空姐工资(按每月飞行100小时计算)：学员：工资7670元，乘务员(安全员)：工资11900元~19100，乘务长：工资16700元~22000元。普通空姐基本工资7000多元左右。工资高的是国际航空空姐，工资大概是13000-15000元，加上其他的飞行时长补贴，20000元以上。
2023空姐每月工资多少钱
1.基础工资，2.飞行小时数3.驻外补贴。空乘会按照职务来分配基本工资：见习乘务员，普通乘务员。国际航班乘务员和乘务长。普通空姐基本月薪7000多元左右。工资高的是国际航空空姐，月薪大概是13000-15000元，加上其他的飞行时长补贴，20000元以上。
外航空姐工资要相对高一些，一般能达到1.3万至1.5万元。月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。
但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。
空姐的待遇好不好
飞国内航线：补贴太少只挣五六千
有的空姐主要负责国内航线的航班服务。月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。
飞国际航线：多飞多得月收入过万
空姐的收入主要分为基本工资、飞行小时费和飞行补贴三部分。在他们公司，负责国际航班普通舱的空乘，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。
外航空姐：待遇优厚成业内准金领
1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下来。北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。
请问空姐基本工资多少
你好！普通空姐月薪约为5000多元 神秘面纱褪去 业内竞争加剧———记者调查发现，目前普通岗位的空姐月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。 外航空姐：待遇优厚成业内准金领 1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下来。 北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。 据东航空姐李曼丽介绍，她一个在泰国航空公司的同学，一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元；另外一个同学在日本航空公司，每月飞行70小时，其收入也达到1.3万元到1.4万元。 目前外航聘用中国空姐最多的是新加坡航和德国汉莎，近两年美西北航、芬兰航、韩亚航、马来西亚航、泰航也加大了招收中国空姐的力度。 b招收要求：外形和体质要求严格 国内少数几家有空姐招生资格的院校，在招生前都要进行面试。 面试合格者还需参加全国统一高考 个别面向社会招生的高校，如北京航空航天大学需要考生参加成人高考。 试的同时，还进行严格的体检。一般来说，考生不应有先天性或后天获得性异常疾病和活动的、潜在的、急性或慢性的疾病，以及创伤、损伤或手术后遗症。要求五官端正、肤色好、身材匀称，性格开朗、举止端庄，身高在160厘米至172厘米。 b外航门槛：更注重心理素质等内在素养 外航招收中国空姐对外在条件的要求宽松得多，更注重心理素质等内在素养。 据了解，外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。
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空姐年薪大概多少啊？
同大多数工作都是一样的，空姐的薪资也是和出行的次数挂钩的，也就是我们常说的多劳多得，而且国内的航线和国际航线也是不同的，这也好理解，飞国际线必须有扎实的语言功底，相应的工资也会高不少。
一般来说，国内航空公司给空姐的底薪只有2000多，其余的工资全靠飞，平均下来每飞行一小时，就可以拿到10，有些航空公司会到12每小时，最后算下来，只要一周能飞30个小时，一个月下来工资就可以破万了。
职位不同工资也不一样
当然不管是什么职业，都是有职位高低之分的，在头等舱工作的空姐工资又会高一些，底薪会高出几百元，乘务长的底薪就更高了，可以达到4000左右，而且小时费也会变为15每小时，月收入可以轻松突破2万。
当然想挣更多的工资，还是得多付出努力，相比其他工作，空姐每天工作5-6个小时，工资就能上万，顶的上大多的上班族了。表面上看去，空姐这个职业非常好，但想当上一名空姐也不是那么容易的，大部分航空公司都是有试用期的，而且有半年这么长，这个时期每个月只有900的薪。
成为一名合格的空姐后，也不是马上就能拿到高薪，这个行业也是有竞争的，在空中飞多久也不是由自己决定的，很多空姐一周根本就飞不到30个小时，最后算下来月薪也就6000左右，很多空姐坚持不下去，最后还是选择了换工作。
中国东方航空空姐工资
3500-8000元左右。东航空姐一个月基础工资3500元左右，东航空乘收入细则基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
1、小时费：见习乘务员29元/小时，普通乘务员58元/小时，两舱乘务员、安全员78元/小时，兼职安全员85元/小时，广播员+5元，乘务长与合同制安全员100元/小时，客舱经理125元/小时;
2、基本工资：高温补贴410，劳务工底薪加补贴约3400左右，合同工底薪加补贴2500左右；
3、过夜费：国内过夜150元/天，小国际40美元/天，通宵80美元/天到120美元/天不等，车补600元/次，飞行时间超过80小时，每小时补贴10%的小时费;4、驻外补贴缩水，基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的，同其他社会工种的基础工资没什么大的区别，飞行小时费则按照空姐的飞行时间多少计算，实行多劳多得。
空姐每个月工资是多少
国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行两年左右的时间，月薪在2000元至3000元人民币之间；此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱)，月薪在5000元人民币左右；之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，月薪9000元人民币左右。随着航空业市场竞争的加剧，不同职别的乘务员收入差距会越来越大。
空姐的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
驻外补贴缩水
基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的，同其他社会工种的基础工资没什么大的区别，飞行小时费则按照空姐的飞行时间多少计算，实行多劳多得。而在1997年之前，空姐收入“高人一筹”的部分主要体现在最后一项———驻外补贴上。
据了解，在1997年之前，各航空公司对空姐的驻外补贴实行的是“驻地标准”，即飞行停留国家的生活补贴标准，最高可达七八十美元一天，最低也有三四十美元一天。当时空姐的平均月薪在万元以上，最高的月薪达到了两万多元，是真正的社会高收入者。然而，1997年后，民航管理部门对空姐的驻外补贴出台了一个统一的标准：每天30美元。这一标准无疑一颗重磅炸弹，将空姐的收入拉下了一个档次
飞行小时受限
此后，空姐的收入增长点开始转向飞行小时费。由于当时国家并未对空姐的飞行小时设限，因此空姐积极地“多劳多得”。据民航总局的资料显示，当时有的空姐最高月飞行时间达到了200小时，按照国内各大航空公司通常参照的30元至80元人民币/每小时的标准，空姐的收入依然维持在一个较高的水准，飞行小时费一般都在每月万元左右。
不过，空姐长期处于高度疲劳的飞行状态的现状，让民航总局于2003年对空姐的飞行小时进行了限制性规定：空姐每月飞行时间最高不能超过120小时，下不限底。如此算来，空姐在此项上的最高极限收入每月不会超过9600元人民币。随着航运市场格局的变化，国家加大了这方面的检查监控力度，各航空公司也不敢轻易涉险。国内空姐的平均月薪随之下降到3000元至5000元之间，开始归于中等收入水平。
绩效薪酬挂钩
作为我国三大航空集团之一的中国东方航空公司，率先实行空乘人员劳务制，空乘人员的绩效将直接与薪酬待遇挂钩，日前配套推出《乘务人员薪酬管理暂行规定》，今后凡绩效优秀的乘务人员，其薪水待遇将大大突破原来的标准；反之，绩效差的乘务人员，不仅薪酬待遇可跌破“底线”，按劳务制用工的合同规定，甚至可让其“走人”。该《规定》的出台，是使空勤人员薪酬体系和地面职工薪酬体系相分离。今后乘务人员工资标准的提高，主要体现在飞行小时费标准的提高上。
国航空姐一般月薪多少？
从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。
国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。应、往届高中毕业生，男女不限，需面试、政审合格。
除此之外，还可进入宣传部、专业文艺团体、旅游行政管理等单位；可进入文化宫、青少年宫等成为高等教育教师。
而且，空乘艺考的通过率相对于其他专业来说是不低的，树艺每年的空乘学院有五分之一能考入中国民航大学，其他的学生考进飞行学院、上海航空学院等，树艺每年能拿40张左右的合格证，所以空乘专业还是很容易拿到合格证的。
空乘的考试内容包括形体、口试、才艺几大部分。
形体主要考察的是身形比例、样貌、活动姿态是否优美、礼仪、气质等等方面。
口试考察的是中英文自我介绍、中英文对答情况、以及英文广播的发音是否标准流利等方面。
才艺的话可以选择自己比较擅长的就可以，一般来说选择舞蹈的，特别是民族舞的会比较多。
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