汽车零部件供应商海拉近日宣布，收到了全球首个纯电子制动踏板传感器的大规模研发和量产订单。
线控制动技术与传统制动系统不同，完全通过电子方式传输制动指令。预计该产品将于 2025 年在海拉欧洲生产网络投产，产品最初为一家德国汽车制造商进行配套。电子制动踏板传感器由海拉位于德国利普施塔特的总部进行研发。
线控制动踏板可以模拟传统制动系统（其通过连杆机构以机械方式实现）的体验和功能。海拉线控解决方案中的制动指令控制实现了完全电子化，因此也可支持自动驾驶功能，还可实现制动功能的定制化，这也意味着可以根据各种驾驶场景调整制动力。
另外，由于电子线控制动踏板仅使用轻量化工程塑料，因此产品重量减轻多达 20%。该技术不但有助于增加电动汽车续航里程，减少内燃机或混合动力汽车的二氧化碳排放，同时保持高性能和功能安全。此外，装配成本和与之装配相关的零部件数量也相应减少。
凭借全新线控制动技术，海拉还推动了“未来座舱”的发展，线控技术淘汰了大量笨重的组件。比如，制动杆一直是车辆设计中的一个问题点。海拉的线控制动踏板完全解决了这个问题，为汽车内饰设计创造了全新可能性，让其更加灵活。
长城汽车公开课：长城汽车智慧线控底盘技术全揭秘
易车讯 10月28日，长城汽车咖啡智能2.0智慧线控底盘公开课正式线上开讲。长城汽车智慧线控底盘是以L4级及以上自动驾驶的目标来搭建的技术平台，于今年6月长城汽车第8届科技节上全球首次发布，并将于2023年实现量产。
对于高阶自动驾驶，行业普遍更多关注在感知和决策端部分，即电子电气架构，但先进的感知与决策端离不开聪明可靠的执行端支持。只有将感知、决策和执行做成闭环，才能做出更好的自动驾驶产品。
依托于长城汽车全新电子电气架构，长城汽车智慧线控底盘全面支持L4级及以上自动驾驶。在未来应用中，由于人车解耦，可以依托中央控制单元和车辆传感器自行形成各种控制闭环。中央处理单元自主思考或依据人体的输入信号作为整车目标参考，来协调控制进行各系统动作分解，实现整车级的自主协调控制，带领消费者从机械世界迈进“赛博世界”。
一直以来，转向、制动、换挡、油门和悬挂都是底盘上的五大核心执行系统，因此，要实现完整的智慧线控底盘功能，这五大核心系统缺一不可。而其中最重要也最难攻克的就是线控制动系统和线控转向系统。
长城汽车智慧线控底盘基于GEEP 4.0全新电子电气架构，完全整合了线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门、线控悬挂5个核心底盘系统，涵盖车辆前后左右上下六个自由度的运动控制，囊括所有底盘驾驶动作。达成了1个大脑协调5大系统实现六个自由度控制的优异表现。
其中，长城汽车线控转向系统是全国首个支持L4级以上自动驾驶的线控转向技术，该技术彻底摈弃了转向器与转向管柱之间的转向传动轴，改为由私有CANFD完成系统内信号传递，可以实现方向盘收折，并完全隔绝路面振动，当然，对于驾驶爱好者而言，该技术还能通过手感模拟器来模拟路感，驾驶乐趣依旧。此外，由于取消了转向传动轴，使得转向比不再固定不变，可以在9-16之间主动调节或自由设置，从而获得更佳的操控感。
长城汽车线控制动则是全球首个量产的电子机械线控制动系统（EMB）。不同于采用液压系统的EHB线控制动系统，长城汽车电子机械线控制动系统使用电机直接夹紧摩擦片，从而取代了EHB线控制动系统中的ESP、ibooster、液压管路和EPB四大部件，可实现减重10%，同时控制精度更高，响应速度更快，响应时间可缩短0.35s，100km/h-0制动距离可缩短4.8m，完全颠覆传统。
对于高阶自动驾驶，人们最为关心的便是系统功能的可靠性。长城汽车智慧线控底盘采用多重安全保障，特别是与驾驶安全强相关的线控转向和线控制动系统，从电源到传感器、控制器、执行器均采用3重备份设计，即三冗余系统。相较市面主流的全冗余系统（双冗余），长城汽车智慧线控底盘不只多了一重安全保障，即便在最极端情况下，三套系统全部失效，还有跨系统冗余系统确保安全，可靠性大大提升。
例如，当转向系统全部失效时，能通过线控制动系统对两侧车轮施加不等大制动力，使两侧车辆形成转速差，从而实现转向动作；再比如，当三冗余线控制动全部失效时，能够通过提高动能回收力度来实现车辆减速等。3冗余系统设计配合跨系统冗余确保长城汽车智慧线控底盘的系统功能安全等级保持在最高的汽车安全完整性等级ASIL D级，相较主流的ASIL C级产品，安全性提升百倍。
佛吉亚与海拉合并成立FORVIA集团 全球第七大汽车零件商诞生
易车讯 2月7日，零部件供应商佛吉亚（Faurecia）完成了对另一家供应商海拉（Hella）79.5%股份的收购，该收购项目的总金额（包括现金和股票）为53亿欧元。完成兼并收购后，佛吉亚与海拉形成新的零部件集团，命名为FORVIA，成为全球第七大汽车零部件供应商。
佛吉亚原本拥有汽车内饰、座椅等业务部门。海拉则拥有汽车电子、照明等业务部门。面对电动化和智能化转型加速，佛吉亚和海拉合并将实现技术互补，在新时代保持增长。双方合并成立的新集团FORVIA将共设有6个业务部门——内饰、座椅、汽车电子、绿动智行、照明和生命周期解决方案。
根据双方透露的信息，FORVIA集团计划加速在亚洲的业务增长，并针对电动车和燃料电池车等提供更多产品。到2025年，集团的内燃机相关业务将减少到其销售额的10%左右。
即日起，佛吉亚是海拉公司的控股股东。海拉公司将继续作为一家上市公司，拥有自己独立的管理机构，并将从2022年2月1日起完全计入佛吉亚的财务。FORVIA在全球40多个国家拥有300多个产业基地和77个研发中心，共有15万名员工，其中包括35,000余名工程师；将拥有6个业务集团和24条产品线。按照规划，合并后的FORVIA集团将在2025年前实现运营中的碳中和，并在2050年前实现二氧化碳零排放。
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