10 月 10 日消息，据 9to5Google 报道，谷歌正在关闭 Driving Mode(驾驶模式)，这是独立的由助理驱动的仪表盘，在用户在路上的时候可以快速访问音频控制、联系人、导航和其他快捷方式。这项功能是谷歌在 2019 年的 I / O 大会上首次宣布的，直到去年才正式推出，但现在谷歌宣布将在 11 月 21 日停止运营该服务。
IT之家获悉，独立版本的驾驶模式与谷歌地图内置的驾驶模式功能区分开来，后者在用户开始导航时自动启动。正如 Esper 的 Mishaal Rahman 所指出的，谷歌在发布独立版驾驶模式之前，就已经在谷歌地图中加入了助理驾驶模式。
两者之间的唯一区别是，用户可以通过说“嘿，Google，启动驾驶模式”这样的语音命令，或者点击手机主屏幕上的驾驶模式快捷方式来访问独立版本。一旦驾驶模式关闭，用户将不得不通过在谷歌地图中启动导航来访问其功能，这可能是许多用户一直在做的事情。
不过，对于那些可能没有 Android Auto 数字导航中心支持的汽车来说，独立版驾驶模式关闭有些遗憾。独立的驾驶模式服务本应取代谷歌在安卓 12 系统中停用的“Android Auto 手机屏幕版”应用。
Google 停止 Android Auto 手机服务，车载移动互联升级
尝试在车联网领域分一杯羹的 Google，近期有一些新变动。
日前，Google 发文宣布，最新版本的安卓系统 Android 12 停止对 Android Auto 的支持，部分 Google 用户将无法在手机上继续使用该功能。
取而代之的，是 Google Assistant 驾驶模式（Google Assistant Driving Mode）。
Android 12 不再支持 Android Auto
外媒 XDA 在上周四发表的一篇文章中称，近日一些谷歌用户在打开 Android Auto 手机应用时，发现其无法正常运行，并弹出 “Android Auto 现在仅适用于 汽车 屏幕” 的提醒通知。
截止目前为止，该通知提醒只出现在运行 Android 12 的 Pixel 手机上，如果用一部装有 Android 12 系统的新 Pixel，在 Google 应用商店下载这一软件，还会被标记为 “不兼容”，这表明 Android Auto 可能只是针对特定的用户停止服务。
随后，Google 回应确认，适用于手机屏幕的 Android Auto 确实会随着 Android 12 的发布而关闭，Android 12 版本及以上的用户将无法继续享有该体验，但在使用旧版操作系统的用户依然能够正常运行该应用。
此外，Google Assistant 驾驶模式将成为 Android 12 手机的内置驾驶模式。
存在感不高的 Android Auto
Android Auto 是 Google 推出的专为 汽车 设计的 Android 功能，它于 Google 2014 年的 I/O 大会上首次亮相，公开叫板苹果的 CarPlay。
通过 Android Auto，Google 希望通过这一功能将手机连接到与其兼容的 汽车 ，帮助驾驶员通过语音实现 汽车 屏幕与手机应用程序的交互，无论是导航、听音乐，还是电话短信，都更加省时省力。
简而言之，Google 要开发一套基于 Android 的车机系统，希望借此进入 汽车 市场，解决传统 汽车 系统难用的问题，同时借机扩大自己的智能手机业务。
一年之后，该系统搭载现代索纳塔 2015 款 汽车 上成功量产。
当时有外媒评价称，如果习惯使用 Google 地图，其车载导航将同预期的一致，不过也有人认为同 Google 旗下另一款导航应用 Wave 相比，该装置提供的最新交通信息不够多，播报也不够及时。
不过，2015 年的 Google I/O 大会对 Android Auto 只字未提；一直到 2016 年，Google 才又在 I/O 大会的末尾，用几分钟时间介绍了 Android Auto 的一些升级。
这次升级主要包括三个方面：
然而，此后三年，随着 Google Asssitant 的问世和不断发展，Google 似乎越来越专注于将驾驶体验带到 Google Assistant。
2019 年，Google 对外公布了 Google Assistant Driving Mode，同时表示将把 Android Auto 重新设计的精力全部放在 汽车 上，手机上的 Android Auto 不会进一步更新——此时，Android Auto 已经呈现出在手机上停止服务的迹象。
手机车机互联，未来在哪里？
事实上，在车载移动互联系统领域，除了 Google 和苹果，国内的 HBAT 也有相关解决方案，比如说阿里的斑马智行、百度的 CarLife 和 Apollo、腾讯的 AI in Car 以及华为的 HMS for Car。
不过，车联网解决方案尤其是类似于 Google Android Auto 的手机映射方案，发展至今已有将近十年的发展 历史 ，但并未取得良好的市场反响，业内人士常常将其视为建设车联网的一种过渡方案。
手机映射方案确实存在一些问题，例如，车机系统的开发实时性和生态延展性无法与手机匹敌，手机应用迭代速度太快，车机需要花费大量的时间和精力才能跟上手机。
此外，出于安全的考虑， 汽车 厂商不太愿意为第三方开放太多数据，也不愿意将软件控制权交给手机厂商，这也是实现手机车机互联的主要障碍。
那么，未来手机车机究竟要以何种方式相处？此前大众问问 CEO 张人杰在同雷锋网新智驾交流时给出了一个答案：
googlepaly驾驶模式在哪关闭
googlepaly驾驶模式关闭步骤:
1.暂时禁用驾驶模式。在iPhone上，“驾驶模式”实际上又称作“勿扰”模式。你可以按照以下步骤关闭勿扰模式：从屏幕底部向上滑动屏幕。点击紫色的勿扰图标。
2.打开iPhone的程序。点击设置应用程序图标，图标是一组灰色的齿轮图案。
3.向下滚动屏幕，点击勿扰模式。它是一个月亮形状的图标，位于设置页面的顶部。
4.滚动到“驾驶勿扰”部分，它位于页面的底部。
5.点击激活。它位于“驾驶勿扰”标题的下方。
6.点击手动。这个选项位于菜单的底部。选择它，确保只通过手动方式激活勿扰模式。
7.如果需要可以关闭勿扰模式。如果打开了勿扰模式，请点击屏幕左上角的“返回”按钮，然后向下滑动屏幕，点击绿色的“勿扰”开关。
8.你也可以使用第一步里的方法，通过控制中心来禁用驾驶模式。
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