵塞；
5、再严重点，一个点火线圈罢工不要紧，要是其他几个哥们也歇菜了，那这时车子的动力就废了，结局就是车子突突地走，直至熄火。
点火线圈坏了有什么症状
1.在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气口，车内排出的废气气流有明显的间歇性，同时排气管抖动严重，还能清晰听到“突突”声。2.行驶过程中，转速在2500转以下时，车身抖动明显，加速较弱；当转速超过2500转/分时，晃动感消失。
3.打开发动机罩，观察运转的发动机。发现发动机有明显的抖动，明显不属于发动机正常工作状态下的抖动，抖动幅度很大。
如果只有一个点火线圈出现故障，其他三个气缸工作正常，强行紧急行驶是没有问题的，但是对汽车的发动机、底座、连接部件非常不利。如果超过一个气缸的点火线圈烧毁，建议立即停车检查。
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