谢尔比gte有宽体套件，并且进排气系统也与普通版的野马不同。谢尔比gte的ecu是经过谢尔比调校的，所以谢尔比gte的发动机马力也是更大的。
大家可以将谢尔比gte理解成一个基于福特野马的改装车，这款车在外观和动力系统上都升级了。
谢尔比gte是基于2.3t的野马升级而来的。
国内能见到的大部分福特野马都使用了2.3升涡轮增压发动机。
野马的2.3升涡轮增压发动机原厂有299马力和434牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
新款野马使用了10at变速箱。
at变速箱能承受的扭矩是比较大的，并且at变速箱的换挡平顺性也是比较好的。
福特野马的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性就会提高。
如果大家对新款福特野马感兴趣，可以去当地的福特4s店看车试驾。野马开起来的感受是不错的。
野马蛇头标志是什么车；野马蛇标叫什么名字
野马蛇头标志是什么车 这是福特野马gt500，gt500系列车型是高性能版车型。野马是福特旗下的一款双门四座跑车，这款车的普通版车型一共使用了两款发动机，一款是2.3升涡轮增压四缸发动机，另一款是5.0升自然吸气v8发动机。野马的2.3升涡轮增压四缸发动机拥有299马力和434牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是10at变速箱。
5.0升自然吸气v8发动机拥有466马力和556牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是10at变速箱。
使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
并且10at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。
野马的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
野马蛇标叫什么名字
这款野马叫谢尔比野马，谢尔比是福特旗下的一个高性能部门，谢尔比系列车型都是高性能汽车。野马是福特旗下的一款肌肉车，野马也是美系三大肌肉车之一。美系三大大肌肉车分别是野马，科迈罗，挑战者。
普通版野马一共使用了两款发动机，一款是2.3升涡轮增压发动机，另一款是5.0升v8自然吸气发动机。
野马的2.3升涡轮增压发动机拥有299马力和434牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3000转每分钟，最大功率转速为5400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是10at变速箱。
野马的5.0升v8自然吸气发动机拥有466马力和556牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4600转每分钟，最大功率转速为7000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是10at变速箱。
野马的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。
多连杆悬架是一种比较高级的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
蛇形车标是什么牌子
蛇形车标有多个品牌：
1.福特品牌旗下的野马眼镜蛇。
道奇作为美国汽车品牌，创立于1914年，经过短暂的发展之后，被克莱斯勒公司收购，并在1989年推出道奇蝰蛇超级跑车系列，车名采用的蝰蛇是美国最凶猛的蛇种之一，而用蝰蛇作为车标，其用意就在于此。
整个车标是一条张着血盆大口的蝰蛇，象征蝰蛇勇猛无比，预示蝰蛇跑车动力强劲，性能彪悍。并且蝰蛇的SR系列也是受到大部分超跑爱好者的青睐，它的性能水准更是比肩法拉利355、科尔维特、保时捷911GT2等车型。
蝰蛇作为美式大排量肌肉跑车的代表，虽然已经停产，但依然不能阻止它成为了很多人心目中的情怀跑车。
2.道奇品牌的蝰蛇。
福特野马作为美国三大肌肉跑车的代表之一，相信很多车迷对它都不陌生。野马代表着开拓进取的精神，但是真正将野马的精神与性能发挥到极致的改装品牌，却是谢尔比。
谢尔比原是美国一家改装公司，后被福特收购，就在原厂野马的基础上进行改装升级，并将原有的骏马车标更改为眼镜蛇车标，寓意性能凶猛无比、快如闪电。
谢尔比创始人得益于常年参加勒芒拉力赛的经验，在野马的性能调教上恰到好处，经过这么多年的发展，野马谢尔比已成为一代传奇车型的象征，成就了不少车迷心中的梦想，同时也造就了其“二战后最伟大的跑车之一”的历史地位。
3.阿尔法罗密欧。
阿尔法罗密欧创建于1910年，是意大利知名的跑车公司，它的车标同样拥有蛇形元素。
标志上面的Alfa是汽车公司的缩写，左边的红色十字讲述的是十字军从米兰向外远征的故事，而右边那条正在吞食撒拉逊的蛇，则象征着领主维斯康泰的祖先击退使城市人民遭受苦难的“巨蛇”的传说，同时它也是意大利米兰市的市徵。
阿尔法罗密欧虽然是一家百年车企，但在销量上却不尽人意，算是一个比较小众的超跑品牌，哪怕它动力操控非常优秀，但赏识他的人依旧很少。
车标作用：
它们的作用是便于销售者、使用者、维修人员、交通管理部门识别车辆的“身份”。按我国国家规定，新车登记和年度检验时，都要检查这些标志。
深度解析谢尔比GTE，合法上路到底香不香？
卡罗尔·谢尔比（Carroll Hall Shelby）是著名的 汽车 设计师和赛车设计师，自从1962年卡罗尔.谢尔比把一台福特V8发动机放入到一台欧洲生产的跑车底盘中后，便开启了他传奇的一生，不仅为美国在国际赛场上获得了诸多荣誉，更是创造出了GT40、GT350、GT500纯正的美系性能车款。而谢尔比GTE宽体版的引入也为国内热爱美国性能车型的朋友提供了一个绝佳的选择。
谢尔比GTE是什么车？
谢尔比GTE是2017年上市的，改造的原型车是五代野马的15-17款。这个是可以从谢尔比的官网上确认的。谢尔比中国卖的也是基于15-17款的野马改来的。这涉及一个比较关键的问题是国六。15-17款是国五，如果你所在的地方已经实施国六你可能上不了牌，请务必了解清楚。
首先总结一句话：谢尔比GTE就是一台，外形更酷，马力更大，配置更低，价格更贵的合法改装野马。
主要针对品牌，产品，价格，渠道，售后五个角度来说。
品牌——5分
首先要明确，车就是福特野马的车，谢尔比是个改装品牌。算是福特的御用改装厂，喜欢野马的人都对谢尔比的眼镜蛇标志很熟悉，谢尔比是一家只改装福特车型的改装厂，后来被福特收购，融合进福特的品牌，每次野马换代，都会推出一款眼镜蛇标志的鸡血版野马，性能和售价都是野马中的顶级，所以说品牌是根正苗红的，打5分没什么问题
产品——4分
外形足够炫酷
外观方面，新车延续了Mustang家族化设计语言，马丁嘴进气中网搭配熏黑六边形进气格栅，车型辨识度十足。组合式大灯采用开眼角设计，造型很是犀利精致。雾灯区域设计有灯带式LED日行灯，点亮状态下十分带感。前唇搭载更突出的碳纤维运动套件，整车的运动特性极度彰显。
车侧导流口运动感十足
此外，值得一提的是，谢尔比GTE宽体版由美国谢尔比技师在美国改装完成后整车进入中国，宽体套件采用了环氧树脂粘合，后经抛光打磨以及整体喷漆而成，车身宽体部分过度自然，视觉效果浑然一体。同时也避免了采用铆钉方式固定宽体后的分裂感。
车身侧面，前翼子板处设计有熏黑处理鲨鱼鳍导流口，配合低趴的车身姿态，塑造出超跑的视觉效果。新车配备一套20英寸的双片式锻造轮圈，有Y字型轮辐和碳纤维5辐式两种可选，运动感十足。
动力相较原厂有一定提升
谢尔比GTE宽体版搭载的依旧是2.3T Ecoboost涡轮增压发动机，配合10AT自动变速箱。不过在选装高流量进气套件以及升级中冷器后，谢工程师能进一步将这台发动机的压榨动力出338马力的最大功率，以及525牛·米的峰值扭矩。这方面看有一定的提升，也算是中规中矩。
如果想更激进一些的话，在此基础上无需更换任何硬件，技术团队便能通过进一步调校再为其增长30马力，让这辆车拥有368马力的动力输出。
价格——3分
和平行进口比性价比较低
谢尔比GTE主要是拿老款的野马来改的，价格差距还是很明显的，性价比不算高。基本上平行进口在28万左右，相当于你花了10万出头钱，买了合法改装的部分。注意，这个附加值是改装+合法两部分，如果仅改装部分，那肯定是不值得的。
和中规版比性价比较高
即使退一步就和中规新款比，问题你的配置是什么样的，能和中规一样吗？中规的配置非常高，基本是美规P版+201A+10速AT+小马包+安全包。这一套即使在福特美国官网上也要报价39215刀差不多28万。老美都要28万的车加上60.7%的三税卖你36.98万这定价说实话是很厚道了。
可以说，你一个个单买回来自己装比直接买他这个便宜一大截，当然了，对于不想折腾的人，打包购买比较省事。 对于有钱没时间的人来说性价比很高，对于没钱有时间的人来说，性价比很低。
渠道——3分
这个渠道不像是正常国内通过4S店或者2级店购买，基本上都是通过谢尔比中国进行销售的，能辐射的店数量应该比较有限。方便程度的话肯定是不如正常国内的 汽车 销售模式的。
售后——2分
这种销售方式也就没什么成规模的售后服务了，基本也是一个车一个情况，这块就不多说了。
总结起来：车是好车，性价比稍低，想要避免后续麻烦，选它就对了。
蝰蛇和谢尔比的区别
两者品牌不同。道奇蝰蛇是道奇旗下的一款车型；谢尔比是福特野马的一种性能版。
谢尔比·野马GT350R可能会沿用在谢尔比·野马GT350上装备的5.2L V型8缸自然吸气发动机与六挡手动变速箱的组合，最大功率有望超过368kW。最新的道奇SRT Viper（Street and Racing Technology，街道赛车技术）是经过道奇SRT部门特殊调校后的车型，其搭载了当下少有的8.4升V10引擎，拥有477千瓦最大功率以及814牛米的峰值扭矩。
道奇蝰蛇（Dodge Viper）是克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司后在1989年推出的超级跑车系列。蝰蛇系列车型就是美式超级跑车的代表，可谓是性价比最高的超级跑车与福特GT、雪佛兰科尔维特等老牌跑车比起来，蝰蛇可能略显稚嫩，年轻气更盛一些。
但是蝰蛇继续传承着美式跑车的精髓。设计之初以赛车的操控水平为追求目标（实际上可以把SRT蝰蛇看作现代版的AC COBRA，轻量化的车身搭配大马力高扭矩引擎，带来非常极端的功率质量比和近乎原始的操控感），极力打造出顶级的民用跑车，是绝对的美国风情超级跑车。
“谢尔比”这个品牌，源于美国赛车手谢尔比，他本来是勒芒冠军车手，身体问题退役以后就自己开工厂改车，当时因为经常和福特合作订购零件改装福特的车（他改福特也改别的，当时其实野马还没大规模量产出名，）而且他的车经常可以跑比赛拿冠军。
后来福特并购法拉利失败，亨利二世为了赌气要拿勒芒冠军，就去找他，和肯迈尔斯合作，通过自己造车改车帮助福特战胜过法拉利拿下勒芒三冠，所以谢尔比品牌是很纯粹的“赛道血统”，这一点和宝马mpower有点像，不是说只是改改外形或者只有马力大。
shelby是什么车
Shelby，福特·野马跑车系列，也称谢尔比·眼镜蛇。
Mustang就是野马，普通款式的，车头的标志是马，Shelby就是眼镜蛇，是改装厂出的，车头标志是眼镜蛇，眼镜蛇跑车是英国人谢尔比在六十年代开发的理念车。新款眼镜蛇的开发理念很明确：速度第一。无论是外观设计，硬件配置还是整体布局，都是为了追求更快的速度。
2010款Shelby GT 500在2009年底特律车展上揭开面纱， 配置5.4升V8引擎，最大马力540bhp，最大扭矩510lb-ft，与引擎相配的是一款双碟离合6档手动变速系统，升级后拥有更加平滑的换挡性能。
新款眼镜蛇采用“barchetta”结构紧凑的车身（长396cm），配备了6.4升V10发动机，造型简单（没有顶棚），没有娱乐操作板。
野马Shelby和野马区别：
1、车头标志不同。Shelby的车头标志是眼镜蛇，由改装厂出的，是以野马为基础进行改装的，性能更强，而野马的车头标志是野马，普通款式的。
2、Shelby进排气系统与野马不同。虽说两款车均使用了2.3L涡轮增压发动机，但Shelby是基于野马升级而来的，Shelby的ECU是有经过调校的，所以Shelby的发动机马力相较于野马更大。
3、外观上，Shelby为了在后轮装上更宽的轮胎避免打滑，所以量身打造了一套宽体。使用了宽体套件，让Shelby看上去更具肌肉感，同时也符合大家心目中对肌肉车的印象。
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