长城汽车魏牌摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版将于成都车展全球首发亮相-排行榜大全

8 月 24 日消息，2022 成都车展将于 8 月 26 日开幕。从长城汽车获悉，魏牌摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版将于 8 月 26 日成都车展全球首发亮相。

IT之家了解到，魏牌摩卡 DHT-PHEV 于今年 3 月发布，定位中型 SUV，此前共推出 2 款车型，售价区间为 29.5 万元-31.5 万元。

根据此前信息，魏牌摩卡 DHT-PHEV 车身尺寸 4875/1960/1690mm，轴距 2915mm，基于柠檬平台打造，搭载长城汽车自主研发的 DHT 插电式混合动力系统（1.5T 发动机和 130kW 前电机）。

续航方面，摩卡 DHT-PHEV 两驱长续航版可实现 WLTC 百公里馈电油耗低至 5.55L，WLTC 204km 电动续航;综合续航实现 1000+km，同时还支持最高 60kW 的快充。摩卡 DHT-PHEV 高性能电四驱系统最大功率 355kW，最大扭矩 762Nm，4.8 秒破百。

辅助驾驶方面，摩卡 DHT-PHEV 搭载 NOH 智慧辅助驾驶系统，将车载导航、高精地图和 HWA 高速驾驶辅助系统融合，可实现弯道超车、安全避让、隧道通过、出入高速匝道等出行场景。

此外，魏牌摩卡 DHT-PHEV 搭载高通 8155 座舱芯片，具备 AR-HUD 增强现实抬头显示、9.2 英寸彩色液晶仪表、14.6 英寸触控高清显示屏、9 英寸触控面板屏等四块屏等配置。

驾驶辅助更高阶实拍魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版

在2022成都车展中，魏牌推出了摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型，新车在车辆原两侧进气装饰位置加装激光雷达元件，从而实现城市自动辅助驾驶功能。动力方面，新车搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统。

摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型的外观设计与此前的摩卡DHT- PHEV版车型基本保持一致，但是不得不说魏牌咖啡系列最新的家族外观还是非常成功的。大尺寸的六边形中网，加上内部点阵式的镀铬装饰，摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型绝对能在第一时间给你留下精致高级的印象。

由于加装了激光雷达元件，摩卡DHT-PHEV激光雷达版的原大灯下方进气口装饰造型发生改变，为了满足激光雷达的装配需求，新样式变成了三角形的形状。同时，新车中网也进行了造型优化，采用了无边框的设计，与整个车身颜色融为一体，内部使用不规则的菱形元素布局。

细节方面，新车两侧大灯的造型颇为犀利，LED光源保证了照明效果，前机盖上隆起的筋线也强调了其作为SUV的力量感，摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型对于旗舰SUV的气场拿捏得非常到位。

车身侧面，摩卡DHT-PHEV激光雷达版造型动感张扬，符合当下日渐年轻的主流审美。溜背的车顶和灵动的车身腰线都给人以不错的立体感。新车的车身尺寸预计和燃油版车型保持一致，长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm。

车尾也是饱满大方，上方的竖向高位刹车灯也是魏牌的家族特征。作为插电混动车型，新车在左侧还有PHEV的标识。

进入车内，摩卡DHT-PHEV激光雷达版的内饰设计和燃油版车型保持一致，依然是被命名为“天穹互联中控”的设计语言，对称式设计带来很强的秩序感，硬朗线条和黑/深蓝色的搭配很上档次，豪华感突出。

中控台上方14.6英寸的大尺寸中控屏是座舱的焦点所在，屏幕显示细腻，车机系统功能也很丰富，同时它还将搭载高通8155芯片，性能更强。此外，摩卡DHT-PHEV激光雷达版继续配备有四屏交互、全实景AR-HUD、AI智能面部识等科技化配置。

驾驶辅助硬件配备部分，新车将搭载2个激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，从而实现更高阶的自动辅助驾驶能力。

新车将搭载小魔盒3.0自动驾驶计算平台，搭载高通Snapdragon Ride平台下首发5nm高通骁龙8540+7nm高通骁龙9000芯片，算力达到360TOPS。

动力系统方面，摩卡DHT-PHEV激光雷达版搭载1.5T插混动力系统，其中发动机功率115千瓦，前后驱动电机功率135千瓦，与之匹配的是一台DHT变速箱。其中，两驱车型纯电续航204公里，馈电油耗5.55升/100公里，四驱车型0-100公里/时加速时间4.8秒。

魏牌成都车展发布中国首个量产城市NOH辅助驾驶系统！这款车值得入手吗？

这款车是非常值得入手的，这款车的科技感非常的强，这款车有两颗125线的激光雷达，还有12颗超声波雷达，搭配的是高通Snapdragon Ride平台的辅助驾驶系统，在开车的时候也会轻松很多。

魏牌成都车展发布中国首个量产城市NOH辅助驾驶系统！这有什么特点？

如今汽车成为了每个家庭的必需品，很多人甚至购买两辆汽车来满足日常的需求，如今风头比较火的汽车是新能源汽车，各大车企都在想方设法往新能源汽车转型，这不，魏牌成都车展发布中国首个量产城市NOH辅助驾驶系统！这款车的特点很多，第一是自带雷达系统，能够更加智能的帮助车主驾驶车辆；第二带给用户更完美的智能驾驶体验，总而言之都是为了让其旗下的汽车加速向高级新能源汽车转型的过程，相信这款车问市后销量肯定是不错的。

一、魏牌发布中国首个量产城市NOH辅助驾驶系统，这个系统的特点首先是让车主进入高阶的智能驾驶系统。

魏牌这次发布的车型其实是很多的，不过大家比较关注的就是摩卡DHT-PHEV激光雷达版，这款车搭载了中国首个量产城市NOH辅助驾驶系统，能够不过分依赖地图导航，而是根据真实车况给车主推荐更加便捷的路线，如今这个系统已经覆盖了10个城市，以后会更加的完善。

二、魏牌的这款车搭配了多项比较先进的配置，让汽车的反应更加的人性化。

其次这个系统最大的一个特点就是非常的智能，能够自动泊车、自动变道超车、遇到红绿灯自动识别与控车等，交通的处理水平是比较先进的，这让大家非常感兴趣。

三、魏牌的这个操作让辅助驾驶真正落实到位，推动了新能源汽车又上一层楼。

这个系统是中国首个搭载的车企，如此智能的系统一问市就吸引了众多车友的关注，这项技术也表明了魏牌想要转型成为高端智能汽车的决心，相信其在车企中的地位会又上一个台阶，以后发展也会越来越好。

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