思域是一款a级轿车，a级车就是紧凑型汽车。思域是本田旗下的一款运动型a级轿车，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4658毫米，1800毫米，1416毫米。思域一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。
1.0升涡轮增压三缸发动机拥有92kw的最大功率和173牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在2000到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
1.5升涡轮增压四缸发动机拥有130kw的最大功率和226牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1800到5500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
cvt变速箱是很多日系车会使用的自动变速箱。
cvt变速箱的内部结构是很简单的，cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。
新思域跟凌渡相比哪个质量更可靠
1、这是两款不同取现的车型，很难做简单对比。单比质量可靠性的话，个人倾向于新思域。2、日本的造车理念是够用就好，就是每个零部件只要达到设计要求的寿命，并且在设计的工况内不出问题，就算是完成任务。德系车的理念是什么情况都要考虑到，把部件尽可能的造的耐用，尽可能有冗余（当然，外资品牌国产后的入乡随俗、偷工减料另说，这里只讨论两个国家的原始造车理念的不同。），如果有问题就用技术解决。
3、不同的造车理念就会出现不同的结果。日本车一般只要不激烈驾驶，不超使用范围，通常情况下小毛病会比德系的故障少一些。德系车经常小毛病不少，但是几大主件却很少出问题。
4、凌渡其实是一款轿跑车型，在定位上要略高于新思域，是小一号的大众CC。这两款车区别比较大，并不难选，手头预算少而且车里经常只载一两个人的，选新思域。预算多，喜欢德系的扎实，兼顾家庭的，选凌渡。
B柱断离，机油增多，为什么思域还是保值神车？
思域自国产以来，销量一直不错，除紧凑型轿车市场份额本来就大之外，思域产品力出众是关键，搭载1.5T发动机还有8.7秒的百公里加速，的确在同级同排量车型中都很有竞争力，再加上美似花瓶一样的造型，就更能迷惑爱美的消费者。有了这些富有竞争力的筹码，让思域加价也不愁卖，造就了思域这款神车。
机油增多利好思域销量攀升
诚然，国内本田粉多，本田粉里的思域粉也多。思域历代造型设计的确都很吸引眼球，再加上相对不错的产品力，造就了思域的畅销，甚至机油增多和B柱在50公里时速被撞断等情况下，包括以前的雅阁断二等恶性安全事故等，都没有影响到本田乃至思域在华的热销，因为有神车光环的保佑。
据统计，思域在2017年加价批售了15.49万辆，而2018年受制于诸多思域车主反馈机油增多后，销量伴随机油增多而增长很快。今年前8月累计销售了13.56万辆，同比增加了19.99%。如此销量攀升的背后却是机油增多利好带来，对于普通车主来说，机油增多似乎是好事，比那些烧机油车型需要间隔一段时间自己添加机油好多了，机油增多再也不用担心机油不够用。
思域自国产以来，一直凭借漂亮的外形吸引了不少爱美的消费者，甚至经销商在机油增多下还加价销售，而爱思域的人是真爱
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