近日消息，全新玛莎拉蒂GranTurismo Folgore正式发布，该车是全新玛莎拉蒂GranTurismo的纯电动版本，未来玛莎拉蒂品牌所有纯电版本的车都会叫Folgore。
该车定位于双门跑车，长度达到了4960毫米，轴距2929毫米，外观来看，其整体设计基本延续了燃油版车型，前脸依旧采用了经典的鲨鱼嘴式格栅，中间配有玛莎拉蒂的三叉戟，气势十足。
与燃油车相比，纯电动版车型对两侧通风口进行了重新设计，配合低风阻轮圈，提升10%的空气动力性能，风阻系数仅为0.26Cd(燃油版为0.28Cd)。
侧面来看，新车依旧采用GranTurismo车型特有的有美感，无论是车身比例还是车顶线条都优雅且舒展，十分迷人，这也是不少人钟爱玛莎拉蒂的原因之一。
尾部造型富有雕塑感，新车并未采用时下流行的贯穿式尾灯，下包围进行了重新升级，拥有大尺寸扩散器，视觉效果相当炸裂。
该车内饰未知，预计与燃油版不会有太大出入，当然，大屏幕是不会少的，值得一提的是，车辆专为中国市场尝试和研发了一些新体验，用户可连接使用微信等。
动力方面，新车将会搭载前1后2共3台电机，每台电机最大功率都是300kW（408马力），理论上系统综合最大功率可达900千瓦（1200马力），需要指出的是，其两个后置电机是完全独立的，没有任何机械连接，该车0-100km/h加速时间仅需2.7秒。
另外，新车采用800伏技术，电池容量达到92.5kWh，续航里程为450km，可支持270千瓦直流快充，约18分钟可以充80%的电量，或者5分钟充电100公里续航。
玛莎拉蒂官方表示，车内将会配备音响模拟声浪，并进行了深入研究，如此，可延续玛莎拉蒂经典的迷人声浪。
全新玛莎拉蒂Levante将转为纯电车型 2025年发布/配备三电机
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，下一代玛莎拉蒂Levante将转为纯电车型。作为Stellantis 2030年纯电计划的一部分，玛莎拉蒂正在转型全电动汽车品牌。玛莎拉蒂纯电车型将采用Folgore的命名后缀，新车也将从今年开始陆续发布。作为玛莎拉蒂的第一批电动汽车，Levante Folgore将于2025年发布，而Ghibli将于2024年与该品牌的V8发动机一起停产。
值得注意的是，下一代Levante据说将使用阿尔法罗密欧的Giorgio平台的改进版本，也就是Grecale和GranTurismo所使用的平台。无论下一代Levante是否还提供燃油车型，Levante Folgore将使用GranTurismo的低功率版本三电机配备。也就是说，新车或将提供产生755马力(555千瓦)。
作为参考，GranTurismo Folgore在去年已经公布了完整的设计细节，这款车将配备三电机，输出功率超过1200马力(895千瓦)。这使得新车可以在2.7秒内从完全静止状态加速到100公里/小时。
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玛莎拉蒂计划2030年实现全电动
玛莎拉蒂计划2030年实现全电动
玛莎拉蒂计划2030年实现全电动，玛莎拉蒂的目标是：到 2030 年，旗下所有车型都是电动车型，油车将排除在该系列之外。玛莎拉蒂计划2030年实现全电动。
玛莎拉蒂计划2030年实现全电动1意大利豪华汽车品牌玛莎拉蒂周四（3月17日）在其官网宣布，公司计划在2025年前将为其所有产品线提供纯电动版本车型。
玛莎拉蒂在新闻稿中称，公司将在每个细分市场树立标杆，并成为第一个到 2025年完成其电动产品线的豪华品牌。从明年起，公司将推出第一款电动车GranTurismo “Folgore”，功率达到1200马力，将于2023年在市场上亮相。
（Folgore 来源：玛莎拉蒂）
除了Folgore，公司还将推出一款全电动Grecale SUV。到2025年，玛莎拉蒂还计划为其MC20超跑、Quattroporte豪华轿车和Levante SUV增加电动版本。
玛莎拉蒂目标是到2030年实现全电动，首席执行官Davide Grasso将电气化转型描述为这家拥有超过百年历史的汽车制造商的“决定性时刻”。
同时，玛莎拉蒂还公布了其2021年的销售结果，公司2021年销量强劲增长41%，共向全球客户交付24,269辆汽车，净收入报20.21亿欧元，调整后利润率达到5.1%。
玛莎拉蒂自去年标致-雪铁龙（PSA）与菲亚特-克莱斯勒集团（FCA）合并后，被全球第四大车企Stellantis集团拥有。
玛莎拉蒂计划2030年实现全电动2Stellantis 旗下的意大利奢侈品牌玛莎拉蒂今日公布了旗下全新 GranTurismo Folgore（意大利语为闪电）纯电动汽车，新车作为首款纯电动车型将在位于意大利的米拉菲奥里工厂（Mirafiori）生产，并计划于 2023 年上市。
此外，玛莎拉蒂表示，明年还将推出一款纯电动的` Grecale SUV。
从预告图来看，电动 GranTurismo 的设计已经基本完成，尽管一些细节仍然无法看到。但这款伪装的原型车显然采用了长比例的车身设计，还包括细长而流畅的头部设计。
玛莎拉蒂表示，即将推出的 GranTurismo Folgore 将配备三个电动机，提供超过 1200 马力（895 千瓦）的动力 / 功率，并声称它可在不到 3 秒的时间内加速到 62 英里 / 小时，最高可达 186 英里 / 小时的传奇速度。
玛莎拉蒂表示，GranTurismo Folgore 将提供源自 Formula E 的尖端技术解决方案，包括标志性的玛莎拉蒂 VDCM 以及“卓越性能、舒适性和优雅性”。
明年还将推出 Grecale SUV 和 MC20 超级跑车的 Folgore 版本，以及 GranTurismo 的敞篷版 GranCabrio 版本，而下一代 Quattroporte 轿车和 Levante SUV 将仅作为 EV 车型提供，预计于 2025 年上市。
了解到，这些 Folgore 车型将采用各种不同的平台，并非所有电动汽车都将采用 Stellantis 的一系列新的电车专用平台。例如，Grecale 与 Alfa Romeo Stelvio 均基于 Giorgio 平台，而电动 Folgore 则将使用该架构的另一个版本。
玛莎拉蒂的目标是：到 2030 年，所有车型都是电动车型，油车将排除在该系列之外。不过，新款 GranTurismo 仍将提供汽油版。由于 Grecale 和 Grecale Folgore 将于下周首次亮相，因此可以期待一下玛莎拉蒂届时会公布关于这些车型的更多细节。
玛莎拉蒂计划2030年实现全电动3近日，玛莎拉蒂正式公布“Folgore电气化战略”及其纯电车型上市计划。
根据计划，玛莎拉蒂首款纯电动化车型新款GranTurismo计划于2023年上市，至2030年，玛莎拉蒂旗下车型将全面实现电气化。
玛莎拉蒂同时发布了全新电动版GranTurismo的照片。新车整体设计和上代GranTurismo十分相似，均采用前长后短的双门设计风格，鲨鱼嘴造型与直瀑式前格栅也得以保留。为融入全新家族设计，前灯改为竖置布局。
新款GranTurismo将采用三电机的动力系统，最大功率1200马力（89千瓦），百公里加速有望突破3秒，最高时速可达300千米每小时。
电动化战略方面，2025年前，全新将相继推出纯电动版本。到2030年，玛莎拉蒂计划实现全面的电气化转型。
不过，新款GranTurismo仍将提供汽油版。Grecale和Grecale Folgore将于下周首次亮相，届时会公布这系列车型的更多细节。
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