等红绿灯挂p档还是n档-排行榜大全

等红绿灯挂p档还是n档

p也是驻车档。“停车”是指汽车需要长时间停留在一个固定的位置，或者停车后离开车辆，这时P挡就挂入了。行驶过程中一边停车，车在路上，人不离开，N挡+手刹。至于等红灯，如果不到一分钟，D+刹车就可以了。

首先，等待红绿灯的长度。30秒内，建议挂D挡，拉手刹。对于有刹车系统的，比如奔驰宝马等系列有自动驻车系统的，踩刹车就可以开始驻车。绿灯亮后，只需踩油门前进；

超过30秒，建议挂N挡手刹。为什么呢？第一，如果长时间停在非N挡，如果遇到追尾，由于你是在非N挡，而变箱的挡位处于升挡状态，受力外力很容易导致变速箱的齿轮磨损，甚至直接导致变速箱报废的可能。第二，挂N挡可以有效保护变箱，给机械设备一定的休息时间也是对车的一种保护。第三，不建议挂P档，D-P要经过N档，齿轮的交叉肯定会对变箱部件造成一定程度的磨损。

等红绿灯是踩刹车还是n档还是p档

最好的办法是停车，挂N挡，拉紧手刹。无论如何，你都不能穿P档。而且等红灯的时候严禁，绝对不能，完全禁止挂P挡。

N挡中断了发动机与变速箱之间的动力连接，变速箱中变矩器的从动轮也处于空转动状态，因此连接在发动机上的主动轮阻力不会增加，喷油也会减少，相对省油。这时，为了防止汽车打滑，必须踩刹车或拉手刹。对于短红绿灯，直接在D挡踩刹车即可，可以避免换挡，减少不必要的磨损。

等红灯的时候挂上P挡，后面会突然发生追尾，很可能会把你的变速箱彻底撞碎。如果你运气好，它会裂开的。

所以，等红灯的时候，记得不要挂P档！否则，如果最后一次追尾意外发生，那就太遗憾了。很多人认为自己不会那么倒霉。中国每年有几十万起交通事故，没有司机事先知道自己会被抓。也许你可以保证自己不会撞到别人，但是很难保证别人在操作不正常的时候不会不小心撞到你。这个教训已经学了不止一次了。因此，请记住，只有一种情况你可以换到P档——那就是你必须停下来关掉发动机。

等红灯是挂p档还是n挡？答案在这里！

现在大部分车主都开自动档车，等红灯的时候，该怎么办？有喜欢上P档的朋友，习惯上N档的朋友，还有上D档踩刹车的朋友，到底该怎么办呢？首先，拿来小挡科普各挡的专有名词，这也是炫耀本领。P挡：ParkingR挡：ReverseN挡：NeutralD挡：DriveN挡对于自动档汽车，很多人认为变速器的N档没什么用。因为平时开车很少用N档。停车时基本上直接挂在P档，等待红灯时挂P档或D档的刹车。很少有人挂在N档。绿灯亮后再拨到D档很麻烦，浪费时间，所以还是保持D档比较好。一旦绿灯亮了，就这样松开刹车就可以马上走了。但是，汽车工程师既然设计了N挡，就一定有它存在的道理。其实，保护自动变速器是N档存在的最大意义。N档可以在这些情况下使用。1.拖车的时候用N档最大的作用是在拖车的时候使用。车子坏了，爆胎了，需要维护，挂N档就可以拖车了。因为变速器的连接会被切断，所以这不会损伤里面的各种零件。2.重启车时使用的另一种情况是重启车时使用。大多数情况下，挂在D档也不能启动车，在P档上熄火或启动。但是，发生小故障时可能会锁定。此时，按到N档试一下，有可能又能起步。要不要给自动停车等红灯挂N档？1.自动档车等红灯，不需要继续挂N档自动档车。其实没有必要继续挂N档。挂D档踩刹车也没关系，想挂空档也没问题。2.变速箱油的温度略有上升，踩着D档，唯一影响的是变速箱油的温度上升。上升的温度微乎其微，无法与我们正常运转和突然加速时的温度相比。所以，挂D档、踩刹车、等红灯，等几分钟也没什么问题。3.挂空档的话，车不会像想象的那么容易坏。如果你继续用脚踩刹车，它会变酸。挂上空档，再拉一下刹车，不就能休息一会儿了吗？这几乎都是朋友开过指南的习惯，自动档这样使用完全没问题，但如果你认为这是唯一最标准的操作方式，那就没必要了。3.即使是双离合器也能踩D档踩刹车的双离合器变速器与普通的AT不同，但与手册不同。通过双离合器模块与发动机连接，挂D档时踩刹车也没什么问题。4.如果频繁切换D档和N档，电磁阀会频繁等待红灯，或者频繁切换D档和N档，电磁阀可能会损坏。电磁阀是自动档汽车换档的中心部件，没有电磁阀汽车就不能换档。自动变速器90%的故障是由该电磁阀的故障引起的。要不要给手动车等红灯挂N档？1.手动挡等红灯，不挂N档踩离合器N档其实是空档。在手动挡等红灯的时候，如果不放在空档，基本上必须一直踩着离合器。否则会导致熄火。2.如果离合器一直踩着的话，离合器中可能会有一个叫分离轴承的零件。离合器保持踩着的话，会保持工作状态，长时间放置的话，破损的可能性会变高。开车的大家明白了吗？总之，自动档车等红灯不需要切N档，经过3分钟以上的红灯可以切N档，但通常直接用D档踩刹车即可。