小编 7 月 18 日消息，中国执行信息公开网显示，7 月 14 日，贾跃亭新增恢复执行案件，执行标的约 10.45 亿人民币，执行法院为西安铁路运输中级法院，涉及贾跃亭与西部证券股份有限公司相关合同纠纷。
资料显示，贾跃亭为乐视控股集团创始人，2004 年创建乐视网。2017 年 11 月，乐视网发布公告称，贾跃亭在回函中表示无力履行无息借款与增持承诺；12 月，贾跃亭被列入了失信被执行人名单。
小编了解到，中国证监会网站今年 4 月披露的行政复议决定书显示，维持对申请人贾跃亭作出的行政处罚决定和市场禁入决定。
根据此前信息，2019 年 1 月，贾跃亭与甘薇夫妇首次被执行；2020 年 4 月，两人被限制高消费。目前，贾跃亭累计被执行金额超 68 亿元。
贾跃亭新增恢复执行10亿元，被执行已超68亿，他为何会欠这么钱？
根据公开的数据显示，贾跃亭新增恢复执行10亿元，累计超过68亿元，他怎么会欠这么多钱呢？本身他有乐视公司，发展的还算不错，但是他想做一个完整的生态，特别是在汽车领域，为了造汽车他借了很多钱，所以导致后来的负债，而且不仅仅是汽车，还包括体育等各方面的领域，接下来跟大家具体说明。1、野心很大，想做的业务很多，他借了很多钱。
贾跃亭是乐视公司的老板，本身这个公司发展的不错，如果没有其他的业务，或许他会成为一个财富自由的人，但是他是一个非常有野心的人，为了能够将整个集团发展的越来越好，他做了很多的尝试，包括造汽车以及进军体育行业等等，特别是在造汽车方面，他欠下了巨额的债务，借了很多的钱，又加上之前的公司养了很多的闲人，所以导致自己的杠杆率过高，最终导致欠了很多钱。2、为了能够布局生态项目，做出了很多激进的行为。
作为一个公司的老板，估计都想让自己的企业发展成为一个巨大的生态的企业，不仅仅有短视频方面的公司，更是会有体育和造车以及很多领域的企业，这些生态加在一起能够让自己的公司未来市值非常的高，这是这样的激进策略，导致他借了很多钱大肆的扩张，原来还以420亿的财富并列胡润排行榜，之后就因为债务太大成为了老赖。总而言之，贾跃亭现在被执行已超过了68亿，之所以会欠下这么多的钱，一方面是为了扩张自己的公司，为了探索更多的生态行业，欠下了巨额的债务，而很多行业都没有赚钱，一直是亏损的状态，所以才让这个人成为了老赖，欠下了很多钱。
贾跃亭新增恢复执行10亿元，他什么时候才能回国？
贾跃亭新增恢复执行10亿元，他想要回国首先是需要清偿债务，其次是法拉第公司运营稳定，再者是得到海关的许可，另外就是需要等到经济条件足够稳定的情况下回国会更好。需要从以下四方面来阐述分析贾跃亭新增恢复执行10亿元，他那个时候回国的具体情况。
一、需要清偿债务
首先是需要清偿债务，对于贾跃亭而言他是需要进行清偿对应的债务的，如果这些债务没有清偿的情况下是无法顺利回国的，因为对应的债权人是不会允许对应的债务人回国的，这样子会存在逃避债务的情况。
二、法拉第公司运营稳定
其次是法拉第公司运营正常稳定的情况下才能回国，因为这样子法拉第公司获得稳定的经济收入意味着贾跃亭有足够的清偿债务的能力，这种情况下就可以使得对应的贾跃亭回国，债权人也才会放心。
三、得到海关的许可
再者就是得到海关的许可，对于贾跃亭而言如果想要顺利回国就需要签证，但是一般情况下现在是无法顺利签证的，主要的原因就是它的一个债务情况比较大，如果贸然回国会存在一些经济风险。
四、需要等到经济条件足够稳定的情况下回国会更好
另外就是需要等到经济条件足够稳定的情况下回国会更好，对于贾跃亭而言如果自身的经济条件不够稳定的情况下对于回国的发展而言也是不利的，所以需要结合实际情况来获取更多的一个发展资源。
贾跃亭应该做到的注意事项：
应该结合实际情况来针对性处理一些国外的债务，并且及时清偿对应的债务，才可以更好地满足一些长期发展的需求，从而使得公司的结构更加稳定。
贾跃亭被恢复执行4.79亿，他在国外过着怎样的日子？
他在国外过着很煎熬的生活，压力很大。如今的贾跃亭已经多年没有见过自己的三个子女，当初临走时留下的“我会负责到底”还历历在目，外界对于他的个人评价褒贬不一，现在他重新创建的公司再一次被大家所关注，但也到了岌岌可危的地步，在国外的生活显然还是不那么如意。
乐视控股（北京）有限公司存在数百个限制消费令和终本案件信息，未履行总金额超109亿元，且本月新增一则被执行人信息，执行标的165万余元，为广告合同纠纷。信息还显示，乐视还存在多条被执行人信息，被执行总金额超27亿元。
此外，贾跃亭新增恢复被执行案件，执行标的约4.79亿人民币。目前为止，贾老板累计被执行金额超过了58亿人民币。
有很多媒体报道，称乐视目前还有400多名员工，而且都是工龄超过5年的老员工，他们每个月都能按时拿到工资，公司不拖欠社保。员工们都是“一个萝卜一个坑”，不存在竞争关系以及996。
现在乐视靠着《甄嬛传》等影视作品的版权费、乐事大楼的出租收入，以及电视机等乐视产品的销售，据说每年都能稳定获得两三千万的收入，能够让乐视员工过上无忧无虑的生活，不过那些被乐视欠钱的供应商等，不知道多少个日夜没睡好觉了。
当然，乐视欠下的巨债也不应该压到员工上，从起初庞大的在线视频帝国到背上百亿巨债的公司，还得跟贾老板的造车梦有关。
为了凑钱造汽车，贾跃亭这几年到处融资，人跑到美国之后再也没回来，还把乐视给坑了一把，如今乐视内部看起来平静祥和，实际上负债累累，生存状况并不算理想，百亿天坑还得一点一点补回去。
搞了这么多年，贾跃亭手下的法拉第未来也就发布了一辆“准量产”的FF91，生产线也在建设当中，预计今年第三季度可以开始投产。
从PPT到准量产历时4年，贾老板的FF91终于是进入了预约阶段，不过这些年间，各路造车新势力崛起，本来概念超前的FF91估计早就没有了当年的优越性，不少投资者和供应商应该早就没有兴趣了，不知道定价会是多少。
可见乐视和贾老板这几年，前者为了还钱而头疼，后者为了造车而费神，过得都不是很好，小雷希望贾老板还是赶紧把车造好，早点回国卖车，把乐视欠下的债务都还了吧。
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