小编 7 月 13 日消息，比亚迪日本执行副总裁花田晋作表示，随着日本政府承诺到 2050 年实现碳中和，当地对电动车的意识增强，公司有望在 2028 年前后在日本销售 4000 辆电动车。
此外，比亚迪已经在日本推出了多款车型，例如配备了刀片电池的 K 系列。
我绞尽脑汁思考如何才能跟上日本的服务质量。只是，在日本全国配置人员开展工作效率非常低。我们对如何在不降低质量的情况下高效应对进行了探讨，结果发现，虽然有必要与合作伙伴企业合作，但我们引进了培训制度，积极采取了能让更多人维修电动巴士的措施。
比亚迪官方表示，比亚迪此前目标是到 2030 年在日本销售 4000 辆电动车（巴士）。目前比亚迪在日本电动车市场的占有率约为 70%，并计划即使有其他竞争对手加入，集团到 2030 年仍能保持 30% 至 40% 的市占率。
小编了解到，花田晋作还表示，“我们的开发思路是，不是过了 2 年、3 年才推出新车，而是如果觉得有必要的话，不管是 1 年后还是半年后，都会推出好东西。”
比亚迪表示将提前在2028年达日本电动车销售目标，目前市占率 70%
IT之家 7 月 13 日消息，比亚迪日本执行副总裁花田晋作表示，随着日本政府承诺到 2050 年实现碳中和，当地对电动车的意识增强，公司有望在 2028 年前后在日本销售 4000 辆电动车。
此外，比亚迪已经在日本推出了多款车型，例如配备了刀片电池的 K 系列。
比亚迪官方表示，比亚迪此前目标是到 2030 年在日本销售 4000 辆电动车（巴士）。目前比亚迪在日本电动车市场的占有率约为 70%，并计划即使有其他竞争对手加入，集团到 2030 年仍能保持 30% 至 40% 的市占率。
IT之家了解到，花田晋作还表示，“我们的开发思路是，不是过了 2 年、3 年才推出新车，而是如果觉得有必要的话，不管是 1 年后还是半年后，都会推出好东西。”
比亚迪宣布进军日本乘用车市场，国产汽车品牌如今在市场上有多牛？
引言：比亚迪汽车目前正在进军日本的汽车市场，而比亚迪汽车的研发也是十分厉害的。比亚迪汽车目前在国内的销量也是非常领先的，比亚迪汽车在中国境内得月销量已经遥遥领先，销售了13万辆，而且可以看出比亚迪这一款汽车在中国境内也是电动汽车的高端品牌以及相对应的备受选择的汽车。因为这款汽车从今年的一月份到六月份已经销售出56万辆汽车，在国内的新能源汽车中已经占据了榜首。
相较于其他汽车的品牌来说也是遥遥领先的，因此，在面的面对比亚迪车厂的努力以及火爆的同时，比亚迪汽车也开始了自己全球化的道路，现在目前已经开始在日本以及其他的70多个国家进行了一定的销售，而且比亚迪汽车也同样成为了英国去皇子的接机专用车，同时，对于这款汽车进军日本的车企也是非常的有优势的，因为这款汽车的电池也是非常厉害的。
而且现在比亚迪已经占据了日本的电动巴士市场的70%的销售额，因此可以看出比亚迪这款车企也是十分优势。相较于汽车发动的日本汽车在本田以及丰田这两款汽车上的发动机相较于中国的汽车有所领先，但是在电动汽车的销量上，比亚迪却是远超日本的电动汽车，因为比亚迪的生产厂商对于电动汽车的电池也是有了一定的自己技术上的升级以及技术上的垄断，所以可以看出比亚迪车款汽车自身所拥有的能力以及所拥有的销售。
因此，比亚迪这款汽车也是通过自身长期的努力去确定了自身在电动汽车上的领先地位。所以说，比亚迪这款汽车也是通过长时间的研发而占据了中国大多数的电动车销量，因此，比亚迪这款汽车也是备受中国车主们的喜爱。
征服欧美的比亚迪电动大巴有多牛？它到底好在哪里？
你敢信吗？在你眼里的垃圾比亚迪，却是海外的香饽饽。今天不聊比亚迪超级混动DMI，也不聊BYD的造芯实力。本期专门说一下， 比亚迪的电动大巴有多牛？它有什么资本可以向世界工业强国输出价值几百万的新能源产品！
2012年， 以色列一口气买下了700辆比亚迪的大巴车，总价值高达15亿人民币。 2015年，5辆12米长的比亚迪K9纯电大巴进驻日本京都，并且三年后又追加了40多辆订单。这宣誓着中国民族 汽车 品牌正式进入 汽车 工业强国日本。
2019年比亚迪再次拿下德国人的订单，22辆纯电大巴将在一年后陆续交付到德国公交运营商。 2020年 比亚迪更是 斩获哥伦比亚1,002台的超级大合同。这是迄今为止全球最大的纯电动巴士订单，一举刷新海外纯电动巴士行业销量纪录。前段时间，比亚迪又获得印度的1000台订单。
可以说，比亚迪的纯电大巴在国际市场订单拿到手软。截止到目前，海外订单已经突破了7万辆。并且，每一辆都价值不菲。就算有政治因素，却依然受到欧美人的追捧。那么，比亚迪的电动大巴到底好在哪里呢？
之前一位欧洲大巴司机说过：比亚迪的电动大巴噪声小，车内很安静，驾驶起来平顺。而且具有很多人性化的设计，比如，每个座位配备阅读灯、充电口，另外车内还装有氛围灯。其实这些都是边角料！
真正能够让比亚迪走出国门，走向世界的原因还是它的三电技术。毕竟技术出身的王传福，就是专门研究电子的。比亚迪是国内唯一一家掌握电力电池、电机、电控系统等核心零部件技术的新能源车企。而且它已经把续航、电池安全等做到了极致。 比亚迪大巴的 电池 安全、车身安全以及主动安全得到了欧洲广泛的认可。
目前比亚迪的电动大巴车已经出口到50多个国家和地区。也是第一个进入欧、美、日市场的中国 汽车 品牌。要知道想被这些国家认可，有多难。但是，比亚迪做到了。如果是仅仅得到认可而骄傲，那叫崇洋媚外。为中国品牌挣外国的钱而自豪，那才叫爱国。不要提到比亚迪就想到廉价、低端。建立民族品牌自信，也是一种爱国的表现。
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