10 月 10 日消息，今年 3 月，路特斯在英国发布了旗下首款纯电 Hyper SUV—— 路特斯 Eletre，正式迎来向电动化、智能化的高性能汽车品牌转型最为重要的里程碑。
这家英国品牌(吉利通过宝腾持有路特斯 51% 的股权)首款全电动 SUV 现已准备好迎接客户。路特斯 Eletre 将于 10 月 25 日开启大定，同时公布价格。
IT之家了解到，该车型此前已于 7 月 15 日在武汉工厂正式下线，首批车辆最早将于 2023 年初开启交付。
路特斯 Eletre 基于 EPA 架构打造而来，定位纯电中大型 SUV，新车长宽高分别为 5103/2019/1630mm(车宽不含后视镜)，轴距为 3019mm，风阻系数仅 0.26cd。
动力有两种版本可选，搭载前后双电机四驱系统，综合最大功率分别是 612 马力和 918 马力，最大输出功率近 1000hp，峰值扭矩分别是 710N・m 和 985N・m，而且新车在后桥电机上匹配了两挡变速箱，百公里加速时间分别是 4.5 秒和 2.95 秒。
此外，新车支持 800V 高压快充功能，充电 5 分钟可行驶 120km，将电量从 10% 补充到 80% 仅需 20 分钟;电池组容量超过 100kWh，WLTP 续航里程分别为 600km 和 517km。
350kW 充电功率下，充电 20 分钟续航 400 公里(248 英里)，且兼容 22kW 交流电源充电。WLTP 工况下，满电续航里程约为 600 公里(约 373 英里)。
新车配备 5 块液晶屏，还有贯穿式中控台灯带，可通过色彩变幻反映不同的车辆状态。车内配备的中控大屏支持折叠开启，内置双高通 8155 车机芯片，兼容 5G 网络，支持 OTA 升级及语音识别技术。
此外，新车还备了 4 颗 128 线激光雷达、7 颗 8MP 摄像头及 4D 毫米波雷达，匹配的是具备 508TOPS 算力的 2 颗英伟达 7nm Orin 芯片，拥有 One-Box 制动系统、空气悬挂、CDC、主动稳定杆、后轮转向及车辆稳定系统。
路特斯ELETRE将于10月25日上市 2023年开启交付
易车讯 我们从官方渠道获悉，路特斯ELETRE将于10月25日上市发售。作为路特斯打造的纯电中大型SUV，路特斯ELETRE基于EPA架构打造而来，搭载前后双电机四驱系统，WLTC续航里程分别为600km与517km。新车将在武汉智能工厂实现国产化生产，首批车辆将于2023年开启交付。
路特斯ELETRE采用轿跑式SUV设计风格，溜背式车顶为黑色设计，配合黑色涂装A、B、C、D柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，新车配有钢琴键式日行灯、呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯、流媒体外后视镜（根据法规开放），23英寸刀锋式轮圈更配有10活塞的碳陶瓷刹车系统。
细节方面我们注意到新车采用了大量空气动力学设计，从而提供强大的下压力。新车拥有7组Race-Aero风道，采用致敬Evija超跑的孔隙式造型，气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道，配合其它空气动力学气道，有效提升对风的控制能力，整车风阻系数仅0.26cd。
主动尾翼借鉴战斗机机翼设计，提供116kg下压力，配合前轴54kg下压力及后轴36kg下压力，确保车辆整体操控性。多叶片联动式主动进气格栅打开时呈现莲花图案，关闭时则可增加15公里续航里程。
来到内饰部分，以性能为导向的内饰可谓科技感满满，除配备5块液晶屏，位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态。车内配备的中控大屏支持折叠开启，内置双高通8155车机芯片兼容5G网络，支持OTA升级及语音识别技术。同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点，方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片。
不仅如此，路特斯ELETRE还采用了全景玻璃天窗，前排中控区域配有手机无线充电功能。车内的储物空间也十分丰富，包括中控台、车门处、后排扶手均设有储物空间，配合中控台储物格、双杯架及前后置行李厢，从而满足消费者的更多用车需求。
动力部分，路特斯ELETRE搭载两个动力版本的前后双电机四驱系统，最大功率分别为450kW与675kW，峰值扭矩分别为710N·m和985N·m。并配备有超过100kWh的电池组，WLTC综合续航里程分别为600km与517km。此外，新车还配有One-Box制动系统、空气悬挂、CDC、主动稳定杆、后轮转向及车辆稳定系统。
在辅助驾驶硬件层面，路特斯ELETRE配备了4颗128线激光雷达、7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达，匹配的是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。
根据易车App“新能源品牌热度榜”数据显示，路特斯科技日均关注度5482，位列第74。如需更多数据，请到易车App查看。
路特斯ELETRE10月25日上市，这款车的定位是怎样的？
路特斯ELETRE10月25日上市，这款车的定位：汽车的前唇一部分有着积极启闭的功效，有利于前侧的排热，与此同时，融合前备厢挡板的凹痕隐藏式，还能获得一个空气动力学效果，那也是阿尔法罗密欧知名品牌一直以来较为拿手的。车辆大灯使用了分离式设计，下方的LED日间日间行车灯轮廊细长，照亮后的样子很是非常。远近光灯又与下边的“进气格栅”展开了一体式设计方案，给人带来的第一感觉就是深遂、神密。ELETRE打破阿尔法罗密欧车系在规格里的传统式，它尺寸为5013x2019x1630mm，汽车轴距为3019mm，定位为大中型SUV。
车子有着悬浮式车顶设计，鲨鱼鳍天线都是新能源车型的正常操作。左前及右前翼子板均有着充电插口设计，而中门贴近叶子板处外凸设计方案，同是为空气动力学效用提供服务的。实拍视频车系有着22英尺的5辐烈刃式轮毂，并进行碳纤维材料装饰板的点缀，设计方面与国际版有一定区别，运动效果略逊一筹。车胎乃是配了耐倍力的P ZERO，前胎规格型号275/40 R22，后胎规格型号315/35 R22，真正的超级跑车级轮胎型号。汽车的轮拱及侧裙处也具备碳纤维材料的点缀，十分作战。
汽车的尾端仍然看起来丰满诱人，与车前对比看起来更有艺术感。围绕式后尾灯设计方案十分科幻片，层次感也十分出色，与外凸车子尾端构成了融洽的统一，后尾灯两边一样展开了空气动力学设计。ELETRE车子尾端也拥有一个可伸缩的汽车尾翼，保险杆下方碳纤维材料装饰板与整车的碳纤维材料装饰设计产生映衬。
总而言之，这是一款看起来就要人比较想拥有外观造型设计。从外表来看，此车前脸较为的大方，2个前大灯如同一双锐利的眼睛一样华丽，再加上其黑白色调搭配的，更显得其高端感十足，车身圆润饱满当然，尤其是在后尾一部分加入超级跑车款式的设计方案，显得更加的出色，给人一种尤其帅气，我非常看好这个车。一般家庭在挑选汽车的情况下犹豫不决就会有二点，第一就是想要买轿车的舒服，第二又想要购买到SUV的大容量，这个车也很好的克服了这几个问题，它把全部车型的优势集一身，很多人都会对她特殊的关心，其销售量绝对不会差。
路特斯纯电SUV将于2023年上市
路特斯纯电SUV将于2023年上市
路特斯纯电SUV将于2023年上市，在2021广州车展上市的EMIRA已经成为了品牌最后一款内燃机车型，从此以后开启纯电动之路。路特斯纯电SUV将于2023年上市。
路特斯纯电SUV将于2023年上市1近日，路特斯品牌官方宣布，该品牌首款纯电 SUV TYPE132 定于伦敦当地时间 3 月 29 日 19:30（北京时间 3 月 20 日凌晨 2:30）迎来全球首秀。作为路特斯品牌的首款 SUV，新车不仅是英国老牌运动车制造商基于 EPA 架构开发的首款车型，还将搭载 AR-HUD 抬头显示、伸缩式激光雷达、800V 高压系统等一系列前瞻技术。
外观方面，定位于高性能 SUV 的 TYPE132 将采用溜背式的车身设计。从官方发布的预告图上看，新车将使用分体式头灯，低扁的造型和富有力量感的车身线条直接而延承自纯电 Hypercar —— Evija。此外，出众的空气动力学设计也是路特斯品牌创立至今的 " 传统艺能 "。
体现在 TYPE 132 上，使用了主动式下进气格栅、隐藏式车门把手、以及飞机翼般可展开的后扰流板，除了富有未来感的视觉观感，也让这款 SUV 车型拥有比肩超跑的高速稳定性。据早先官方披露的资料，全车的空气动力学套件可以在高速行驶状态为车头和车尾分别提供 110kg 和 80kg 的下压力。
内饰方面，车内的实体按键数量大幅减少，取而代之的是尺寸可观的中控触屏，尽管目前官方还没有披露中控的整体设计，但从预告图看，贯穿式的氛围灯配合虚拟仪表盘营造出了十足的未来感，带有回正中点提醒的麂皮平底方向盘也十分符合路特斯品牌的调性。
另外，该车所配备的激光雷达、超高清摄像头与 4D 毫米波雷达的硬件组合也令人对驾驶辅助系统的功能性及表现满怀期待。
据目前披露的信息，新车的纯电动力总成系统总功率有望超过 735kW（1000 马力），得益于此，0-100km/h 加速时间也有望进入 "2 秒娱乐部 "。此外，由于 800V 高压系统的加入，新车有望在未来的 OTA 升级后实现高压快充功能，届时充电时间将缩短至 8.5 分钟。
路特斯纯电SUV将于2023年上市2提及路特斯这个品牌，不少人都对于其所追求的极致操作印象深刻，只可惜在2021广州车展上市的EMIRA已经成为了品牌最后一款内燃机车型，从此以后开启纯电动之路。3月24日，根据我们从官方获悉，路特斯全新车型TYPE 132将于北京时间3月30日02:30（伦敦时间3月29日19:30）全球首发。
新车作为纯电动SUV车型，是基于EPA架构开发的首款产品，采用了业界先进的800V高压系统，同时新车作为向电动化转型的第一步，除了是品牌首款纯电动车型，也是品牌首款SUV车型，后续有望在路特斯武汉工厂实现国产。
此外，根据目前官方规划，代号TYPE 133的电动四门轿跑车型将于2023年推出；此后将分别在2025年和2026年推出TYPE 134和TYPE 135。
回顾路特斯此前公布的新车预告图及专利图，新车将配备主动式进气格栅设计，同时前脸采用了分体式大灯设计，并且运用了大量的直线和折角元素，让新车看起来有着极高的科技感和辨识度。据悉，新车配有前后主动式的空气动力学设计，车头部分可提供110公斤，尾部可提供80公斤的下压力。
侧面上，新车采用了轿跑SUV车身造型的设计，同时新车采用了刀锋式的'轮圈设计，据悉将为提供21-23英寸的轮圈可选，并搭配多活塞的制动卡钳和划线式刹车盘，进一步提升车辆的运动性。此外，根据预告图来看，23英寸的轮圈还将配备碳纤维装饰，在车身重量上有更极致的控制，但预计选装价格不菲。
有意思的是，新车在车顶还配备了可伸缩式的激光雷达，这是目前极为创新的，类似跳灯的形式极具科技感，预计将有着颇为出色的驾驶辅助功能。
尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯的设计，并且尾部的分体式扰流板，一直从车顶向外延伸，整体带来颇高的运动气息，同时也提高了尾部的辨识度。
内饰方面，新车将搭载一个尺寸较大的悬浮式中控屏，且将大部分功能都集成到中控屏当中，凸显其科技氛围感。此外，中控区域还采用了双层式扶手设计，为车内带来更丰富的储物空间，其中在上方位置可以看出将配备手机无线充电、水杯架等，同时还配备了尺寸较为短小的电子换挡杆。
再看其他方面，新车将配备具有贯穿式灯带的全液晶仪表盘，而AR-HUD抬头显示功能预计也会出现在该车身上。另外，新车方向盘预计将采用Alcantara材质包裹，并带有方向回正环，而驾驶模式调节拨片、多功能按键等均采用金属材质，并带有背光功能，为车内带来了极强的科技氛围。
据悉，新车在内饰中还将配有大量的碳纤维装饰板等，进一步提升车内的运动气息。
动力方面，目前官方并未过多透露，据悉最大功率将达到1000马力，搭配前后主动式空力套件以及800V高压系统，新车百公里加速时间有望达到3秒内，同时或将提供超过400mi（632km）的续航里程。
另外，根据官方规划，新车在2025年有望实现8.5分钟的充电时间。值得一提的是，新车还有吉利这个品牌作为背书，这也是吉利继几何、极氪和smart之后，路特斯成为旗下的又一电动品牌。
路特斯纯电SUV将于2023年上市3日前，路特斯发布官方消息。路特斯 Type 132将于3月 29日在英国伦敦（北京时间凌晨2点）全球首发，新车定位豪华纯电 SUV 车型。根据此前信息，新车将在今年第四季度在武汉南工厂试量产，2023年正式上市。
根据官方预告图来看，新车的整体造型与此前曝光的专利图十分相近，新车将会是一款非常具有运动感的 SUV 车型，车头的线条设计非常的凌厉。
车侧面来看，新车的侧面设计与001非常相似，充电口位于车辆左前翼子板，车头位置有一个可升降的激光雷达，目前专利的后视镜采用的是电子后视镜。
车尾方面也是层次感十足，不过从专利图能看到，尾部也有一个凸起，但目前不清楚具体的一个作用。
根据此前信息，动力性能方面将配备高功率电机，0-96km/h加速时间在3秒左右。此外，该车还可以搭载800V 高压充电系统，最高充电功率可达350kW。
作为一款超豪华品牌旗下的纯电动SUV，路特斯 Type 132在造型设计上算得上是别具心裁，不过放在如今汽车设计百花齐放的电动化时代，Type 132的惊艳程度并不算太高，尤其是其轮廓线条很容易让人联想到极氪001，不过其性能和科技配置方面还是非常值得期待的。
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