小编 7 月 21 日消息，特斯拉今天公布了该公司的 2022 财年第二季度财报。
小编了解到，特斯拉汽车第二季度营收为 169.34 亿美元，与去年同期的 119.58 亿美元相比增长 42%；净利润为 22.69 亿美元，相比之下去年同期的净利润为 11.78 亿美元。
在财报后的记者答问环节，有记者表示“中国的电车制造商在软件创新与产品设计方面似乎比西方竞争对手做得更好”，而马斯克则对此表示他非常尊重中国的电动汽车制造商，“他们很聪明，他们很努力，任何没有他们那么有竞争力的人都会衰落。”
此外，特斯拉还表示，上海工厂在近期进行了产能升级，年产能超过了 75 万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。此外，特斯拉加利福尼亚工厂年产能 65 万辆，柏林工厂和得州工厂年产能均超 25 万辆。
《特斯拉 Q2 营收同比增长 41.6%：汽车总产量达 258580 辆，抛售 75% 比特币套现近 10 亿美元》
上海特斯拉产能
上海工厂的年产能超过了75万辆Model 3/Model Y。
从产能来看，特斯拉年产能已达到每年生产10万辆ModelS/ModelX，以及180万辆ModelY/Model3。具体来讲，上海工厂的年产能已经超过75万辆Model3/ModelY；其位于加利福尼亚州弗里蒙特的第一家工厂的年产能为10万辆ModelS/ModelX以及55万辆ModelY/Model3；得克萨斯州和柏林工厂的年产能为25万辆ModelY。
针对上海工厂，特斯拉表示，上海工厂仍旧是特斯拉最主要的出口中心，支撑着除北美之外的几乎所有市场。短期内，特斯拉并不打算对其进行产能的扩容。
特斯拉上海超级工厂产线改造即将完成，产能进一步提升
特斯拉上海超级工厂产线改造即将完成，产能进一步提升
特斯拉上海超级工厂产线改造即将完成，产能进一步提升，据悉，改造完成后，特斯拉上海超级工厂将会继续采用三班制生产模式，特斯拉上海超级工厂产线改造即将完成，产能进一步提升。
特斯拉上海超级工厂产线改造即将完成，产能进一步提升1特斯拉上海超级工厂预计将于8月7日完成产线改造，年产能或超百万辆。特斯拉上海超级工厂改造计划从7月份开始改造，其中Model Y 的二期产线已于7月16日改造完成，而Model 3的一期产线于7月17日开始改造，预计8月7日改造完成。
尽管2022年新增两家工厂，但上海超级工厂在未来一段时间里，仍将会是特斯拉全球生产布局的“中流砥柱”。
7月21日，特斯拉发布2022年第二季度财报，并披露了最新的产能布局情况。其中，上海工厂扩产后，年产能将超过75万辆，成为特斯拉全球第一大超级工厂。第一财经记者获悉，特斯拉上海工厂已经在进行生产线扩产的改造。此外，特斯拉美国弗里蒙特工厂年产能65万辆，德国柏林工厂和美国得州工厂年产能均超25万辆。
特斯拉方面表示，今年下半年交付将“打破纪录”，并重申未来几年年均汽车交付量增长50%的目标，但未在业绩报告中给出2022年交付量的具体目标。按照50%的增长目标，今年特斯拉电动车全年交付有望近150万辆。
市场需求持续火热，特斯拉实现交付量的新高并非天方夜谭。
在全球几大主要市场，特斯拉产品一直保持着供不应求的状态：在中国市场，特斯拉Model 3提车周期已长达16~20周；在欧洲，现在预定Model Y最快可在今年11月至明年1月提车，Model 3则需等到明年1~3月；美国预定Model Y需要等到明年1~4月提车，Model 3最快也需要到今年10月。
在目标的150万辆交付量中，上海工厂或将继续占据半壁江山。从2021年开始，上海工厂便成为特斯拉全球生产的中流砥柱，2021年全年特斯拉交付量为93.6万辆，上海工厂贡献其中的48.41万辆。2022年上半年，特斯拉全球共交付56.5万辆汽车，其中上海工厂产量便达到近30万辆，占比超过50%，并有近10万辆向海外市场交付。
根据乘联会披露的数据，今年6月，特斯拉中国月销量达到78906辆，同比增长138%，上海工厂月产量创下新高。第一财经记者从内部人士了解到，疫情前特斯拉每周(7天24小时)产能在1.5万辆以上，根据特斯拉工厂的升级改造计划，未来周产能可达到2.2万辆的新高，不过特斯拉方面未就这一数据予以证实。
上海工厂产能继续增长的同时，特斯拉海外两家新建工厂仍处于产能爬坡当中，短期内难以帮助特斯拉加速交付。
马斯克表示，到6月为止，特斯拉在柏林的新工厂每周产量已经超过1000辆，他预计该公司在美国得克萨斯州奥斯汀的新工厂将在未来几个月内产量也能超过每周1000辆。但根据特斯拉规划，柏林工厂周产1000辆的里程碑本应在4月底实现。
此外，特斯拉得州工厂正遭遇4680电池供应和物流供应瓶颈，马斯克在接受车主俱乐部采访时表示：“柏林和奥斯汀工厂现在都是巨大的‘烧钱炉’。它们正在发出巨大的轰鸣声，那是金钱燃烧的声音。”
财报电话会议上，特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn说到：“奥斯汀和柏林的生产效率仍然不高，这将继续影响我们今年下半年的利润。但是，随着工厂的逐步爬坡，对利润的影响也应该会逐步减少。”
特斯拉上海超级工厂产线改造即将完成，产能进一步提升2此前从7月份开始的特斯拉上海超级工厂改造计划，其中负责生产Model Y的二期产线已于7月16日率先完成改装工作，另外负责生产Model3的一期产线已于7月17日开始进行改造，预计8月7日完成改装工作。
另据特斯拉官方消息，目前二期产线员工已经回到工厂工作，Model Y的生产工作已经回归正轨，一期产线员工从7月17日起开始休假，预计从8月8日起正常上班。
据悉，改造完成后，特斯拉上海超级工厂将会继续采用三班制生产模式，Model 3的每日产量将达到1000-1200辆。而完成改造的Model Y产线已用一周时间爬升至2000辆/日的产量，8月产量将稳定在每天2200辆左右。而改造前特斯拉上海超级工厂的'单日总产量为2500辆左右。
按照改造完成后的单日产量计算，上海超级工厂的年产能将增长到110-120万辆左右，这就意味着特斯拉国产车型产能大幅提升，订单交付也会更加顺畅，预计车主等车时间会有所缩短。
目前来看，Model 3的等车时间在16-20周左右，预计生产线改造完成后Model 3的等车时间可能会缩减到12-16周左右。
为了配合产线改造，进一步增加车辆产能，特斯拉上海超级工厂也迎来招聘小高峰。目前特斯拉上海超级工厂的招聘职位已经从月初的4-5个扩充到了15个，涉及三电、车身、涂装、压铸、总装、整车质量、物流等多个工厂流程的职位。
特斯拉上海超级工厂产线改造即将完成，产能进一步提升3从7月份开始的特斯拉上海超级工厂改造计划，其中负责生产Model Y的二期产线已于7月16日改造完成，负责生产Model3的一期产线于7月17日开始，预计8月7日改造完成。
多位消息人士表示，目前二期产线员工已经回到工厂工作，一期产线员工预计从8月8日起正常上班。随之而来的还有生产一线的招聘小高峰。
曾报道，2021年特斯拉全球交付93.62万辆，其中特斯拉中国共交付48.41万辆，也就说上海超级工厂贡献了超50%的产量。
值得一提的是，特斯拉本周还公布了该公司的2022财年第二季度财报，并透露上海超级工厂在近期进行了产能升级，年产能可超过了75万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。
随着特斯拉上海超级工厂恢复三班倒的生产模式，Model3的单日产量可达到1000-1200辆，而完成改造的Model Y产线已用一周时间爬升至2000辆/日的产量，下个月产量将达到2200辆/日左右，全线总产能提高最多36%。
按照改造完成后的单日产量计算，上海超级工厂的年产能将扩充至110万-120万辆左右，半年就是55万到60万辆，可以轻松完成今年的生产任务(如果没有太多不可控因素的话)。
消息人士还透露，特斯拉上海超级工厂为配合产线改造还进行了大举招聘。目前特斯拉上海超级工厂的招聘职位已经从月初的4-5个扩充到了15个，涉及三电、车身、涂装、压铸、总装、整车质量、物流等多个工厂流程的职位。
特斯拉德国工厂升级，将采取两班制
特斯拉德国工厂升级，将采取两班制
特斯拉德国工厂升级，将采取两班制，特斯拉后续还会采用三班倒制度，让工厂每天能够保持24小时运转，特斯拉还需要招更多的人来操作相关的生产设备。特斯拉德国工厂升级，将采取两班制。
特斯拉德国工厂升级，将采取两班制1特斯拉最近升级了其在德国的工厂。现在，这家工厂将采取新的两班制计划，进一步提高产量。
特斯拉会定期关闭工厂的部分区域，以升级装配线和相关设备。此前它就对上海超级工厂的Model Y装配线进行了升级，目前对Model 3的改进工作正在进行中，所以上海超级工厂目前只生产Model Y。有知情人士称，在德国工厂最近的升级期间，特斯拉停产了两周，以开发并安装新的机器来提高Model Y的产量。
特斯拉在德国的工厂目前每周生产约1000辆电动汽车，这似乎可以与特斯拉在德克萨斯州奥斯汀的最新工厂的情况相媲美。然而，据当地报道，德国工厂的工人将采用两班制，该汽车制造商还计划在工厂增加招聘。
德国工厂目前有大约5000名员工，当然，一旦启动二班倒，特斯拉将需要更多的人来工作的线路和相关设备。而且有消息称，不久之后特斯拉德国工厂将计划改用24小时运营的三班制。该公司的目标是到2022年10月底，该工厂每周生产约3000辆电动汽车，并在今年年底前实现年产5000辆的目标。
特斯拉德国工厂升级，将采取两班制2近日，据TESLARATI报道，为了进一步扩大产能，特斯拉德国工厂将在8月份开始，实行两班倒制度。这代表那里的工厂员工要开始受苦了，而且特斯拉后续还会采用三班倒制度，让工厂每天能够保持24小时运转。
据了解，目前特斯拉德国工厂一共有5000名左右的员工，如果要实施两班倒的话，特斯拉还需要招更多的人来操作相关的生产设备。但这无疑对工厂员工产生较大影响，毕竟，无论是两班倒，还是三班倒，都非常容易影响员工的身心健康，长期以往，熬夜、掉头发可能会时常发生。
（图片来源：特斯拉官网）
不过，为了提高产能，特斯拉“不得不”采取这样的制度。此前，特斯拉德国工厂进行升级改造后，每周能够生产1000辆新能源汽车，但特斯拉并不满意这样的产能表现。目前特斯拉计划让该工厂在今年10月份，每周产能达到3000辆左右，而且特斯拉有关负责人曾表示，到今年年底，特斯拉德国工厂每周能够生产5000辆新能源汽车。
这样算下来，德国工厂明年预计要生产40万辆新能源汽车才能符合特斯拉的'产能目标，这对于今年刚开业的工厂来说，难度不小。不过，特斯拉为了扩大德国工厂的产能，也做出了很多努力，至于能否达到预期目标，还有待时间检验。
（图片来源：特斯拉官网）
值得一提的是，目前特斯拉产能最高的超级工厂是上海超级工厂，年产量超过了75万辆。不过，上海超级工厂是采取“三班倒”制度，由于24小时不停运转，所以产能才有这样亮眼的表现。
在未来，说不定其他的超级工厂也会像上海超级工厂一样，采取三班倒制度。虽然这样能让产能实现明显增长，但是这对工厂员工并不友好，希望特斯拉不要为了扩大产能做出有损员工利益的事，不然员工就“太苦了”。
特斯拉德国工厂升级，将采取两班制3据 TESLARATI 昨日报道，为了进一步提高产量，特斯拉德国工厂将在 8 月份将实施两班制。
目前，特斯拉德国工厂雇佣了 5000 多人。为了保证工厂能够顺利开展两班倒，该工厂计划在 8 月份雇佣更多工人来操作相关设备。据 RBB 报道，特斯拉德国工厂最终将采用三班倒，让工厂能够 24 小时运行。
目前，特斯拉计划让该工厂在 2022 年 10 月份达到每周生产 3000 辆汽车。同时，特斯拉动力系统和能源工程高级副总裁德鲁-巴格林（Drew Baglin）在财报电话会议上表示，特斯拉的目标是让德国工厂在今年年底能够每周生产 5000 辆汽车。
特斯拉首席财务官 Zachary Kirkhorn 表示，尽管第三季度损失的产量比预期的要多，但特斯拉仍在致力于让今年达到 50% 的产能增长。虽然这个目标变得更为困难，但是在强大的执行力下，该目标仍可能实现。
此前，特斯拉德国工厂为了调整一些生产汽车后部底盘零件的铸造机，以及安装新机器，停止生产了两周。目前，该工厂已经能够每周生产 1000 辆汽车。
特斯拉上海超级工厂在 7 月份也完成了产能升级。升级后，该工厂年产能超过了 75 万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。
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