北京时间9月29日早间消息，据报道，知名苹果分析师郭明錤表示，经过近年来的沉寂后，Apple Car团队据传将会重启工作，并有可能在今年年底前对该部门进行改组。
郭明錤今日发布推文说：“我的最新调查显示，Apple可能将在2022年底前建立新的Apple Car专案团队。”
苹果汽车及苹果无人驾驶项目在业内通常被称作Project Titan。最近有许多传闻显示，苹果可能推出完全无需人类介入的全自动驾驶汽车。
相关传言最早可以追溯到2014年，当时的消息显示，苹果成立了一个名为Project Titan的团队。该公司还成立了一家名叫SixtyEight Research的壳公司，并且开始在加州的SG5设施内从事相关工作。
Project Titan团队经历了许多变化。鲍勃·曼斯菲尔德(Bob Mansfield)2016年担任该项目负责人，并表示苹果不会与特斯拉展开直接竞争。
但该项目的规模此后大幅收缩，新冠疫情成为原因之一。在郭明錤的这条推文前，有关该项目的消息已经很少传出。
郭明錤不久前表示，苹果汽车可能在2025年前推出。
他之前在2018年8月预计，这款产品最早将在2023年推出。此前的预测日期还包括2020和2021年，几次的推迟都与团队负责人的离职有关。
郭明錤所在的天风证券目前预计苹果汽车发布日期为2025至2027年。苹果可能与起亚合作生产这款汽车，该公司还联系过日产和现代等其他车企。
苹果汽车或在今年年底前改组，为何苹果汽车历经多年而未上市？
苹果汽车经过一段时间的沉寂，有传言称苹果汽车团队将重新开始工作，并可能在今年年底前重组团队。苹果公司很可能在今年年底成立一个新的苹果汽车团队。苹果汽车的传闻可以追溯，苹果成立了一个名为Project Titan的团队，以及一家名为SixtyEight Research的空壳公司，该团队在位于加州的SG5工厂开始工作。泰坦团队经历了很多变化。
该项目负责人鲍勃·曼斯菲尔德当时表示，苹果不会直接与特斯拉竞争。但该项目后来遭遇了大规模撤回，据说冠状病毒大流行是苹果推迟的一个因素。在郭广广发布最新推文之前，几乎没有关于苹果与起亚合作生产这款汽车的消息，苹果已经联系了日产和现代等其他汽车制造商。苹果汽车团队的高管纷纷离职，涉及自动驾驶和传感器等核心部门，整个团队有100多名工程师被Meta挖走。到目前为止，苹果的汽车应该已经到了无法运转的地步。
苹果想要制造汽车的时间早于它想要制造手机的时间。2005年，一名苹果员工透露，“苹果正在研发一款与特斯拉竞争的产品。”苹果汽车还没有成为现实，随着乔布斯的离开，它就取决于库克了。雷军曾多次前往美国拜访马斯克。雷军试驾该车后，对两个像大ipad一样的触摸屏印象深刻。“如果你从未开过特斯拉汽车，你就不会知道这款全智能汽车有多酷。”相信同样做手机的库克对新能源汽车也有同样的理解。在研发苹果汽车8年之后，苹果一直将其作为一个秘密，公众也不知道库克取得了多大的成就。
苹果汽车团队将在年底前完成改组，苹果汽车有可能改变新能源汽车市场么？
关于苹果无人驾驶汽车的传闻可以追溯到2014年，当时有报道称，苹果成立了一个名为Project Titan的团队，与一家名为空壳公司一起，开始在位于加州的SG5工厂工作。泰坦团队经历了很多变化，鲍勃·曼斯菲尔德是这个项目的负责人，当时的消息是苹果不会直接与特斯拉竞争。但该项目后来遭遇了大规模撤回，据说冠状病毒大流行是苹果推迟的一个因素。在郭怡广发布最新推文之前，几乎没有关于这个项目的新闻。
苹果汽车不太可能在2025年之前推出，预测苹果汽车将在2023年推出。几次推迟与泰坦团队负责人的离开有关。苹果可能与起亚合作生产这款车，并已与日产和现代等其他汽车制造商进行了接触。苹果产品的直销和分销相结合，有效地保证了公司产品的稳定销售，也体现了每个渠道对苹果营销的差异化价值。如果没有京东、拼多多等多元化的销售渠道，苹果可能会面临iphone库存销售的巨大波动。
正是通过销售渠道的多元化，苹果通过不断调整库存产品的价格，“熨平”了产品长周期中的市场需求波动。传统汽车4S店并不依靠新车的销售来盈利，而是通过新车背后的衍生服务，如二手车销售、维修服务、金融保险服务等业务来盈利。但如果4S店没有新车销售，就无法继续创造价值。在市场开发的过程中，经销商和汽车企业是相互需要的。新能源汽车正处于发展的初级阶段。营销模式既要适应产品变化的新形势，又要考虑如何稳定销售增长，满足购车者的消费体验，实现营销的灵活调控，保证企业利润与销售的平衡。
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